港和北海港，尽管这些港口还较小，最大防城港吞吐量仅是湛江港半，广东茂名港吞吐量也是湛江港半，北海港和钦州港也只有几百万吨，较远阳江港吞吐量年只有万吨，但是，这些港口货源应该说都属于湛江港腹地范围，而且近些年发展建设势头很猛，尤其是西南货物从广西港口出海具有陆上运距更短优势，从长远发展看，进步分流湛江港货源可能性在增大。第三，也是最重要，就是湛江港所处城市工业落后，没有培育起自身稳定货源。过去很长段时期，没有意识到港口和工业对地区经济发展巨大促进作用，忽视了湛江作为全国首批沿海港口开放城市优势发挥，特别是，对拥有港口可发展港工业优越性缺乏认识。长期以来，湛江港工业园功能定位表述如下湛江经济发展产业升级结构优化推动器湛江实现跨越式发展发动机湛江重化工业先进制造业和物流业基地作为湛江港延伸部分，成为与港口互动发展重要工业区西部大开发重要出口贸易加工区和对外经贸窗口。发展目标成为个以港口为依托，以港工业为主导，以先进制造业现代物流业为支柱，第三产业发达功能齐全服务优良环境优美新型工业园，成为湛江经济跨越式发展巨大引擎和重要增长点，成为西部大开发重要出口贸易加工区。第三章湛江发展港工业优劣势分析湛江港工业发展方向和发展路径取决于湛江市内外多种因素，既有利用自身优势对城市现有产业结构合理调整，也有着眼未来，顺应世界经济技术发展趋势新选择。只有全面考虑和综合分析内部条件和外部环境，准确把握发展港工业优势与劣势，才能制定出切实可行港工业发展战略。对湛江这个拥有天然深水良港港口城市来说，必须把港口作为个特定区域加以利用，并在政策上给予扶植，使之成为带动整个城市经济发展发展极。发展极理论是由法国经济学家朗索瓦佩尔鲁克斯首先提出，他认为，经济增长不是在整个城市以同样速度增加，而是定地区定部门快速发展，带动了整体发展。这些地区部门就成为带动经济发展发展极。港口城市发展极应选择在港口和近港口区域。因为加快湛江港工业园开发的客观要求湛江港工业园位于湛江港西南方向海区域，规划面积平方公里。根据湛江市委市政府确立的“工业立市以港兴市建设现代化新兴港口工业城市”的发展战略，设立并加快开发湛江港工业园，不仅具有必要性而且具有可行性。方面它是宏观区域经济发展态势提出来的客观而迫切的要求，同时也是进步建设发展湛江港，推动湛江经济跨越式发展的项根本性举措。和发展，除了拥有上述般有利条件以外，还具有优越于其他地区下列九大独特优势，这些优势将随着时间推移和岁月流逝愈来愈凸显出来。地缘区位优势湛江市，旧称广州湾，是个富有亚热带风光美丽海港城市，年被国务院确定为我国首批对外开放十四个沿海城市之。现辖雷州廉江吴川三个县级市和徐闻遂溪两个县以及赤坎霞山坡头麻章四个区，有个国家级经济技术开发区和个省级开发试验区。全市有个乡镇个街道办事处个村民委员会。全市总面积多平方公里，总人口万。湛江市位于中国大陆最南端，北纬††，东经††，东出南海，西北部湾，南与海南省相望，北靠大西南，居粤琼桂三省区交汇点。是海南岛通往大陆必经之地，是中国大西南主要出海通道，是中国大陆通往东南亚非洲欧洲大洋洲和中东航程最短对外贸易口岸，在亚太经济圈中具有极其重要战略地位。首先，面向东南亚背靠大西南独特区位优势和优越港口条件，将使湛江在中国与港优势还远未发挥出来。据年统计，我国个主枢纽港完成货物吞吐量为亿吨，占沿海主要港口总吞吐量。其中上海宁波广州天津青岛秦皇岛大连等个港口吞吐量已连续两年超过亿吨，上海港已达到亿吨，而湛江港多年在多万吨徘徊，在全国沿海港口排位也在后移。近多年来，湛江港口货物吞吐量增长不仅慢于沿海其他主枢纽港，也远低于湛江经济增速。