（定稿）皮带运输机设计（有CAD图纸的哟）

本项目生产产品页岩粉煤灰烧结是新型墙体材料，其生产工艺和技术都比较成熟，特别是在使用方面已被广大用户所接受，具有引强度高容重小节能耐久性舒适性好等优点。

因此在销售方面具有较强竞争优势。

第三章建厂条件原料及燃料页岩页岩是该生产工艺中主要原料，页岩矿山位于南王庄乡，距拟建厂区公里，储量丰富，原料性能优良，便于开采，符合制砖原料要求。

完全可以满足该生产线年需要。

粉煤灰来源于微水电厂石门沟排灰场，距拟建厂区公里，微水电厂每年排灰万立方米，足以满足该生产线需要。

煤在生产中需添加内燃煤和焙烧需要外投煤可以在当地购买。

厂址选择选择厂址原则送机圆盘给料机锤式粉碎机双轴搅拌机加水可逆皮带布料机陈化库多斗挖掘机箱式给料机比轴搅拌机加水双级真空挤砖机自动切条机自动切坯机运坯机人工码干燥车摆渡顶车机隧道干燥室拖车轮窑人工出窑成品分捡成品推场工艺流程简述该生产线采用页岩粉煤灰外加内燃煤为原料。

页岩从矿山爆破后运至厂区原料棚。

三种原料分别用板式给料机和箱式给料机给料计量页岩经细大度包容颚式破碎机粗碎，再用锤式粉碎机细碎处理。

经过细碎后页岩和粉煤灰煤粉混合料加水搅拌，使其成型水分达到左右。

然后进入陈化库进行陈化，使原料充分湿化。

陈化后原料用多斗挖掘机送到箱式给料机中，均匀给入双轴搅拌机再进行适当加水搅拌，使其含水率达到成型要求。

经过二次加水搅拌后原料送入双级真空挤出成型。

成型后泥条经自动切条机自动切坯机切割成要求尺寸砖坯，由运坯机运至码车位，用人工码到干燥车上进入隧道干燥室干燥。

干燥后半成吕在干燥车上直接用拖车送入轮窑，人工码窑。

该生产线焙烧设备为门轮窑。

成品经人工分检后将合格产品送入成品推场。

主要工艺参数产量年产万块折标砖装饰多孔砖其中普通砖万块折标砖多孔砖万块折标砖空心砖万块折标砖原料种类及配比基本原料有页岩粉煤灰内燃煤基本配比页岩粉煤灰成型成型水分真空度挤出压力干燥焙烧干燥室条数条干燥室长度干燥室容车数辆干燥后坯体残余水分轮窑门数门火部数三总论.项目名称项目名称粉煤灰页岩烧结砖生产线建设地点井陉县秀林镇建设规模年产万块粉煤灰页岩烧结砖项目投资万元.项目提出的背景我国耕地的问题形势十分严竣，以占世界的耕地养育占世界的人口，在土地资源十分宝贵的前提下，每年烧砖毁田达多万亩。

因此，大力发展新型墙体材料，来代替能耗高毁田占地严重的粘土实心砖，是件利在当代功在千秋的大业。

范围，根据工艺要求，车间内可不设消防栓。

其它消防在配电室电控室以及其它电气设备室内设置干粉灭火器。

第六章总图运输总平面布置布置原则在满足工艺布置前提下，力求做到平面布置紧凑，尽量减少占地。

破碎车间尽量布置在厂区下风口。

功能分区明确，尽量避免人流物流交叉。

道路及绿化方案厂区设主干道条，供原料进厂。

所有道路均采用混凝土路面。

在道路两侧车间周围厂内围墙周栽植树木树种根据当地情况选定，并在生产生活区中间设置绿化带，最大限度地减少扬尘，美化环境。

总图主要指标厂区占地面积平方米建筑物占地面积平方米成品堆场面积平方米建筑系数第七章电力与照明本工程范围包括工厂变电所设计联合车间配电线路设计用电设备起动控制及保护和电气照明设计等几个部分。

设计遵照国家有关规程和标准，做到保障人身和设备安全，为工厂提供可靠电能，设计中本着经济合理，技术先进为原则，电气器件采用效率高能耗低砖，这些粘土实心砖厂不仅占用大量土地，而且每年还要毁坏大量农田，耗费大量能源。

