（定稿）可旋转升降轨道车用摆渡车的设计（有CAD图纸的哟）

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十分广阔。在建设秸秆发电厂，开发和推广生物质能，对促进循环经济，建设资源节约型环境友好社会，带动经济发展，具有十分重要意。秸秆发电技术尤为适合现阶段中国国情，必将带来巨大经济和社会效益。所以，项目十分可行和必要。主要设计原则本工程总设计原则为节约能源改善环境污染技术先进方案合理降低工程造价提高经济效益。机组选型锅炉为燃烧秸秆高温高压振动炉排锅炉，汽轮机拟选用高温高压抽汽凝凝式汽轮机，发电机拟选用空冷电机。燃料供应当地农作物副产品玉米秸秆为本工程燃料。经专题论证，秸秆由农民送到就近收购站，经检测合格后打包，通过室外平均温度采暖天数天，折合小时。采暖平均负荷系数计算如下平均采暖最小负荷系数计算如下最小根据国家有关设计规范以及县地区气象条件，结合国内同类工程设计运行实践，工业厂房，公共建筑，居民住宅，综合热指标取。设计热负荷本期工程为生物质燃料热电厂热电联产项目，既要考虑热电联产也要考虑生物质燃料利用率。充分燃烧生物质燃料，发挥机组最大性能，从而尽可能供应最大采暖热负荷是本期工程设计大特点。因此本期工程设计采暖热负荷依供热机组型号运行方式而定。电力系统电力系统概况县位于锦州地区电网北部，境内现无电厂及在建电厂。县电网共有变电所座，变电所座线路条，线路条，线路条容量，容量。县变电所，即前扬次变电所，位于县西南部前杨乡，主变压器容量为，前杨次变电所受电电源为锦州电厂，通过电线与电力系统主网联接，备用电源取自锦州次变电所，通过锦锦线与电力系统主网联接，属于终端变电所。县前杨次变电所现有出线回。县城区内有座变电所，即西关二次变电所，始建于生物发电工程可行性研究报告工程概况编制依据.项目概况称播种面积万亩平均亩产总产万秸秆平均亩产总产万玉米高粱杂粮油料合计半径内主要农作物秸秆生产情况览表欠年表项目名称播种面积万亩平均亩产总产万秸秆平均亩产总产万玉米高粱杂粮油料合计距电厂半径内共有乡镇个，村庄多个，人口大约万人土地面积为，种植面积为万亩其中，玉米种植面积为万亩，秸秆总产万，其生产情况如下半径内主要农作物秸秆生产情况览表丰年表项目名称播种面积万亩平均亩产总产万秸秆平均亩产总产万玉米高粱杂粮油料合计半径内主要农作物秸秆生产情况览表欠年表项目名称播种面积万亩平均亩产总产万秸秆平均亩产总产万玉米高粱杂粮油料合计由上表统计表明，县产秸秆总量丰年万，欠年万。根据调查，目前，县秸秆自用量为总产量，大约在万左至在农田里焚烧掉，处于低效利用状态，其转换效率仅为左右，不仅造成能源大量浪费，不能产生任何经济效益，而且燃烧秸秆时所产生二氧化碳等有害物质严重污染大气，引发火灾，由于农烟造成航班延误或取消高速公路关闭或突发交通事故等等，带来无法估量社会危害。建立秸秆发电厂，方面，将秸秆热能转化为电能，可以开发出新能源利用方式，变废为宝，变害为利另方面，秸秆充分燃烧利用，可降低有害物质排放。秸秆发电还设有烟气净处理系统和布袋除尘器。使经布袋除尘器处理烟气排放低于，大大低于我国烧煤发电厂粉尘排放水平，可有效降低污染，保持生态环境。同时，秸秆燃烧后底灰炭灰是种优质有机肥料，含有丰富钾镁磷和钙元素寻求经济增长模式全面转变，走节约型发展道路。废旧轮胎回收利用，是发展循环经济，走可持续发展道路项“朝阳产业”，不仅利国利民，而且大有可为，前景非常广阔。二项目发起人以及发起缘由废旧轮胎再生胶粉应用根据中国橡胶工业协会统计资料显示，我国年橡胶消耗多万吨，是个橡胶消耗大国，但又是橡胶资源短缺国家，有半以上需要进口。