





齿轮1.dwg
(CAD图纸)
齿轮2.dwg
(CAD图纸)
齿条.dwg
(CAD图纸)
答辩PPT.ppt
带轮1.dwg
(CAD图纸)
带轮2.dwg
(CAD图纸)
切片轴.dwg
(CAD图纸)
设计说明书.docx
轴.dwg
(CAD图纸)
轴2.dwg
(CAD图纸)
轴承0.dwg
(CAD图纸)
装配图.dwg
(CAD图纸)
新型船舶专用脚手架要从船舶结构着眼,考虑脚手架连接新设计,使得脚手架之间连接能通过快速机构,如弹簧锁扣式固定销,并且考虑脚手架底部支撑设计,提高脚手架灵活性,使得脚手架能够以船身为基础建立,从而可以省去很多脚手架。
使得脚手架装拆效率提高以上,所用脚手架数量减少以上。
取得具有原始创新多项成果,其中专利项以上,在国内为造船行业在脚手架应用相关工程上提高以上效率,节省以上劳动力,节省近建造成本。
社会效益由于新研制脚手架采用结构优化,优选结构材料单元模块,并且单元模块之间高强度连接特性,保证了脚手架总体安装稳定性,可靠性,因此其减轻了造船行业在脚手架拼装上劳动强度,提高了在脚手架拆装整个过程中安全性,保障了工人生命安全。
技术应用与产业化前景鉴于目前国内造船行业普遍还是使用建筑用脚手架,效率低下,安全性不高,少数企业虽然在船用脚手架方面研究过,但在市场上还没有大规模应用。
本课题研制船舶修造专用脚手架具有高强度,高稳定性,安装轻便可靠,用材省,可节省劳动力,提高施工完成效率,降低建造成本,锁节与连接杆体,不会在拆装过程下掉,减少了安全事故,因此,本课题开发新型船用脚手架目前具有广泛市场应用前景。
获取自主知识产权取得具有原始创新多项成果,其中专利项,项发明专利,在国内外重要学术刊物或会议上发表论文篇。
五项目实施方案技术路线组织方式与课题分解实施方案船舶修造业专用脚手架轻型化研究受力情况有限元计算分析通过对现有船舶修造业专用脚手架进行结构有限元分析分析,找出可以进行结构优化主要因素,分析脚手架改型必要条件。
失稳形式研究根据实际情况建立几种不同结构模型用以对比分析,综合考虑受力以及节点情况,分析边界条件,利用有限元分析软件进行计算及分析,找出失稳形式与原因,并解决问题。
结构有限元优化根据建立脚手架模型和算出来应力结果,对照安全系数,不断地修改优化结构。
船舶修造业专用脚手架单元模块研究适合船舶修造业专用脚手架轻型高强度材料造型脚手架般选用材料有竹木钢铝合金以及其他合成材料。
船用脚手架以钢最为常见。
本课题将选用种经热处理达到高强度要求轻型脚手架材料,为此课题组将对各备选材料进行相关力学试验,并且通过对应用轻型高强度材料脚手架进行结构优化,对比其与应用其它如钢材结构力学与性能情况,力求其结果相近或更好。
船施研究模块总体搭接形式优化单元搭接结构连接形式研究快速安装方法实现研究总体结构稳定性可靠性评价组织方式与课题分解项目组织方式本项目研究实行项目主持人负责制,并由浙江省科技厅项目主持人和项目主持单位统管理与协调。
本项目采取地方企业合作攻关方式。
建立项目技术领导小组,根据合作单位各自擅长和条件基础开展工作。
项目实行项目组长负责制度。
加强管理监督检查和实施。
合理确定技术开发分工,组建技术攻关研究工作协调小组,对关键技术与设施进行研发,确保项目按时成功完成。
课题分解项目承担单位主要负责项目总体规划和总体设计,制定实施计划,制定技术方案,组织项目相关技术难点重点技术攻关,负责新研制船舶专用脚手架轻型化研究,单元模块高强度轻便快捷连接结构设计,脚手架总装结构优化布局,负责企业标准和产品说明书制定,提供项目技术实施条件,进行项目验收鉴定,并与协作方起进行项目推广示范应用。
项目协作单个关键技术点和创新点。
船舶修造业专用脚手架单元模块实现在轻型化研究基础上,设计船舶修造业专用脚手架单元模块,该模块最大特点就是重量轻,结构稳定可靠,利用数值计算,有限元分析及实验测试手段完成对结构优化,并且按船体修造需要实现合理优化布局。
船舶修造业专用脚手架快速安装技术实现在轻型化与单元模块研究基础上,设计单元模块连接专用接口,可实现人工快速拼装模块,提高模块联接强度,增加模块联接稳定性。
