动臂液压缸A2.dwg
（CAD图纸）
工作装置A1.dwg
（CAD图纸）
减速器A0.dwg
（CAD图纸）
输出轴A3.dwg
（CAD图纸）
挖掘机A0.dwg
（CAD图纸）
行星轮A3.dwg
（CAD图纸）
液压系统A2.dwg
（CAD图纸）
支腿A2.dwg
（CAD图纸）
摩擦片数为。
压紧弹簧布置形式的选择离合器压紧装置可分为周布弹簧式中央弹簧式斜置弹簧式膜片弹簧式等。
其中膜片弹簧的主要特点是用个膜片弹簧代替螺旋弹簧和分离杠杆。
膜片弹簧与其他几类相比又有以下几个优点由于膜片弹簧有理想的非线性特征，弹簧压力在摩擦片磨损范围内能保证大致不变，从而使离合器在使用中能保持其传递转矩的能力不变。
当离合器分离时，弹簧压力不像圆柱弹簧那样升高，而是降低，从而降低踏板力膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小高速旋转时，压紧力降低很少，性能较稳定而圆柱弹簧压紧力明显下降由于膜片弹簧大断面环形与压盘接触，故其压力分布均匀，摩擦片磨损均匀，可提高使用寿命易于实现良好的通风散热，使用寿命长平衡性好有利于大批量生产，降线不同心，亦可引起铆钉的过度。
提高铆钉硬度的套筒和支承圈是提高耐磨性的结构措施，采用钢材材料。
.本章小结本章系统介绍了膜片弹簧离合器的结构以及选择的理由，并讲述了离合器各零件的结构和材料，以及各部分的连接关系，主要零件有摩擦片膜片弹簧压盘离合器盖。
为了提高耐磨性，对有些零件还进行了局部高频淬火式镀铬。
摩擦片选用材料为石棉基摩擦材料，它是由石棉或石棉织物粘结剂和特种添加剂热压而成，其摩擦系数为。
石棉基摩擦材料密度小，工作温度小于，价格便宜，使用效果良好，在汽车离合器中广泛使用。
膜片弹簧膜片弹簧使用优质高精质钢。
其碟簧部分的尺寸精度要求高，碟簧材料为。
轮胎式液压挖掘机的工作装置设计摘要压缩，从动钢片相对从动盘毂前移从动毂边缘上的缺口控制着钢片与毂的最大位移。
.离合器结构设计的要点在进行离合器的具体设计时，首先应保证传递发动机最大扭矩为前提，然后满足下列条件如前所述，扇形波状弹簧对置分布铆接在从动钢片上，并在从动盘上设置扭转减震器保证离合器接合柔和，摩擦片制成定锥度从动盘锥形量约为.使其大端面向飞轮，这样从动盘毂在从动轴即变速器第轴花键上易于滑动，有利于离合器彻底分离。
离合器主动部分与从动部分的连接和支撑为了提高膜片弹簧的承载能力，要对膜片弹簧进行调质处理，得具有高抗疲劳能力的回火索氏体。
要防止膜片内缘离开，同时对膜片弹簧进行强压处理将弹簧压平并保持小时，使其高压力区产生塑性变形以产生残余反向应力，对膜片弹簧的凹表面进行喷丸处理，喷丸是.的白口铁小丸，可提高弹簧的疲劳寿命。
同时，为提高分离指的耐磨性，对其进行局部高频淬火式镀铬。
滑，其端面粗糙不低于.。
压盘壳用螺栓将其端固定在飞轮端面上，另端固定在压盘端面上。
离合器盖离合器盖的膜片弹簧支撑处须具有较大的刚度和较高的尺寸精度，压盘高度丛承压点到摩擦面的距离公差要小，支撑环和支撑铆钉的安装尺寸精度要高，耐磨性好，膜片弹簧的支撑形式采用铆钉作支承时，如果分离轴承与曲轴中心线不同心，可引起铆钉的过度磨损。
提高铆钉硬度的套筒和支承与曲轴中心撑形式，离合器的主动部分包括飞轮，离合器盖与他们起转动并能轴向移动的压盘，压盘通过钢片与离合器盖相连，离合器从动部分有从动盘，从动轴，从动轴装在飞轮与压盘之间，可在从动轴花键上滑动，设计时把离合器从动轴的前轴承安装在发动机曲轴的中心孔内。
离合器从动轴的轴向定位及轴承润滑，离合器从动轴在安装后应保持轴向定位，在拆卸时便于离合器中抽出来。
因此，设计时使从动轴前轴承外圆与飞轮为过渡配合，而前轴承内圈与从动轴为间隙配合，离合器的从动轴轴向定位是靠从动轴后轴承来保证的。
离合器分离轴承靠注入黄油润滑的，而从动轴前轴承靠油杯定期注入润滑。
【OK稿】轮胎式液压挖掘机的工作装置设计【CAD+说明书】
