将各承担左右。各预测年流量见下表表站前路富民路向阳西路段各年份流量表站前路富民路向阳西路年年沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务需求产生流量总流量站前路向阳西路向阳二路段站前路向阳西路向阳二路段是客流进出松江南站主要道路，所以将承担沪杭客运专线和轨道号线产生流量，而对于周边设施流量将各承担左右。社会停车场产生流量将承担左右，各预测年流量见下表表站前路向阳西路向阳二路段各年份流量表站前路富民路向阳西路年年沪杭客运专种流量范围开始，总舒适性和方便性显著下降。级服务水平表示高密度但仍是稳定交通流。速度和驾驶自由度受到严格限制。使用者缺少舒适及方便性。级服务水平表示运行条件接近或等于通行能力值。交通流中驾驶自由度极小舒适和方便程度极差，在这个水平上运行通常不稳定，交通量稍有增大或微小波动，都会引起交通中断。级服务水平表示强制流或间断阻塞流。到达交通量超过允许通用量。车辆运行极不稳定，服务水平无意义。路段服务水平评价标准服务水平是根据交通量负荷度即大小来评价，评价标准见下表表道路服务水平评价标准车速等级各路段服务水平评价表站前路年各路段服务水平评价表道路名称站前路富民路向阳西路站前路向阳西路向阳二路路段车道数车道车道设计通行能力预测流量服务水平评价表站前路年各路段服务水平评价表道路名松江南站站松江南站站年号线松江南站站晚高峰客流预测人次小时下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站年号线松江南站站早高峰客流预测人次小时下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站年号线松江南站站晚高峰客流预测人次小时下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站年号线松江南站站早高峰客流预测人次小时下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站年号线松江南站站晚高峰客流预测人次小时下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站流量分析站前路假设建成年为年，按道路设计年限为年，所以本工程交通流量预测年份为年和年。区域道路流量产生源流量。沪杭客运专线和轨道号线产生流量分析从上述沪杭客运专线客流预测表可以看出，对于松江南站高峰小时旅客发送量近期为人，远期为人，由于沪杭客运专线预测年限近期为年，远期为年，所以对高峰小时客流发送量进行内插推算沪杭客运专线高峰小时旅客发送量年和年约为人和人左右。轨道交通号线延伸段预测了年年年各年松江南站客流早晚高峰客流量，可以看出，早高峰流量均大于晚高峰流量，同样本次设计对高峰小时客流预测进行内插推算出轨道号线松江南站年高峰小时客流约为人次小时，年高峰小时客流约为人次小时，发生时间均为早高峰。上，则由社会停车场产生流量在年约为左右，在年约为左右。公交枢纽长途客运站及周边商务等设施需求产生流量最后，松江南站区域道路承担流量除沪杭客运专线轨道号线社会停车场产生外，还有就是公交枢纽长途客运站及周边商务等设施需求产生流量。其客流集散也通过以下几个途径进行步行自行车公交车④出租车社会车辆，同样对本工程道路产生影响主要也是出租车和社会车辆，由于目前南站区域周边规划未定，只能预估，假设由周边商务等设施需求产生流量在年约为左右，在年约为左右。区域流量汇总综合上述各个因素，松江南站区域道路在高峰小时产生总交通产生量在年约为左右，在年约为左右。流量汇总见下表及图表松江南站区域交通流量汇总表年年沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务产生流量总流量总流量为沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务需求产生流量图年松江南站区域交通流量分布图总流量为沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务需求产生流量图年松江南站区域交通流量分布图站前路各路段分担流量分析本工程站前路分为两段，各段就其地理位置不同而分担流量将有所不同，需分段进行分析。