加工涡轮盘榫槽的卧式拉床夹具设计【CAD+说明书】

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，然而在整个涡轮盘的机械加工过程中，精度要求最高，难度最大就是涡轮盘上的榫槽的加工这工序，因为榫槽必须要和叶片上的榫头相配合。它们之间的配合精度要求也是很高的。综以上分析，本道工序所要加工的涡轮盘榫槽对于整个发动机的质量和性能都有着十分重要的影响，所以本工序所专用的夹具的设计制造有着十分重要的意义。第二章涡轮盘件榫槽的加工特点及工艺装备.涡轮盘榫槽加工工艺的分析涡轮盘榫槽加工工序图的分析涡轮盘是航空发动机上的典型的盘类零件，属于盘类件，在本道工序中主要的加工表面是形状为枞树形的榫槽面，榫槽是用于安装叶片的，较为复杂。数量为个，均布于的圆周，均布累积误差不大于.。榫槽的宽度尺寸榫槽工作面至距涡轮盘中心的距离误差均在.以内，榫槽表面粗糙度要求.以上图。图涡轮盘零件工序图零件毛坯种类特点由于涡轮盘处于高速高取.。通过以上计算可知沿涡轮盘的中心线方向需要的夹紧力.沿涡轮盘周向夹紧力.其中周向夹紧力主要有摩擦力提供，查机械零件设计手册加工涡轮盘榫槽的卧式拉床夹具设计摘要加工,涡轮,盘榫槽,卧式,拉床,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸,下载第章绪论.现代机床夹具的发展方向机床夹具就是在机床上将工件进行定位夹紧，将刀具进行导向的种装置，其主要作用就是使工件相对与机床和刀具有个正确的位置，并在加工过程中保持这个位置不变现代工业的个显著特点是新产品发展快，质量要求高，品种规格多，产品更新换代周期短。时，将此卧拉夹具看成个刚性系统以简化计算，根据加工过程中工件所受的切削力重力惯性力夹紧力等处于静力平衡的条件下，来计算理论的夹紧力。根据以上理论分析可知在拉削涡轮盘榫槽时，夹紧力的方向应该垂直于主要的定位基面，作用点应该在工件的圆周上，大小通过以下计算可得。在加工过程中涡轮盘处于相对静止的状态下，在水平方向上只受到切削力和夹紧力的作用，所以只要算出切削力，根据夹具处于静力平衡就可以计算出夹紧力。查刀具设计手册表加工涡轮盘榫槽的卧式拉床夹具设计摘要涡轮盘要加工榫槽，外周不能用于夹紧，轴中心无通孔，所以只能利用轴向均匀的个角向位置任意孔，采用螺纹夹紧。螺纹夹紧简单可靠，有自锁作用，也可以提供足够的夹紧力。涡轮盘榫槽加工工位多，更换拉刀次数多次，个涡轮盘榫槽的加工时间最短也得天左右，所以克服了螺纹夹紧慢辅助时间长的问题。由于涡轮盘自身用于穿螺栓的孔径为.，只能用六个的螺栓进行螺纹夹紧，最大切削力的经验公式式中刀齿单位切削力长度上的拉削力每个刀齿切削刃的总长度最大同时工作的齿数分别为前角后角刀齿锋利程度切削液对拉削力影响的修正系数查刀具设计手册表齿升量.,硬度在之间，取为。拉削的槽宽为.，拉削长度故齿距取.，所以同时工作齿数个。每个刀齿切削刃的总长度.查刀具设计手册表.夹紧力的作会产生个能够使涡轮盘旋转的力矩，这力矩主要靠夹紧力通过压板作用在工件上所产生的摩擦力矩来平衡。图涡轮盘受力分析图夹紧力通过压板作用在工件上，实际所需要的夹紧力式中实际所需要的夹紧力由静力平衡算出的理论夹紧力安全系数上式中基本安全系数取.与加工性质有关的系数取.刀具钝化度有关的系数取.切削性质有关的系数取.夹紧稳定性系数取.手柄位置系数取.有力矩使工件旋转时工件与支承面的接触系数取.查机床夹具设计手册表取.，.，.，.，.，.所以紧。但是在涡轮盘榫槽拉削过程中，涡轮盘所受的切削力大，为了增强夹紧力提高夹具体刚性减少切削力大对榫槽加工精度的影响，需要增加了三个液压压紧机构。夹紧力的确定确定夹紧力主要是确定夹紧力的大小方向和作用点，夹紧力的方向应该垂直于主要的定位表面。为使夹紧力有助于定位，工件应靠紧各支承点，并保证工件上各个定位基准与定位元件接触可靠。