（定稿）左支座零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计（有CAD图纸的哟）

由系列不对称背向斜组成，构造形迹呈北北东向展布。

该区背斜紧凑狭窄，向斜开阔平缓，呈隔挡式。

路段地质构造位处大盛场向斜南东翼，岩层呈单斜产出，岩层产状，路段区及其邻近未发现断层，据在附近基岩露头上观测统计，岩体中主要发育以下二组裂隙第组产状，微张，宽，裂隙面平直，延伸，裂隙间距，附褐色铁质膜或少量泥质物第二组产状，微张，宽，裂隙面平直，延伸，裂隙间距最小缓和曲线长度最大纵坡最小纵坡最小竖曲线半径五方案设计设计原则本着大型市政交通项目引导和支撑城市交通需求和发展精神，我们认真分析唐家沱片区社会经济发展目标以及综合交通规划后，确定了本项目总体设计思路在充分尊重规划情况下，对规划立交线型标准进行局部调整，以满足规范要求。

结合立交周边地形地貌，合理选择立交穿越海尔路主线结构形式。

在海尔路拓宽设计中，尽量保证道路平面中线线位和纵向标高不变，降低工程投资，减少拓宽过程中对交通影响。

立交匝道设计过程中充分重视货车交通流对转弯半径要求，对匝道路幅宽度进行优化。

平面设计相交道路海尔路海尔路为城市主干道级，设计车速公里小时，本次设计对柏树湾至桂花湾段路面进行拓宽整治，设计范围为段。

立交匝道立交形式为喇叭型立交，立交匝道全长为米。

匝道港城园区出入道路匝道为港城园区出入道路上跨海尔路匝道，匝道全长，设计行车速度为，为双向双车道匝道，总宽，净宽，最小平曲线半径为，最大纵坡，最小竖曲线半径。

匝道匝道为港城园区出入道路左转往桂花湾方向匝道，匝道全长，设计行车速度为，为双车道匝道，总宽，净宽，平曲线半径为，最大纵坡，最小竖曲线半。

匝道匝道为江北区区府方向左转往港城园区方向匝道，匝道全长，设计行车速度为，为双车道匝道，总宽，净宽，最小平曲线半径为，最大纵坡，最小竖曲线半。

匝道匝道为桂花湾右转往港城园区方向匝道，匝道全长，设计行车速度为，为双车道匝道，总宽含单侧人行道，车行道宽，平曲线半径为，最大纵坡，最小竖曲线半。

匝道匝道为港城园区右转往江北区府方向匝道，匝道全长，设计行车速度为，为单车道匝道，总宽含单侧人行道，车行道宽，平曲线半径为，最大纵坡，最小竖曲线半。

纵断面设计在满足纵断面设计规范前提下，尽可能与周边地块标高相协调，上跨桥满级配碎石底基层水泥含量人行道结构组合如下面层透水砖找平层厚水泥砂浆找平层基层厚水泥稳定级配碎石基层路缘石采用混凝土预制，路边石采用混凝土预制，均宽，路缘石高为高出车行道路面，路缘石高为高出车行道路面路边石高为，花带石高。

路缘石和路边石表面不得有蜂窝露石脱皮裂缝现象。

两节间采用∶水泥砂浆安装后勾缝宽，安装路缘石路边石花带石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。

路基设计道路两侧为拆迁开发区农田或荒地，因此本次道路设计时对路基考虑为临时边坡与永久支挡结构相结合，对于农田荒地和确定拆迁开发区段采用临时边坡过渡。

由于沿线地块尚未开发，在填方坡脚设置临时性截水沟，通过涵洞排出路基，挖方底部设置临时边沟，与路面排水系统起构成道路排水系统，临时边沟与截水沟均随着城市建设进度与临时边坡快开展相关摸底准备工作，以便于项目推进。

气候拟建项目区属湿润亚热带季风气候，四季分明，春早秋迟，夏热多暖，温暖湿润，雨量充足。

初夏有梅雨，盛夏多伏旱，秋季有绵雨，冬季多云雾，霜雪甚少，无霜期长，日照少，风力小，湿度大。

气候与土壤条件适宜于植被生长，绿化条件较好，有利于净化空气降水量较多，应充分考虑排水防洪，以及在大面积开发后汇水条件改变带来影响在功能布局和环境设计中应考虑主风向和风速较小因素雾天多日照时间相对较少，对露天活动有所影响，应在项目建设时充分考虑。