站前路富民路向阳西路段站前路富民路向阳西路段位于松江南站区域西南，由于位于区域内较大个社会停车场北侧，所以将承担社会停车场产生流量，另外对沪杭客运轨道号线和周边商务流量主要有以下三个途径沪杭客运专线和轨道号线产生流量，社会停车场产生流量公交枢纽长途客运站及周边商务等设施需求产生流量。沪杭客有景点个，总面积平方公里，是斗篷山最富原始自然韵味河谷。 这里峡谷陡峭，茂密森林覆盖得几乎难见天日，清澈河水奔流于石缝之中，陡立谷壁上藤蔓缠绕密布，它是典型谷中谷。 以古驿道百家厂古驿站等人文景观为特色，规划以科学价值仿古探秘为主要内容，维护生态环境，不建任何建筑物，修好林中小道，结合步行道可设小构筑物。 黄河谷风光黄河谷位于谷江河上游，有景点五处，由大窑冲河上河九门溪流汇集而成，面积平方公里，山形较缓，景观玲珑，村寨依山而建，古树掩映，阡陌纵横，极具田园风光，黄河谷是休憩佳地于景区地貌特殊，峡谷里落差大，潭少水面小。 为了旅游项目开展，需沿谷江河道建若干座水位调节坝。 每座万元。 首期在主景区建座，需投资万元。 五古遗址遗迹修缮。 位于斗篷山景区百家厂古遗址，需修缮如旧面积为平方公里。 需资金万元第六章项目建设工程量及规模工程建设要求标准及建设时间及规模表序号项目名称项目位置规模标准步道马腰河峡谷停车场景区大门马腰河公厕峡谷座类水坝主景区峡谷座古迹修缮百家厂景区项目工程主要包括几个方面步道景区步道规划为米宽，浆砌条石，按每米元计马腰河峡谷米元米万元停车场平方米分别在荷包寨景区大门马腰河峡谷黄河村设停车场，按每平方米元计算，共需投入资金万元，以上各项目总合计为万元。 公厕旅游公厕座。 分别设在景区大门处和马腰河峡谷入口处，每座投资万元，共需资金万元。 水坝沿主景区大门里面河道建座，按每座万元计算，共需投资万元。 修缮古迹含道路及相关设施，每平方米按元计平方米元万元本项目总投资为万元。 第二节资金筹措项目总投资为万元，其中，引资万元，地方政府自筹万元，由风景名胜管理开发项目概况项目简况贵州都匀斗篷山剑江风景名胜区，于年元月日，由国务院批准为国家重点风景名胜区。 斗篷山景区是斗篷山剑江风景名胜区五大景将各承担左右。各预测年流量见下表表站前路富民路向阳西路段各年份流量表站前路富民路向阳西路年年沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务需求产生流量总流量站前路向阳西路向阳二路段站前路向阳西路向阳二路段是客流进出松江南站主要道路，所以将承担沪杭客运专线和轨道号线产生流量，而对于周边设施流量将各承担左右。社会停车场产生流量将承担左右，各预测年流量见下表表站前路向阳西路向阳二路段各年份流量表站前路富民路向阳西路年年沪杭客运专种流量范围开始，总舒适性和方便性显著下降。级服务水平表示高密度但仍是稳定交通流。速度和驾驶自由度受到严格限制。使用者缺少舒适及方便性。级服务水平表示运行条件接近或等于通行能力值。交通流中驾驶自由度极小舒适和方便程度极差，在这个水平上运行通常不稳定，交通量稍有增大或微小波动，都会引起交通中断。级服务水平表示强制流或间断阻塞流。到达交通量超过允许通用量。车辆运行极不稳定，服务水平无意义。路段服务水平评价标准服务水平是根据交通量负荷度即大小来评价，评价标准见下表表道路服务水平评价标准车速等级各路段服务水平评价表站前路年各路段服务水平评价表道路名称站前路富民路向阳西路站前路向阳西路向阳二路路段车道数车道车道设计通行能力预测流量服务水平评价表站前路年各路段服务水平评价表道路名松江南站站松江南站站年号线松江南站站晚高峰客流预测人次小时下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站年号线松江南站站早高峰客流预测人次小时下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站年号线松江南站站晚高峰客流预测人次小时下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站年号线松江南站站早高峰客流预测人次小时下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站年号线松江南站站晚高峰客流预测人次小时下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站流量分析站前路假设建成年为年，按道路设计年限为年，所以本工程交通流量预测年份为年和年。区域道路流量产生源