因低纬度山地高原平均海拔米及其地形特征属高山区冷湿气候，年平均温度较低，旅游区所属通甸乡多年平均温度为，在海拔大于米地区，年中日平均气温在以下天数达天，大于或等于天数达天。旅游区高原气候特征明显，昼夜温差较大。旅游区属西南季风区，降水强度中等，月为雨季，七月八月降水量最为集中，年降水量毫米，冬季降水以固态降雪为少多集中于三月份。三生态资源植被旅游区内海拔米以下植被以松林及栎林为主。栎类以高山栎麻栎检皮栎长柄山毛榉等。松林以华山松松为主，林间空旷地带常见有棠梨小铁仔合欢火把果黄檗小叶杜鹃等灌木，在林下较郁闲沟谷有小角枫野姜等。海拔米以上植加工为主有色金属加工业已成为支柱产业，县年生产总值达亿元，是自治县成立前年倍，居全省多个县区第位人均万元，是年倍，居全省各县区第位地方财政收入亿元，是年倍，人均地方财政收入元，居全省各县区第位。三次产业结构比由年发展为，年全县实现工业总产值亿元，是年倍，居全省各县区第位。正由个农业县向现代化工业强县经济大县转变。年实现社会生产总值亿，第二产业增加值亿，占社会总产值。以铅锌选冶为主工业经济则占主导地位，大部分财政收入来自于这个行业。在“十五”计划中，县把旅游作为培育五大经济发展支柱之。在计划中把罗古箐大羊场旅游区作为重点开发旅游区。作为县周年县庆大献礼工程之维兰公路已通车，其中河西通甸公里，通甸县城公里为二级公路，其中通甸黎明丽兰公路公里，通甸罗古箐大羊场旅游专用公路公里。五民族风情是个多民族聚居少数民族自治县，居住着白普米傈僳汉怒彝等个少数民族。在长期生产生活实践中各民族共同创造了古老生存文化“生岳生态文化”。罗古箐大羊场旅游区内分布有普米彝等少数民族。普米族主要分布于罗古箐，大羊场为河西彝族季节性牧场。第二节项目建设现状项目现状评估罗古箐大羊场已构筑起生态观光旅游核心产品罗古箐大羊场旅游区生态观光旅游总论第节项目概述项目所在地位于自治州东部的县，东连丽江剑川，北邻维西，南接云龙，西与州腹地相连。境内山峦叠嶂，江河纵横，碧罗雪山和澜沧江由北至南总管全境，属横断山脉横向切割的高山地貌，其自古以来是通往内地的交通要塞。罗古箐大羊场旅游区位于东北部，距县城.公里，距通甸乡.公里，罗古箐大羊场旅游区紧邻世界自然遗产三江并流老君山片区，旅游区距老君山主峰直线距离公里。游览道路建设旅游资源推介包装等工作尚未着手进行。第三节项目分析分析及策略优势高品位旅游资源具有较好旅游区位优势具有很好交通区位优势开发商投资效率劣势自然景观资源与周边景区具有相似性旅游区知名度为周边知名景区屏蔽旅游区产品开发单机遇省旅游业二次创业维西公路通车旅游区资源特点符合新兴旅游方式三江并流成功申报世界遗产策略发挥高品位旅游资源优势抓住二次创业维兰公路机遇推动生态旅游自驾车旅游等旅游新方式推动三江并流地区旅游业发策略提升旅游区吸引力加强与周边旅游区协调开发新旅游产品发挥旅游区独特普米族文化“东方情人节”成功举办展同时重点推介罗古箐大羊场旅游区提高节事型活动频率威胁同质旅游资源区域屏蔽如何把“三江之门”概念转化为实际区位优势策略突出普米族文化资源特色借老君山景区发展机遇发展自己成功运用“三江之门”概旅游通道与金沙江旅游线形成两江旅游环线。二自然环境地形地貌旅游区地处云岭山系老君山雪帮山之间，位于通甸河谷东部地貌类型为山间槽谷地貌。地质构造为反型地质构造，山间槽地南北伸展。罗古箐属第四季冰川地貌，属较为典型型冰蚀谷地。由于地处思茅凹陷地段，中新生代红色地层大面积暴露，于罗古箐峡谷形成大面积红岩丹霞地貌。罗古箐大羊场旅游区位于老君山脉西坡，平均海拔约米。旅游区南部罗古箐谷地地势较低，海拔约米，北部有个约平方公里发展瓶颈需要当前驾驶行业发展瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制人员素质。驾驶制度是上升到国家政策层次。只有加强国家政策落实和监督力度加强，才能为驾驶行业发展运行提供更大章项目市场研究分析市场模型分析政治法律环境全国汽车服务高科技产业化委员会日在北京宣布，将在全国范围内开展汽车驾校评价活动，并建立全国驾校评价体系，为消费者提供依据，减少交通安全隐患。全国汽服委常务副主任陈东升说，目前国内汽车驾校近家，但小散弱特点十分明显。