满足消防要求，以供平时及交通疏散时使用。地下车库出入口宽度米。在小区东北侧增设地下停车场出入口，使小区交通顺畅安全宁静。无障碍设计小区主道路及室内外有高差处均设有无障碍坡道和扶手。绿化场地东侧临规划路为米宽交通次干道，退红线满足防护绿地规划宽度要求。小区入口设入口花园，设中心绿地运动健身场地，沿小区内道路两侧及在楼与楼之间布置绿地。顺透空围墙布置隔离绿化带，西南角布置临街集中绿地，小区绿地和区外周边道路绿化带遥相呼应，使内外景观互相交融，生态环境资源得到充分利用，力争营造个优美环境空间。建筑方案设计依据建筑设计防火规范城市道路和建筑物无障碍设计规范屋面工设计也体现现代都市人城市文化及高品味生活追求。立面主要通过现代简明手法表达现代住宅建筑基本构成元素观景阳台凸窗落地窗露台构架墙体及屋面等，其简洁明快清秀典雅加以局部线条点缀，无不突显出住宅建筑魅力，体现高尚住宅小区自身特色。另外，小区建筑高低错落，山墙交错，丰富城市天际线及灵活多变建筑空间，体现新兴都市高尚小区流畅清秀宏大而富有建筑细部韵味现代康居住宅。剖面设计剖面设计根据使用功能建筑造型结构尺度并结合地形高差综合考虑。具体为公建层高为，住宅各层层高均为。室内外高差不低于楼梯每个梯段踏步数不超过级，也不少于级楼梯平台上部及下部过道处净高，不小于，梯段净高不小于。外墙保温屋面形式外墙保温优先采用外保温体系外墙外保温材料燃烧性能等级为级屋顶采用坡屋面构造形式，坡屋顶构造层内设置通风夹层，以提高屋顶隔热性能。结构设计结构设计依据本工程结构设计依据国家现行规范标准和规程河北省地方规范和标准设计。结构安全等级级，设计使用年限年基本风压重现期年，用于幼儿园商业等多层建筑及不超过层高层住宅地面粗糙度类基本雪压重现期年。结构平面设计拟建项目位于文安县经济开发区迎宾大道北侧，工程由栋高层住宅层及栋层住宅组成。依据分期施工要求在地下室设置防震缝兼伸缩申报单位及项目概况.项目申报单位概况单位名称河北郞泰房地产开发有限公司。住所廊坊市广阳区金光道号畜牧水产局综合楼底商号。法定代表人佘铁胜。为，自身遮阳系数为。要求外窗气密性能层不低于级，层及层以上不低于级。建筑外门窗水密性等级不应低于现行国家标准建筑外窗水密性能分级及检测方法规定级。玻璃幕墙气密性不应低于现行国家标准建筑幕墙物理性能分级规定级，保温性能见节能设计。防火防烟设计本项目建筑物为梯三户，其中号楼主体地上层地下层，号楼主体地上层地下层，属建筑类别为类高层住宅，耐火等级为二级。防火设计依据下列规范高层民用建筑设计防火规范年版。每个单元设部靠外墙封闭楼梯间。电梯本建筑物每个单元部为乘客电梯且兼无障碍电梯，电梯厂家甲方自定。电梯额定载重量人，额定速度为。无障碍设计在小区内无障碍人性化设计，如地上停车场设无障碍停车位小区道路设有盲人指示地标住宅及商业网点入口设有可供轮椅通行无障碍坡道公共厕所设有无障碍厕位侯梯厅均按照无障碍规范设有可触摸。为保持社区建筑风格致性，建筑外观色彩统，外立面颜色温润而醇和材料粗朴而富有质感，并在各单元山墙顶部做不同处理，格调高雅同时又不失可识别性。商业设计沿街商业层次明显，凹凸高低错落有序，转角处做重点处理，建筑色彩轻快明亮。建筑立面设计紧扣商业主题，融入现代设计手法，塑造了种温润而醇和新而雅沿街商业。集中商业设置在地块东南侧规划道路交汇处，使其商业价值最大化同时带动小区周边经济消费。竖向布置该场地由东北向西南自然坡向，高差较小。室内外高差控制叠加。路口化解单行道车辆有三个动机直行左拐右拐，或者税个单行道至少三个自由度，纵横八个单行道总计为维。此维路口化解途径有三路口内化解路径修建个维桥，需层立交桥，显然不可行。