地形地貌该区域位于四川盆地之东南部，属川东平行岭谷区，地貌发育主要受构造及岩性控制，常形成宽缓树枝状沟谷及孤立残丘地貌。

地形总体西高，东低，相对高差较小。

区内地貌属剥蚀丘陵地貌。

该区域以浅丘地形为主，多数用地适合建设或通过整治基本适合建设开发。

地质构造及地震地质构造该项目区位属长江准地台四川台坳川东褶皱束范围内，形成于喜马拉雅运动早期。

由系列不对称背向斜组成，构造形迹呈北北东向于目前我国生产乙酸乙酯厂家主要集中在华东以及华南地区，考虑到运输成本，所以该厂建在长春是符合实际情况，也能很好满足东北市场需要。

针对市场需求以及供应关系，我们考虑了河南省汪屯精细化工产业区河北沧州市临港化工园区青岛化工园区。

这些地区精细化工产业比较发达，也是乙酸乙酯主要产地，针对我们使用是乙醇脱氢法生产乙酸乙酯，所以需要大量乙醇，河南与河北是我链以发展合成纤维生态塑料和工程塑料等材料产品为主线，选择性发展以玉米为原料日用化工食品以及医药等产品同时适度发展市场发展前景较好变性淀粉淀粉糖食品添加剂等精细化学品另外，根据国外最新乙酸乙酯生产技术，发展酒精步法乙酸乙酯，副产氢气用于多元醇生产此外，适时发展玉米琥珀酸丙烯酸等代替石油路线有机酸产品，因此综合考虑在该处建厂是合理。

第部分市场分析乙酸乙酯市场分析国外乙酸乙酯市场近年来，随着世界环保法规日益严格，世界乙酸乙酯生产能力不断增加。

年全球醋酸乙酯生产能力只有万吨年，年生产能力增加到万吨年，年生产能力年均增长率高达，各地区产能分布见下图年世界乙酸乙酯产能分布亚太，北美，西欧，中南美，其它，统计至年月底，全球总产能约为万不包括中国，主要生产厂家情况见表。

生产与消费主要集中在西欧美国.建厂环境地理环境长春市地处于环日本海东北亚经济圈的中心位置，距蒙俄朝等国家都比较近，是开发图们江金三角珲春至长春间经济走廊的内端，是周边地区自然资源劳动力技术等生产要素实行科学配置的最佳区域。

在东北平原中部已形成了条东北西南走向的城市带，其中明显形成了以大连沈阳长春哈尔滨为中心的四周城市集团，共聚集了百余个城镇。

能力美国公司德克萨斯州英国公司墨西哥公司新加坡公司裕廊岛日本千叶公司市原日本协和发酵四日市日本昭和化工南阳大分美国德克萨斯州田纳西州美国公司马萨诸塞州密歇根州西班牙公司韩国国际酯类公司蔚山韩国工业公司蔚山印度化学及制药公司印度有机合成印度有机工业印度有机化学巴西公司巴西南非公司印尼昭和酯类公司瑞典乙醇公司量标准空气污染物标准浓度限值污染物名称浓度限值取值时间级标准二级标准总悬浮微粒日平均任何次飘尘日平均任何次二氧化硫年日平均日平均任何次二氧化氮日平均任何次氧化碳日平均任何次光化学氧化小时平均厂址方案选择厂址选定在长春经济技术开发区兴隆山镇，这里是玉米工业园区所在地。

兴隆山镇位于长春市东北部，是长春市远景空间发展“双心三翼”三翼之部分，是东连吉林，北接黑龙江咽喉要塞，年月日划给长春经济技术开发区代管。

全镇幅员面积平方公里，全镇总人口人。

镇辖个行政村隆东村安龙村毛家村朝阳村新农村金钱村和分水村，个社区幸福街社区繁荣街社区同心街社区和兴新路社区。

年，国务院周恩来总理亲自授予兴隆山镇为“社会主义建设先进单位”荣誉称号，年进入全省“十强镇”行列，年被列为国家级小城镇综合改革试点单位，年被国家六部委列为全国重点镇，镇域交通十分便利，国道省道长平高速公路贯穿镇内，长春市龙嘉斯州英国公司墨西哥公司新加坡公司裕廊岛日本千叶公司市原日本协和发酵四日市日本昭和化工南阳大分美国德克萨斯州田纳西州美国公司马萨诸塞州