业线数条设计船时效率卸煤矿建材吨小时装卸件杂货泊位数个码头占用岸线长度米设计年通过能力万吨泊位利用率平均最大堆存期天储存量吨堆场面积平方米前方作业带及港区道路平方米港区定员人陆域面积平方米水域面积平方米绿化面积平方米港口现状及问题地理位置盱眙县位于淮河流域中下游，江苏西北部，洪泽湖南岸，面积，是全国生态建设示范县。总人口万人，其中县城常住人口万人。人口密度为人，人均土地面积为江苏省最多。盱眙县新港港区位于盱眙县城南郊，在清水坝河末端右岸，距淮河入口处约。盱明路灌溉航运三大功能。引河长，平底河道，底高程，底宽，边坡。设计流量，清水坝级电灌站提水能力为。拟建港区附近地面高程约，清水坝河堤防高程约为，盱明公路路面高程约。清水坝河最高最低通航水位分别为和，河口宽约，通航水深。交通概况盱眙县交通十分便利，主要干线公路有宁徐宁淮两条高速公路及宁连级公路。距南京多，到南京扬州淮安等大中城市均在小时左右。距离南京龙潭港等港口，距离连云港港口。水路有淮河穿境而过。距明光火车站。至年底全县所有乡镇已全部通上黑色路，所有行政村已全部通上砂石路。全县航道里程约，可通过淮河洪泽湖与京杭运河苏北灌溉总渠等高等级航道联接。经济腹地盱眙自然资源丰富。全县拥有耕地万亩，山地万亩，水面万亩，滩涂万亩，林地万亩，牧草地万亩。矿产资源储量较多有凹凸棒粘土石灰石矿泉水石油等。其中粘土储量高达亿吨，占全国首位，是目前国内唯有丌采价值凹凸棒土矿，石灰石矿为淮安市唯产区，总储量亿吨。境内还有优质矿泉水区。盱眙还拥有丰富野生动植物资概述盱眙，秦代置县。建县前为淮夷之地。地处北纬，东经。现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，江苏省西北部，淮安市西南端。东与金湖县安徽省天长市相邻，南西与安徽省来安县明光市交界，运输服务企业家。境内作业港口主要分布在淮河大桥清水坝河桥冯港官滩及三河等处。盱眙港务处是以港口装卸和货物运输为主全民所有制企业，下属三个作业区，即第第二和第四作业区。第作业区在盱眙城内，包括新船塘码头城南作业区以及依厂建港二水码头木材码头等，年吞吐量约万吨第二作业区在淮河大桥桥下，码头长度，拥有吨级泊位个，年吞吐量万吨第四作业区在距盱城官滩镇，拥有吨级泊位个，年吞吐量万吨。根据盱眙城区改造和城市发展规划要求，年以来，兴建了淮河风光带，拆除了新船塘码头港务处基地，城南港码头已经停产，不能进行装卸作业。另外，作为第二作业区主要出口货物石子原材料开采基地“象山”，县政府已经决定不得再进行开采。因此，港务处赖以生存两个作业区将不复存在。盱眙县目前没有按标准建设现代化港口，只有沿淮河两岸工矿企业设置码头，缺乏全面科学规划设计，现有码头都是小码头，吞吐量很低，只能治后即可满足航道内船舶航行及码头前船舶停泊要求，不影响清水坝引水渠使用。港区陆域宽阔，便于港口布局，港址基本具备“三通平”条件，所选港址条件十分优越。建设规模及主要内容建设规模盱眙县新港码头为多用途综合性港口码头，近期以装卸矿建材为主，年设计吞吐量万吨，其中散货万吨，件杂货万吨。吨级泊位个。建设内容水域丌挖码头护岸陆域形成港内道路堆场装卸设备进港道路给排水供电消防通信环保生产和辅助生产建筑物等。装卸工艺煤炭矿建材散货进口考虑固定式吊机配皮带机及固定式吊机配装载机两个方案，推荐吊机配皮带机方案件杂货装卸船采用固定式吊机作业，水平运输考虑平板车及叉车两个方案，推荐采用平板车进行水平运输方案。总平面布置码头占用岸线长，陆域面积码头前沿水域宽约，水域面积。