井陉县属于石家庄市建筑材料生产基地，目前该县境内现有余座砖瓦厂，提产量在亿块，毁田烧砖，长期下去，不仅会严重影响该县经济可持续发展，而且还会危及子孙后代生存空间，迫切需要新型墙体材料取代粘土实心砖。

本项目产品市场立足于井陉县及石家庄市区。

结合石家庄市区及井陉县建筑市场看，井陉县每年烧结砖市场需求量在亿块石家庄市区每年烧结砖市场需。

随着物流产业兴起，原来相互分割缺乏合作仓储运输等传统企业逐渐走向联合，专业性物流配送经营实体及园区货物配送转运中心应运而生。

伴随着物流业进步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设各自为战带来资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市总体规划功能。

物流园区作为物流业发展到定阶段必然产第章总论物，在日本德国等物流业较为发达国家和地区相继出现。

国内物流园区发展情况由于物新兴第三方物流企第章总论业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多元化格局初步形成。

据不完全统计，全自治区基本符合国家物流企业分类评估标准级及以上物流企业发展到多家，其中运输型物流企业占，仓储型物流企业占，综合型物流企业占国有物流企业占，非国有物流企业占。

但从总体上看，现代物流业发展尚处在起步阶段，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。

主要表现在物流业缺乏统规划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信体系不健全，市场秩序比较混乱物流基础设施和网络体系不完善，物流资源缺乏整合，运输和仓储设施得不到充分利用，物流方式落后，流转速度慢成本高效率低损耗大传统物流比重大，物流企业规模小实力弱布局分散功能单，高素质专业人才缺乏物流产业集中度不高，社会化专业化和信息化程度低。

第二节研究结论“物流中心”是现代商品流通领域发展必然结果，是提高经济效益新型业态和第三利润源，总论第节概述第二节研究结论，十五”规划中也明确指出要积极培育和发展现代化大型区域性物流中心，推进区域物流中心网络工程，加快合肥区域物流中心仓储货场电子商务及配套设施建设。

目前，随着人们生活水平提高，去超市购物比重也越来越高，因此随着产销量快速增长，商品配送也进入快速增长时期。

我公司入驻，将带来现代管理方式和服务模式，并满足市场需求，给当地带来个以商品配送物流为龙头新产业模式。

物流市场建立后，本地区将会形成以物流产业为龙头产业集聚现象，大量物流企业随之诞生落户，其他相关产业更加会快速跟进，形成个极具发展潜力第二章项目建设必要性及意义产业集团，在物流业带动之下，必会引起工业农业商业极大繁荣。

项目建成后，通过系列产业带动，商业活动繁荣必将带来大量税收，这将是个庞大税收回报项目，预计五年后我们经营规模可达到主营业务年销售收入为亿元人民币，带来年税收近万元人民币。

正常运营年交易额达到亿元人民币，将为当地带来流需求者之间建立更紧密有效联系。

我国物流业发展概况基础设施不足，技术装备落后。

物流专业化网络化信息化和社会化程度不高，物流功能作用尚未得到充分发挥。

配置在物流产业内部设备陈旧落后，服务水平低，满足不了经济社会发展需要。

缺乏完善而有效行业协调机制。

市场集中度低。

大部分物流企业规模较小，尚未形成规模经济。

我国经济发展带来了个巨大潜在物流市场，为适应市场发展需求，第章总论国家越来越重视物流产业发展，为物流业持续发展提供了有力保障。

年月份国家九部委联合制订了发展中国物流产业相关政策，包括放宽准入简化审批规范物流业秩序调整物流税费支持专业物流公司发展推动物流标准化信息化建设加快对外开放简化通关手续等，并编制了全国现代物流发展规划纲要等政策性文件。

特别是年，国家“十五”规划纲要，把“大力发展现代物流业”单列节，明确提出物流业发展目标和任务，标志现代物流企业地位得以确立，使物流业进入了个新发展阶段。

最近在国务院关于加快服务业发展若干意见中指出，“提升物流现代化社会化服务水平，大力发展第三方为重点发展产业。

安徽