年湛江港口货物吞吐量只增长了倍多，年平均增长率为，约低于沿海主要港口个百分点同期，湛江增长了倍，年均增长率为。见图所示。增长率以年为港口吞吐量图湛江港口吞吐量与增长对比湛江港之所以发展缓慢有多源供应总量左右，在我省零售市场占有率达到了。中石化辽宁公司和社会单位只占全省市场资源供应总量，这类企业在成品油零售市场占有率为左右。价格持续上扬年国际油市跌宕起伏。上半年，国际油价延续了近三年来不断攀升屡创新高态势。到月日创下每桶美元历史最高水平之后，震荡加剧，月初开始连续快速下跌，至月中旬纽约市场原油期货价格从历史最高点下挫了近三成，到今年年初更跌到了每桶多美元，跌幅达到。受国际原油价格上扬，国内市场需求旺盛等原因影响，国家发改委先后次调整了国内成品油市场销售价格。月日，汽油和柴油中准价格提高了元吨和元吨月日，对汽油和柴油中准价格都提高了元吨。汽油零售价格大体上涨了，柴油零售价格上宏观经济增长趋势首先，年国际环境总体形势较好。年月国际货币基金组织预计，年世界经济增长，年增长，全球将迎来第五个高增长年头。年欧元区增长，日本增长，美国经济虽然下滑，但仍是西方七国中增幅最高，达到。其次，年国内发展环境仍然良好。目前，国内处于重化工业化长周期经济上升阶段和黄金发展时期消费结构升级带动产业结构升级城市化发展政府注重科技创新，科技进步提高生产效率年煤电运支撑条件进步改善，有助于促进经济保持快速增长。可以看出国内外环境有利于中国经济继续保持持续快速发展。综合最近相关机构预测结果，年中国经济增长率将达到。产业政策和定价机制变化流通体制年年底，中国成品油批发市场放开，国家将逐步放松对油源控制，在石油进口环节实行真正竞争，完善准入标准，实现公平准入。最近，国家发改委公布原油和成品油批发市场管理办法对于规范市场经营者行为具有重要指导意义。估计年国内市场竞争加剧，资源来源将进步多元化。进口环节年月日起海关调整原油和成品油进出口关税，其中加征原油出口关税，成品油进口关税由降低为。年成品油含汽煤柴油石脑油和燃料油非国营贸易允许进入量将在年万吨基础上进步增加。因此，将来成品油进口量将逐步增长。定价机制年月国内制定了新油品定价机制，成品油价格与国际原油价格联动，当原油价格介于美元桶之.总论项目背景.项目名称.承办单位概况.编制依据.编制原则.市新增机动车万多辆，同比增长。最近几年，市机动车平均每年都在以左右速度增长，成品油需求也以与之相当速度增加，这就逼着加油站建设必须适应这种变化。汽车数量增加，而作为成品油终端市场触角，加油站建设必须随之做出调整。随着经济技术开发区不断延伸，加油气站建设将与区域建设开发同步进行。建设规模与产品方案建设规模根据当地机动车辆和周边加油站密度情况，确定建筑规模为共设座埋地储罐，其中柴油储罐个，柴油总容量为车用乙醇汽油储罐个，车用乙醇汽油总容量为折合后总容量为，为二级加油站。产品方案产品方案表表汽油样品名称车用乙醇汽油车用乙醇汽油爆炸极限引燃温度自燃点进样量引燃延迟时间进样量引燃延迟时间闪点表轻柴油状态淡黄色液态储存温度常温密度运动粘度饱和蒸气压不可知闪点蒸气相对排农资补贴粮食直补和农资综合直补比年增长倍多，油价上升影响被消化，农机销售增幅高达，农机总动力增长约。据农业部专家判断，年农业用油增长率比年提高个百分点左右。航空运输持续快速增长预计年国内民航客货周转量分别同比增长和左右，航空煤油消费量增长。从供需平衡来看，与年同期相比，年月国内成品油产量同比增加约万吨，而表观消费量增长约万吨，不足部分主要靠减少出口来满足。其中，汽油净出口量万吨，大幅下降万吨煤油净进口增到万吨，如果包括保税航空煤油，数量还要大柴油产量大幅提高