路口外化解路径修建个丁字路口，显然也不可行。口内外化解路径修建梯，折中直右冲突并线左右拐，可行但有缺陷。折中缺陷好方案是多方案折中，总有瑕疵。下面是维路口化解算式。五桥八路可化解维度直路直桥左桥右路维口前并线可化解维度左并右并慢车道混乱机动车在此乱停车禁止占道快车道设暂停道，行人走天桥乘车三高措施解决停车难停车难是北京城区交通拥堵第二大难题，也是城市交通设施匹配等决策性战略问题。比如，轨道车与公交车对比，谁是基本手段高速公交能否替代城铁显然，在取消红绿灯与高速公交前提下，公交车网络远远胜过地铁网络，地铁是路面堵塞不得已产物。目前解决停车难主要是也只能是靠强制性行政手段，但不是积极建设好办法。要让市民心甘情愿不去购车与减少出车。解决停车难三高措施高速公交网高速电动车高额占道费高速公交网缓解停车难解决停车难核心设施建设北京城区随到随乘高速公交网。包括普快公交车发车平均间隔不超过分钟特快公交车发车平均间隔不超分钟。购买私家车是机动车保有量主部，通过高速公交可以积极引导限制私家车购买欲。谁都可能这样想既然乘公交比私家车又快又便宜，既然私家车停车难，既然私家车还有安全风险，既然政府号召绿色出行，既然摇号购车如此难，既然出远门有高速铁路，为何要买车做既不利己又不利国傻事必须强调现有机动车保有量绝不是衡量交通能力指标关键词预览高速城市，无灯路口，红色公交网多维物理学交通灯是交通堵的根源动态空隙，高速电动车，出行保有量，停车保有量，效价保有量，经济速度悖论法则，存在法则，三维是存在的基本单元，折中缺陷出行容易停车难，少而精，快字当先高速电动车，首选替代品，取消分界线报警机制，除障机制，快反机制，追究机制右拐让直行，左拐走桥，右拐走地面，新增停车港，超时收费，借道入社区特快公交车，普快公交车项目名称与目标.项目的名称本项目的全称是“北京城区交通无堵工程”本项目的简称是“无堵工程”。参数四种车道拐弯时速直行时速桥宽梯形桥宽应急道路界制度机动车道公里公里米米不设单向，原色电动车道公里公里米米不设单向，原色自行车道公里公里与共享与共享不设单向，全蓝公交车道公里公里米米不设单向，全红表路面相关设计参数四种车道拐弯时速直行时速机道宽非机道宽应急道路界制度机动车道公里公里米路口借道米单向，原色电动车道公里公里不借道米不设单向，原色自行车道公里公里不借道米不设单向，全蓝公交车道公里公里米路口借道米单向，全红注解鼓励绿色出行“红道”与“蓝道”有三层含义涂彩覆盖原有虚线实线与虚实线。取消分界线利于灵活管制与道路资源共享。在即将冲突时或车距小于米时，公交车在红道优先，自行车在蓝道优先。在不会冲突时或车距大于米时，有关车辆可以乘机借道，以利用道路资源。注解二考虑到桥在原狭窄路口修建难度，非机动车道从米减少到米，电动车与自行车共享，但在大型路口，仍旧与路活小区停车方案限制购车建设高速公交网积极限购，非商用车直接限购冰雪路面解决方案汽车收雪研制汽车收雪机旦下雪，快速清除路面积雪步行者出行平均距离网格内要有足够店铺，以免骑车增加路口负担自行车出行平均距离很少是老弱病残者，要大力维护自行车专用车道电动车出行平均距离鼓励高速助力车减少其直行与机动车冲突几率步行者过路口路径走天桥右拐车辆与行人冲突，会严重影响高速公交非机动过路口路径走原路径只能单向行驶，直行必须快速度。见参数机动车进社区路径走社区道将撤出路面时按路口“右拐入社区”指示牌发明专利桥简介本项目核心技术是本人发明专利用桥取消交通灯，示意图与简要原理如下。根据哥德尔不完备定理阶数理逻辑只是计算而无实质性创新成果。本人由此推出多维物理学两大法则悖论法则维与二维运算，只用于数理逻辑符号代换或循环