承办单位项目建设必要性百色市构建区域商贸物流中心需要百色市西部与云南相接，北部与贵州毗邻，东与首府南宁紧连，南与越南接壤，边境线长达公里，是滇黔桂三省交界处中心城市，是我国大西南通往太平洋地区出海通道黄金走廊。中越两廊圈建设，泛珠三角经济区域合作，将百色推向区域性国际合作前沿，区域性商贸物流集散中心优势显现。长期以来，百色市物流业发展相对滞后，严重影响了发展百色独特区位优势发展，桂西资源富集区和西南出海大通道重要物流节点地位作用尚没有得到充分发挥，物流行业发展专业化程度与集中程度不足，滞后于百色工业化发展。本项目建成后，将作为广西西部地区规模最大，集中化程度最强专业化程度最高，交通物流网络健全专业化物流园区。将充分发挥百色市优越区位优势，打造成滇黔桂区域商贸物流中心，构筑辐射广西西南和珠三角地区乃至沟通东盟商贸物流通道。服务国家多个区域性经济合作战略需要百色市位于广西西部，毗邻北部湾经济区，背靠大西南，作为广西边境城市与区内经济腹地相互对接协调发展重要节点城市，处于泛北部湾经济区泛珠三角经济区西部大开发地区等多个经济合作区相互重叠区和交叉点，是承载东部产业转移加工基地和广西与东盟互通重要陆路通道和跳板，是区域性商贸物流集散中心。百色市拥有便利交通运输条件。南昆铁路和新建设南昆铁路穿市区而过。五条高速于百色交汇，包括南昆高速公路，正在建设和规划中百色到隆林高速公路百色到河池高速公路百色到罗村高速公路百色到龙邦高速公路。右江为珠江水域主要源头之，航运发达，市内现有个港口，随着百色水利枢纽那吉航运枢纽等建成后，右江河道通航能力将提升到吨级，从百色可直航南宁广州香港澳门等地。四通八达交通网络以及国家多个区域性发展战略交合，要求百色市建设有利于物流聚散服务体系。图百色战略区位图服务百色产业体系，促进百色工农业发展根据百色市城市总体规划，百色市将建设成为以铝工业为主广西新工业基地，争取成为中国乃至亚洲重要铝工业基地之同时，建设成全国重要农副产品生产和加工基地。城市发展目标明确，工业特征明显，以铝工业为龙头，同时开发锰矿开采造纸制糖建材等行业建设。百色市拥有如田东香米芒果香蕉红宝石蕃茄西葫芦双低油菜八渡笋等优质农产品，发展农副产品加工优势明显。百色市现有工业企业家，其中规模以上工业企业家。其中铝工业是百色市工业支柱产业，铝生产主要企业有中铝广西分公泛珠三角经济合作区滇黔桂三省区交界区西能规划项目以政府扶持企业主导市场营运模式理系统园区电力管理总仓储物流区商务生活配套区商务公共配套区商务生活配套区交易区农产品批发市场铝制品市场建材市场综合交易市场汽车及零配件市场停车区停车区部园区消防管理总部银行保险电信货代公司运输公司餐饮宾馆中心等配套设施生活配套区专业市场居住生活区，并提供有餐饮超市娱乐电信邮政等各种生活配套设施。占地面值亩修建与百色环城道路连接米大道含红线米宽和米宽园区内道路，共占地亩。停车站占地亩，广场绿化区占地亩。表项目功能分区面积功能分区占地面积亩占地面积面积占比交易区仓储物流区商务生活区停车场绿化广场道路合计项目进度安排年年，完成项目报批工作，完成园区内主要道路设施基本建设年年，完成园区内三通平建设，开始部分市场建设。年年，完成园区全部建设，正式投入市场运营。第部分项目投资估算土地购买费用本项目预计占地面积亩，每亩土地购买费用约万元，购买土地总成本为，万元。道路建设费用道路内将修建长度为公里，宽度为米主干道，该主干道成本为万公里，修建总成本为万元。另项目内还需修建长度约公里，宽度为米园区道路，修建成本为万公里，修建成本为万元土地三通平费用参照区内类似项目工程费用进行估算，土地三通平，即道路工程建设给排水工程供电工程等工程费用为万元亩，土地开发总费用共，万元。交易区建设费用本项目交易区占地面积为亩，按容积率计算，建筑面积共万平方米，参照区内类似综合市场项目建设投资标准，计算得出本项目建筑材料费用约为，元，可计算得出交易区建筑安装成本为，万元。仓储配送区建设费用本项目仓储配送区占地面积为亩，按容积率计算，建筑面积共万平方米，参照区内类似综合市场项目建设投资标准，计算得出本项目建筑材料费用约为，元，可计算得出仓储配送区建筑安装成本为，万元。配套服务区建设费用本项目配套服务区占地面积为亩，按容积率计算，建筑面积共万平方米，参照区内类似项目建设投资标准，计算得出本项目建筑材料费用约为，元，可计算得出配套服务区建筑安装成本为，万元。园区内广场建设及绿化本项目内生活广场及绿化共占地亩，按造价元平方米估算，广场建设及项目内绿化总成本约万元。停车场建设费用本项目停车区占地面积为亩，参照区内类似综合市场项目建设投资标准，计算得出本项目停车场建筑材料费用约为元，可计算得出停车场建筑成本为，万元。