在机动车驾驶员不断增长情况下，汽车驾校所存在问题严重影响了道路交通安全，对人民生命和财产安全造成了严重隐患。为进步提升驾校总体服务水平，构建权威评价体系，于年在全国范围内举办汽车驾校评价活动。活动将采用报纸手机网络调查员投票卡中投票形式，使公众对驾校教学质量科技手段服务质量等进行评价。并将以消费者最直接评价为主，综合调查员和专家意见评出消费者推崇驾校，并建立全国驾校评价体系。全国驾校评价体系将对驾校建设提供了更严格规范，同时对驾校整体素质提升起到定作用，从而促进驾校发展。技术环境中国在发展阶段不断强化各行业与国际行业之间技术交流，引进了许多国外先进技术，行业之间也开始互相借鉴创新改进，甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化。中国驾校总体实力在发展中不断提升，从学校公司目标管理人员技术管理财务管理政策管理到教学管理招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。先进科学规范技术为驾校素质和质量提供了强大保证，建立了力量基础。经济环境从年月汽车行业主要经济指标汇总表来看社会环境改革开放以来，我国道路运输业得市场高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越成熟，消费者汽车消费观念已经发生了重大转折和变化，对车市已经产生了巨大影响，在各种因素影响下，消费者消费观念消费趋势消费偏好仍有难以预料状况发生。汽车市场分析年以来，为应对国际金融危机确保经济平稳较快增长，国家出台了系列促进汽车摩托车消费政策，有效刺激了消费市场，机动车保有量呈快速增长趋势，机动车驾驶人数量也相应大幅增长。汽车市场全年实现汽车产销万辆目标已成定局，暂列世界第，美国产销未过万辆，日本也仅有百万辆。今年汽车市场政策特征非常明显，主要是由拉动汽车消费政策主导，政策推动起了决定性作用。年四季度，无论是销售量还是汽车价格都反常态，市场呈现狂热购车状态，出现提前释放突出现象，对年季度车市将会产生重要影响。全年表现为汽车市场刚性需求特征，范围之广力度之强都是近几年来出乎意料，甚至些专家学者预测中国汽车市场仍将有年高速发展策层次。只有加强国家政策落实和监督力度加强，才能为驾驶行业发展运行提供更大保证。目前，驾校在社会上数量不少，也造成了行业之间竞争激烈，甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。行业自律，加强内部管理是驾驶行业需要。驾驶员素质高低直接影响着交通安全，交通安全关系着千家万户生命财产安全，驾校是近年来产生新型教学机构。教员来自社会各行各业，各个人社会背景不尽样，看问题角度和思维方式也各不相同，人际关系复杂，文化程度差异很大，综合素质参差不齐。驾校中部分教员出现了认识上困惑，善恶混淆，荣辱扭曲，只看重个人利益，存场结构市场营销都在发生着重大调整和变化。年汽车市场政策起了决定性作用，政策市场特征非常明显，制造商和经销商都在忙于应对汽车销售快速提高，驾校发展与汽车市场发展有时出现脱轨现象。这个现象意味着驾校发展需要创新需要进行改进，与同类行业进行同步发展，共同发展。由于汽车销售消费市场高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越成熟，消费者汽车消费观念已经发生了重大转折和变化，对车市已经产生了巨大影响，在各种因素影响下，消费者消费观念消费趋势消费偏好仍有难以预料状况发生。汽车市场分析年以来，为应对国际金融危机确保经济平稳较快增长，国家出台了系列促进汽车摩托车消费政策，有效刺激了消费市场，机动车保有量呈快速增长趋势，机动车驾驶人数量也相应大幅增长。汽车市场任感及敬业精神。各驾驶培训学校应本着对国家社会个人负责态度。在确保培训质量前提下，加强管理，挖潜增效，降低培训成本，提高自身竞争力，为学校持续发展创造条件。从解决当前驾驶行业发展瓶颈来看，优质驾校成为了社会上最大需求，也成为驾校发展必然趋势。本校将重视质量重视管理，实现以人为本，力求创建优质驾校，成为社会需要学校。第三章项目市场研究分析市场模型分析政治法律环境全国汽车服务高科技产业化委员会日在北京宣布，将在全国范围