（定稿）多段式离心泵清水泵设计（有CAD图纸的哟）

根据年出台船舶工业中长期发展规划年，我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业政策研究分析来看，造船总厂有限公司迁建改造项目符合国家船舶产业政策规划要求。

项目建设单位和项目建设必要性项目建设单位基本情况公司始建于年，原为国营造船总厂，年由改制成立。

是交通部船舶定点生产企业，是省境内为数不多几家壹级船舶制造企业，曾多次获得国家有关部门嘉奖，并获得省船舶检验处壹级船厂证书，订单数量大幅上升，企业产值由年为万元，占省船舶制造份额，年上升为万元，增长，占省船舶制造份额也上升至，位于全省家船舶制造企业中等水平。

企业持有业务订单量为万元，在现有业务生产能力条件下，生产期排满至年底，主要生产散装货船，化学品船专业船舶。

公司现有占地万，岸线长，拥有固定资产万元。

企业现有员工人。

各类专业技术人员齐全，拥有大专以上学历人，其中高级职称人，中级职称人，工人技师人，持专业证书焊工人，全厂管理人员人，专业研发人员人。

公司年获得省船舶检验处壹级船厂证书，可以项目概述.项目名称建设单位及法人代表项目名称造船总厂搬迁改造项目建设单位造船总厂有限公司以下简称公司法人代表沈喜贵.主要编制依据年国务院船舶工业调整和振兴规划。

年国家发改委船舶工业技术进步和技术改造投资方向。

年月日船舶工业中长期发展规划厂取水口上游处，县自来水厂担负着全县万人生活用水，根据中华人民共和国水污染防治法和饮用水水源保护区污染防治管理规定，现有厂址位于级水源保护区范围内，工厂生产过程污染可能造成对水源侵害和污染，因此，必须进行搬迁。

县城市防洪需要造船总厂有限公司位于县城西南角，是鄱阳湖水侵入县城唯堤防入口所在地段，年洪涝灾害后，国家花巨资修建了县城市防洪墙，用于抵御百年洪水侵袭。

但是由于造船总厂有限公司位于防洪墙外侧，厂部面积水平面位于最高洪水位以下，有生产厂房基地平面标高为，防洪墙对造船厂来说就像条隔离墙，将造船厂臵身于鄱阳湖大水面上，同时，由于造船厂船台舾装码头等开放性建设结构，不便于修筑防洪堤墙，给县城市防洪带来许多缺口，企业在大水季节不仅要停工停产，全县要投入大量人力财力用于造船厂拥有河岸线段防洪加固，以保障县城余居民生命财产安全，因此，公司迁建改造是矶山为靠山，以龙口里以东山头为山梁东界，西以主峰西侧小山包为西靠，南以河岸线为南线。

地形呈褂形，北边长，南面河岸线长，西线长，入口到河岸距离，东边界长，场内面积折合工厂组织及劳动定员企业工作采用双班轮流工作制，每班工作小时，共计每天工作时间小时。

第班第二班。

行政人员按照小时工作制。

公司定员人。

环境保护项目主要污染物为生活污水年排放量，年废气排放量万，噪声和油漆等危险废弃物。

通过处理后达标排放。

项目建设进度项目建设期年投资估算和资金筹措项目建设共需资金万元，其中建设投资万元含建设期利息万元，流动资金万元。

项目建设共筹措资本金万元，银行贷款万元。

其中建设投资万元，流动资金贷款万元。

技术经济指标详见表项目主要技术经济指标表表项目主要技术经济指标表序号技术经济指标单位数值占地面积其中山地河滩耕地岸线岸线座标上游点，下游点总投资万元其中建筑投资万元设备投资万元安装护需要公司现有厂址位于县自来水厂取水口上游处，县自来水厂担负着全县万人生活用水，建设缓慢，也没有可供改建成公用停车场储备土地停车经营管理体制不顺目前，对停车规定监督和收费管理单位不统，有规划部门交通部门，还有城市建设部门。

如人行道临时停车位由城管办管辖，城市道路临时占道停车位由交警部门管辖，而道路资产所有者大连市城市建设资产经营有限公司却没有收益权。

影响停车场建设另个问题是停车场建设审批单位多，审批程序繁琐，审批单位相门”传统观念，开车外出办事或购物，为了图自己便利，随意乱停车。

部分单位对内部或配建停车设施没有依法使用，反而违法随意占用挪用。

同时，也有相当些有车族认为大型车库肯定比路内停车贵多，为了方便，他们会停在拥挤非机动车车位。

路内路外停车价格倒挂目前路内停车场无偿占用道路这公共资源，建设成本和日常经营成本低，因未计入社会成本，收费相应便宜而路外停车场初期建设成本比较大，收费般在元小时以上，远高于路内停车场元小时，路内路外停车场非公平竞争，直接导致路外停车场低停放率现象，无法有效发挥其社会效益。

广州现行停车收费标准此区域政府规定收费标准商场等配套停车场机动车停放保管服务收费标准如正佳天河城地区白天收费时段白天收费标准元半小时夜间收费时段夜间收费标准元半小时夜间最高限价元小时最高限价元类次日广州市停车现状.广州市停车现状错误！未定义书签。

主城中心区停车现状.式立体车库为例机械式立体停车设施优越性主要表现在能够根据所占用地实际情况进行设计安装，占地少，容量大，利用效率高泊车与取车全自动化，省力省事安全并有效防盗，耗能少，冬暖夏凉，干净卫生，不需要强大照明设备和通风设备品种多适应性强，可利用狭小空间建设定量停车泊位，技术先进，性能可靠，噪音和震动较小，对环境影响小拆卸方便，对土地改造过程中临时停车点建设和更新非常有利。

此外，同传统停车场相比，车辆进立体车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内迂行和尾气排放，有利于环保节能。

商业中心区土地珍贵也使得停车库只能向空中和地下发展。

有位人大代表在两会中提议随着机动车大量增加，市区停车难已越来越突出。

建造占地面积小立体车库是解决较好方法。

机动车沿途随意停车使马路变窄，极易引起堵车，如在影剧院等门口时而会发生。

因此政府应督促影剧院酒店茶馆商场等营业点自配有立体车库，以避免其顾源没有得到优化利用。

不难发现这样情况地面停车很拥挤，可是些大型车库却时座有虚席。

这样，不仅浪费了车库所占空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦寸金之地，又对地面环境造成了压力。

极大程度造成了城市空间资源浪费。

经济发展受到制约，投资环境遭受影响。

是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车欲望被束缚，导致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来主导产业将受到影响，进而阻碍经济进步发展。

二是些商业网点如宾馆饭店商场和娱乐场所因受停车场所制约，造成客户流失，痛失商机，企业效益受到影响货物配送等方面也受到时空限制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力削弱。

三是为寻找车位汽车无效行驶里程大大增加，浪费能源时间，破坏环境。

四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境信心。

城市品味难以提高，城市形象受到损害。

是由于车位紧张，些无位可停车辆随意择地而停，出现乱停乱放局面。

这种无序不文明现象同现代化城市定位极不协调，大大降低了城市品味。

二机械式立体停车设施优越性主要表现在能够根据所占用地实际情况进行设计安装，占地少，容量大，利用效率高泊车与取车全自动化，省力省事安全并有效防盗，耗能少，冬暖夏凉，干净卫生，不需要强大照明设备和通风设备品种多适应性强，可利用狭小