港内混凝土道路及前方作业带，堆场，仓库，生产和生活辅助建筑分别贯穿县境北部中部南部。境内年平均气温，最冷元月平均气温度，最热月，平均气温度，全年无霜期天，日照小时，年平均降雨量毫米。良好自然环境有利于项目建设区域地形地貌条件位于带上，地貌轮廓大体是北阔南窄，以山地为主“倒葫芦”状地形，整个地势西北高峻东南平缓。地貌形态以山地为主，高原山地丘陵岗地平原水面等类型齐全，地势相对高差米，地势比降为。县城北部和西部均为山地地形，东南部沿澧水两岸形成冲积平原，县县城规划区属平原岗地类型，为河流冲积平原，平原区是构成县县城规划区最主要地貌类型。全县地层发育较全火车北站建成，对外交通枢纽将更加便利，势必吸引跟多人流物流，形成个新人流物流集散中心。该项目身处如此繁华商业中心，且与主要政治经济机关相邻，各种服务配套设施应俱全。占尽“天时地利人和”区位优势，是难得投资和臵业所在。我们将在拍卖过程中也尽量突出该项目所处地段优越性，突出标卖点，把最有利价值呈现给客户，突出产品优势与与众不同，最终为客户所接受。第二节项目建设必要性分析县城总体规划实施需要按照县城镇总体规划，组团是全县行政次中心物流配送中心和商贸次中心。总规明确为确保本规划能按照发展需要有步骤地得以实施，实现县城可持续发展目标，城市开发建设应坚持“全面统规划，分期开发，分批建设，开发片配套片建成片收益片”原则。各单位和个人必须遵守总体规划，各项建设必须在总体规划指导下进行，不得违背总体规划规定。该项目区域不仅属于组团范围，而且符合区经济发展和整体规划要求，满足政府社会目标，能实现土地合理利用，优化和整合土地资源，节约土地使用，提升周边土地价值，为火车北站启用与澧水二桥和扩建省道线通车提供完善配套功能保障。促进区域经济发展需要近些年，全县每年接待国内外游客高达万人次，火车北站启用后，作为西北重要铁路枢纽工程，将会吸引更多国内外游客，各种类型需求也会随之增加，能带动地方消费水平，拉动地方经济增长，促进区域社会发展，而当前该区域范围内正缺乏这类型项目。拟建项总论第节项目概况项目名称.项目主办单位.项目选址位置任务及目标现状调查及其拆迁安置第三是消费需求与消费水平提高也成为推动房地产业向更高层次发展重要因素。区域经济因素分析年全县完成地区生产总值亿元，比上年增长。其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。二三产业对增长贡献率分别为和，分别拉动经济增长个百分点个百分点和个百分点。年完成县级财政总收入统计口径，指般预算收入和上划中央“三税”之和万元，比上年增长。全县城镇居民年人均可支配收入元，增长，剔除价格因素，实际增长。全县居民消费价格指数商品零售价格指数。年末全县从业人员万人。年内新增就业人员万人，其中新增城镇就业人员万人。城镇登记失业率为。年农村外出就业劳动力县外万人，在外务工总收入亿元。健康稳定经济发展速度对项目建设有利。第二节房地产市场形势分析当前市场现状我县房地产市场处于良好发展态势。全年共批准预售项目个，预售面积万新报建项目个，开工面积万与委托方没有利害关系或偏见。本报告使用权归委托方所有，受托方对本报告有解释权。第二章项目建设条件与建设必要性分析第节项目建设条件分析区域自然环境条件，是西北门户，地形呈现弯把葫芦状，地势自西向东南倾斜，西北部，群山叠翠，东南部，平岗交错。陆地最低处为蔡家溪与澧水汇合处，海拔米，最高处是山顶，海拔米全县平均海拔在米左右。南部有北部