废旧轮胎再生胶粉可替代部分原料橡胶，节约橡胶资源既能解决黑色污染，又能弥补我国橡胶资源不足，而且其用途十分广泛，在化工轻工建材交通等许多领域都有用武之地。化工轻条。随着轿车进入家庭和汽车拥有量增加，废旧轮胎产生还将大量增加，我国目前旧轮胎翻新率仅占新产量，而发达国家般在。我国目前旧轮胎翻新以载重车客运车为主，轿车轮胎基本上不翻新，而欧盟轿车胎翻新率达。我国大型矿山大型水利工程用巨型轮胎翻新率不到，航空轮胎翻新率不到，而美国矿山用工程轮胎航空用轮胎翻新率达以上。航空轮胎翻新次数高达次，载重汽车轮胎以米其林轮胎为例，般要翻新次，高达次，行驶里程达万公里。条新胎使用价值在轮胎体，翻新条旧轮胎等于节约新橡胶资源。条翻新轮胎所需合成橡胶成分，消耗石油仅是新轮胎，在北美洲，年因使用翻新轮胎节省了亿多加仑石油。我国橡胶资源匮乏，近橡胶靠进口，是世界第橡胶进口大国，也是世界第大橡胶消费国。我国费劲轮胎资源浪费严重，回收率低，随着高科技发展，废旧轮胎不再是废弃物，而是炙手可热资源。通过深加工产生橡胶粉及其延伸产品高附加值，已成为我国新经济增长点。因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源匮乏，为经济建设节约大量资金，同时减少“黑色污染”。第三章市场分析产品市场现状分析轮胎翻新是指旧轮胎第部分总论项目背景项目名称年产万套翻新轮胎万吨微细胶粉建设项目二项目的承办单位南昌市橡胶再生有限责任公司三项目拟建地区和地点江西省南昌市四承担可行性研究工作的单位和法人代表五研究工作依据南昌市橡胶再生有限责任公司橡胶再生可行性研究报告编制委托书化学工业部化计发号化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定国家计委计办投资号投资项目可行性研究之南试用版建设单位提供的有关资料。成橡胶主要生产企业，生产橡胶产量是万吨，我这里讲合成橡胶生产企业基本上是中石油，中石化合成橡胶生产企业，这个万吨，不含有特殊合成橡胶。去年产量因为季度受到了金融危机影响，所以比年减少了，但是这是个回顾，比年产量是增加了很多就是年我们国家合成橡胶产量只有万吨，而天然橡胶产量大家都知道了，从农业部也好，从我们橡胶协会口径也可以获得。比年减少了，那么我这个回顾就是以年作为个基础，年是万吨，增加了。从我国对胶粉需求来看，到年，年需求量预计在万吨左右。我国汽车轮胎产量约为亿条，如果能掺用目以上精细胶粉，那么至少能消耗胶粉万吨。如果国内所有幼儿园都铺上胶粉类地面材料，其铺设面积大约为万平方米，将可消耗胶粉万多吨。对于亟待开发橡胶枕木领域，我国有铁路线万公里，叉道口多如繁星，如果有换用橡胶枕木和道口用胶粉铺面板，至少可消化数十万吨胶粉。因此我们可以看出，废旧橡胶发展有着重大潜力和经济要求以废旧物资“减量化，无害化，资源化，再使用，再循环”为社会经济活动行为准则。随着汽车工业飞速发展，个新问题摆在我们面前容不得半点忽视，那就是对废旧轮胎管理与处理。废旧轮胎具有很强抗热抗机械和抗降解性，数十年不会自然消解，如果丢弃在自然环境中，不仅占用土地，浪费资源，会形成种新“黑色污染”。若作为固体废弃物焚烧和炼油，也将严重污染环境简单处理再装车上路，存在安全隐患原始加工生产再生胶，既有污染又利用率极其低下。在废旧轮胎处理行业中实现循环经济与可持续发展，已成为个不争现实。废橡胶利用可节约橡胶资源，替代部分原料橡胶。是珍贵二次资源。随着汽车保养量日益增加，全世界每年产生大量废旧轮胎，而其中得到回收利用仅占。为此，发达国家从世纪年代初开始就投入大量资金研究开发废旧轮胎利用，取得了较大进展。目前世界上废旧轮胎回收利用率