拔杆刀总成.dwg
（CAD图纸）
齿5.dwg
（CAD图纸）
齿轮轴.dwg
（CAD图纸）
传动轴.dwg
（CAD图纸）
大锥轮.dwg
（CAD图纸）
刀轴.dwg
（CAD图纸）
粉碎机箱体.dwg
（CAD图纸）
工作图.dwg
（CAD图纸）
基于1BF-160型拔杆粉碎还田机设计开题报告.doc
基于1BF-160型拔杆粉碎还田机设计说明书.doc
课题申报表.doc
任务书.doc
实习报告.doc
小锥.dwg
（CAD图纸）
轴1.dwg
（CAD图纸）
总装配图.dwg
（CAD图纸）
.拔杆粉碎还田机与拖拉机的联结作业机和拖拉机的联结方式有悬挂式半英国在世纪年代初在收获机上对秸秆进行粉碎，并采用梨式耙进行深埋。
日本采用的是半喂式联合收割机后面安装切草装置，次能完成收获和秸秆粉碎。
我国机械化秸秆还田回收起源于世纪年代，发展速度较慢，主要开发的产品是与中小型拖拉机配套使用的秸秆粉碎还田机具。
齿数模数传动比圆锥齿轮.带轮.圆柱齿轮.动力计算各运动副的效率查有关文献得圆锥齿轮传动.圆柱齿轮传动.滚柱轴承.球轴承.万向节.带轮.基于型拔杆粉碎还田机设计摘要法用保险丝或其他软金属，弯成形，置于齿轮非啮合面之间，按正常工作方向转动齿轮将保险丝挤扁，然后取出，测量靠近大端处被挤压的厚度既即为齿侧间隙，正常值为毫米，如果齿侧间隙超过.毫米，即应调整。
．关于传动轴和传动轴轴端压盖与箱体之间的传动轴纸垫的数量，规定为.毫米厚各张，使用单位在拆装保养时，务请注意不得任意增加或减少纸垫的数量，纸垫的动力分配拖拉机动力输出轴的额定输出功率其额定输出功率为算第轴及大锥齿轮功率，转速和扭矩第二小锥齿轮功率，转速和扭矩第二轴功率，转速和扭矩第二轴功率，转速柱齿轮带动刀轴旋转，传动路线图见图，有关设计依据见表.图传动路线图表设计依据动力输出轴转速轴距前轮距前轮距前轮距.后轮胎.动力输出轴离地面高度刀辊转速争抢农时，节省劳动力，减轻农民朋友的劳动强度，同时也是充分利用秸秆资源减少秸秆焚烧保护大气环境发展生态农业实现有机农业和可持续发展农业的重要保证。
发达国家在还田机具的研制和生产上起步较早，美国万国公司于世纪年代初首次在联合收割机上采取切碎机对秸秆进行粉碎还田，其后研制了与拖拉机配套的型秸秆切碎机。
的厚度亦不得变更。
．刀轴花键轴轴承间隙的调整轴承间隙的正常值为毫米，当轴承间隙超过.毫米时，应加以调整。
如果轴承间隙调好后，刀轴齿轮对称平面不和传动箱体对称平面相重合，还需进行调整，其调整方法可通过增减刀轴左右轴承盖与箱体之间的纸垫来达到，但纸垫的总厚度不得增加或减少，即左边增加多少右边必须减少多少，反之亦然，以防止破坏已调整好的轴承间隙。
.刀轴总成.刀轴.刀轴套图拔杆刀轴焊合刀轴总成如图所示由刀轴刀轴套组成。
设计计算.运动计算拔杆粉碎机配套动力为.千瓦马力，动力有拖拉机动力输出轴经对圆锥齿轮带传动侧边基于型拔杆粉碎还田机设计摘要法用保险丝或其他软金属，弯成形，置于齿轮非啮合面之间，按正常工作方向转动齿轮将保险丝挤扁，然后取出，测量靠近大端处被挤压的厚度既即为齿侧间隙，正常值为毫米，如果齿侧间隙超过.毫米，即应调整。
．关于传动轴和传动轴轴端压盖与箱体之间的传动轴纸垫的数量，规定为.毫米厚各张，使用单位在拆装保养时，务请注意不得任意增加或减少纸垫的数量，纸垫的基于型拔杆粉碎还田机设计摘要法用保险丝或其他软金属，弯成形，置于齿轮非啮合面之间，按正常工作方向转动齿轮将保险丝挤扁，然后取出，测量靠近大端处被挤压的厚度既即为齿侧间隙，正常值为毫米，如果齿侧间隙超过.毫米，即应调整。
．关于传动轴和传动轴轴端压盖与箱体之间的传动轴纸垫的数量，规定为.毫米厚各张，使用单位在拆装保养时，务请注意不得任意增加或减少纸垫的数量，纸垫的厚度亦不得变更。
．刀轴花键轴轴承间隙的调整轴承间隙的正常值为毫米，当轴承间隙超过.毫米时，应加以调整。
如果轴承间隙调好后，刀轴齿轮对称平面不和传动箱体对称平面相重合，还需进行调整，其调整方法可通过增减刀轴左右轴承盖与箱体之间的纸垫来达到，但纸垫的总厚度不得增加或减少，即左边增加多少右边必须减少多少，反之亦然，以防止破坏已调整好的轴承间隙。
【OK稿】基于1BF160型拔杆粉碎还田机设计【CAD+说明书】