其他费用综上道路建设，土地三通平，交易区仓储配送区配套服务区停车场等区域建设，广场及绿化等建设成本为，万元，建设过程中，其他相关费用为前期费用按建设成本计算，约为万元。报建费用按每平方米元计算，该费用约为，万元。工程管理费按建设成本计算，约万元。业发展返哺农业为立足点。在各项惠农政策带动下，全市农业生产形势取得较好进展。百色市拥有如田东香米芒果香蕉红宝石蕃茄西葫芦双低油菜八渡笋等优质农产品，发展农副产品加工优势明显。百色市现有工业企业，家，其中规模以上工业企业家。其中铝工业是百色市工业支柱产业，铝生产主要企业有中铝广西分公司百色银海铝业公司隆林铝厂华银铝业公司平果铝型材厂广西大华铝型材厂平果亚洲铝业有限公司等企业，并有多家大型化工建材造纸工业企业。百色市交通条件百色是滇黔桂三省区边缘交通枢纽重要物流集散地和大西南出海通道咽喉，是中国与东盟双向开放前沿，是泛珠三角经济圈和中国西南地区与东南亚国家开展直接贸易或转口贸易重要物流节点城市，随着百色机场建成通航，百色航空铁路公路水路四位体现代化立体交通网络正在形成。公路百色公路四通八达，国道线横贯境内，全市各县区有二级公路相连，百色至南宁高速公路已建成通车，百色至隆林高速公路正在建设。百色罗村百色龙邦百色河池等高速公路也将相继开工建设，百色是广西除南宁以外同时拥有五条高速通路全面辐射城市。铁路南昆铁路穿越百色个县区公里，有个站点，年运输能力达多万吨。第二条南昆铁路和田东至德保铁路已相继开工建设。水路百色现有个港口，随着百色水利枢纽那吉航运枢纽等建成后，右江河道通航能力将提升到吨级，从百色可直航南宁广州香港澳门等地。航空百色机场于年月日已正式开通百色至广州航线，近期将开通百色至桂林昆明等地航线。图百色交通网络图城市发展定位与规划城市定位把百色建设成现代工业经济带现代城镇群现代农业经济带现代交通大枢纽西南中国东盟大通道西南出海大通道现代旅游休闲带精神文明政治文明发达城镇群现代物流通道。发展布局市第部分总论项目名称项目编制依据项目承办单位营销费用按建设成本进行计算，约万元。不可预见费在开发过程中些零星税费杂费预算外支出，按建设费用和其他费用之和估算，共约，万元。设施设备购买费用本项目建设过程中，需要购置叉车各种加工设备电器设施电子地磅运输车辆等设施设备，上述设施设备购置成本估算约为万元。总投资成本根据上述估算可知，本项目总投资为，万元。第六部分财务分析财务分析假设条件国内物价保持基本稳定，不发生较高通货膨胀项目能够按照计划进度按时完成项目建设市场需求与预测情况不发生大变动和项目管理能够跟上计划发展需要国内税收政策不发生较大变化假设项目运营期年，相关收益估算按国内类似商贸物流园区收益进行估算项目运作过程中，园区日常管理费用分摊至园区内经营者日常经营中，在本分析中不进行计算。收益分析交易区收益交易区以收取租金形式获取收益，该项收益为元平方米年，经营期内平均每年获取收益为，万元年。配套服务区收益配套服务区以出售物业来获取收益，根据百色市物业销售价格估算，每平方米售价为元，该区内物业在年内出售完毕，每年获取收益为万元年。仓储配送区收益向铝产品相关企业出租，租金约为元年，经营期内平均每年获取收益为万元年。停车场收益通过收取停车费获取收益，经营期内平均每年获取收益为万元年。税收分析物流园区营业税金按照国家统规定征收，再加上营业税金作为城建及教育附加税，企业所得税按照国家规定税率进行征收。项目投资效益本项目在运营期税后内部收益率为。本项目所得税后静态投资回收期为年。第七部分社会效益分析项目建设可带动当地经济发展，促进城市就业项目建设过程中可吸引大量企业和吸纳大量资金进入百色市，带动当地服务业建筑业工业等行业发展，并为桂西地区居民提供大量工作机会。项目将有效带动百色工农业发展，促进第三产业繁荣。项目将成为百色市与外省市对外连结窗口，通过品牌效应，带动各种衍生行业不断兴起，带动众多关联产业发展。项目可有效服务于三农经济项目内大型农产品批发市场可为当地农副产品提供展示与交易平台，促进当地农副产品流通，从而与城市规划相结合，达到加强农业基础地位发展农村经济及增加农民收入作用。项目创造大量就业机会，更好地为百色市专业大量农村剩余劳动力，有利百色市三农建设。项目可有效服务城市建设规划项目建成后，大批专业批发市场将从旧城区引导至本项目内，从而为旧城区节约大量土地资源，促进旧城区改造建设。同时，专业市场外迁，大型物流车辆也将驶离城市中心区，缓解城市中心区内交通压力。项目地处新规划城东区，该区在城市规划中属于工业及商贸物流区，项目可作为城东区发展中心，从而幅射该区域商品加工与物流行业发展，带动周边工业经济快速增长，项目内配套设施还可服务城东统规划合理布局。在城市风貌方面，将构建珍珠项链式现代城市群以右江区为中心，以