四项目预期目标预期达到目标课题可为现在国内造船行业提供种船舶专用脚手架,使得现在国内造船行业可以不用在造船时使用不合适建筑用脚手架,提供具有轻型快装安全新代船舶专用脚手架。
课题完成后预期达到如下项目标结合造船环境综合考虑以及结构优化设计,使得船舶专用脚手架能比原来采用用于建筑脚手架在重量上轻以上,同时又要保证脚手架强度不受到影响。
传统建筑用脚手架组装大多都是用套筒和螺栓连接,而且般都是以地面为基础组装成架子,组装和拆分很麻烦,很耗时间,要用到脚手架数量也非常多。
新型船舶专用脚于,蛋白含量高于。
玉米黄粉中蛋白含量不低于,水分含量不高于。
玉米纤维渣中淀粉含量不高于,水分含量不高于。
建设规模原料年加工玉米万吨主产品普通玉米淀粉万吨,淀粉糖浆万吨副产品玉米色拉油吨,玉米胚芽粕吨,玉米黄粉吨,玉米纤维渣万吨第四章工艺技术方案项目组成主要生产工程包括原料玉米投料到产品包装全部生产过程。
它又分玉米淀粉生产淀粉糖浆生产副产品生产三大工程。
淀粉生产线包括玉米清理浸泡脱胚去渣蛋白分离脱水干燥成品过筛包装等主要过程。
淀粉糖浆生产线包括投料配料液化糖化灭酶脱色离子交换,计算机集中显示工艺流程,仪表显示各工段工艺参数,浸泡等关键工段采用自动化控制操作,从而保证生产工艺参数准确性和产品质量稳定性。
淀粉糖浆生产直接用玉米淀粉生产车间精制淀粉乳来生产淀粉糖浆,是可以减少淀粉乳脱水干燥成本二是避免用成品淀粉干淀粉时,还需加水调浆麻烦。
采用高温淀粉酶液化后,用真菌淀粉酶来生产淀粉糖浆,使其麦芽糖含量达以上。
本车间除可以生产高麦芽糖浆外,只要通过改变用酶品种和工艺参数,同样可以生产葡萄糖浆饴糖浆低聚异麦芽糖浆等产品。
若加上喷雾干燥塔后,可以生产麦芽糊精产品加上结晶罐可以生产注射和口服用结晶葡萄糖或其它品种结晶糖。
也可以用作生产发酵产品味精氨基酸甘油等糖化车间。
本车间不受玉米淀粉生产车间开工与否影响,即可以用商品玉米淀粉直接加水投料调制淀粉乳生产淀粉糖浆,从而可根据玉米淀粉和淀粉糖浆市场情况调节生产。
副产品生产玉米胚芽油含有丰富不饱和脂肪酸,是良好人类健康保健油,深受广大消费者欢迎。
因此,为达到合理利用全粒玉米使其各种成分各尽其用目。
先将湿胚芽水洗后烘干。
通过预压榨,溶剂浸出得毛油,再经脱胶碱炼脱色脱臭冬化脱脂等工艺制得玉米色拉油,既可提高油出率,又可保持油营养品质。
玉米浸泡水提出玉米中可溶性成份矿物质糖类维生素和蛋白质,其总固形物含量达到以上。
传统办法是在其中加入石灰水生产菲酊,或真空浓缩至定浓度后,供给生物制药厂或发酵厂培养菌种使用。
前者虽可以生产出菲酊产品,但沉淀总论.项目概述项目名称及建设单位负责人项目名称年加工万吨玉米淀粉及淀粉糖浆建设单位食品有限公司项目厂址项目负责人公司董事长技术负责人公司技术总监总会计师公司财务总监项目内容.项目总规模年加工玉米万吨粉糖浆耗汽吨,则万吨淀粉糖浆年总耗汽量为万吨万吨。
每小时耗汽量为吨小时。
色拉油生产部分色拉油生产中,每吨油耗汽约吨。
则吨色拉油年总耗汽量为万吨。
每小时耗汽量为吨小时。
据以上结果,每小时总耗汽量为吨小时选择吨锅炉台煤假设吨煤产汽,则每小时耗煤量约为吨。
年总耗煤量为吨吨第七章建厂环境年加工万吨玉米综合加工厂,其年吞吐量在万吨左右。
同时水电煤消耗很大。
因此,厂址应选择在交通便利水源丰富电力供应有保障,且距原料和化工辅料供应点较近城郊。
又因产品淀粉与淀粉糖浆均为食品加工原料,因此,建厂点附近不能有污染源,也应远离明火源。
更要有严密防止粉尘爆炸及消防措施。
具有丰富水资源和电力资源,完全可以满足本项目水电供应燃料运输方便,煤炭供应有足够保障本项目所用化工原料在当地就有大量生产,运输十分方便。
当地已经出台了系列招商引资优惠政策和服务承诺,特别是本项目,是农酸价过氧化值不皂化物冷冻实验冷藏以上澄清透明烟点玉米胚芽粕玉米黄粉玉米纤维渣玉米胚芽粕玉米黄粉玉米纤维渣没有国家标准,其设计控制指标为玉米胚芽粕残油率低于,蛋白含量高于。
玉米黄粉中蛋白含量不低于,水分含量不高于。
玉米纤维渣中淀粉含量不高于,水分含量不高于。
建设规模原
