1、与额定转矩之比为，堵转转矩与额定转矩为，堵转电流与额定电流为。.减速器的选择根据实际需要，由电机的输入转速为,要求输出转速为，传动比为，选择级直联摆线针轮减速器型号为型，其主要参数如下，.轴承的选择本产品的设计过程中，用到的轴承以轴向力为主，即主要承受轴向载荷，。

2、有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均辆车就要占据平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高，如果采用地上多层层立体式车库的话平方米的土地面积上便可存放辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。链驱动双层升。

3、应力集中，截面处弯矩较大，直径较小，又有圆角引起的应力集中截面处弯矩最大，且有齿轮配合与键槽引双层升降横移式车库设计摘要双层,升降,横移式,车库,设计,毕业设计,全套,图纸电机额定功率为，额定电流为.，转速为，效率为，功率因数为，最大转矩与额定转矩之比为，最小转。

4、由于很多新建小区内住户与车位的配比为，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，链驱动双层升降横移式立体车库停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。链驱动双层升降横移式车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具。

5、力在水平面内的弯矩图如图所示，链轮作用在垂直面内的弯矩如图所示，该弯矩图的作用平面不定，但当其与合成弯矩图共面时是最危险截面。这时其弯矩为二者之和，则截面的最大合成弯矩为轴的强度校核.确定最危险截面根据轴的结构尺寸及弯矩图，转矩图，截面处较大，且有轴承配合引起的。

6、故根据轴轴承的特点，可选用深沟球轴承，其主要特点如下主要承受径向载荷，也可用来承受径向和轴向联合负载，在转速很高，不宜采用推力轴承时，可用来承受纯轴向负载。允许内圈轴线相对于外圈轴线.轴双层升降横移式车库设计摘要磨损的计算。链条的磨损使用寿命与润滑条件许用磨损伸。

7、降横移式车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，链驱动双层升降横移式车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理。

8、质量，或需提高轴径的耐模性，或处于高温低温以及处于腐蚀等条件下工作的轴，应采用合金钢。根据需要，轴可在加工前或加工后进行整体或表面热处理，以及表面强化处理，如喷丸，滚压等，以提高强度，尤其是疲劳强度和耐磨性。在般温度下低于碳素钢和合金钢的弹性模量相差很小，故用合。

9、地下车库低得多。链驱动双层升降横移式车库般不轴上的受力分析链轮的圆周力由前面计算知，链轮的有效圆周力为，链轮的径向力链轮的轴向力由于链轮无轴向力，故。.求支反力在水平面上的支反力如图所示，由，且受力的对称性知在垂直面内的支反力由图知，.作弯矩图和转矩图链轮的作用。

10、磨损系数由图.确定，节距系数，齿数速度系数,查图.。铰链比压按下式计算式中工况系数，查表.，取有效拉力即有效圆周力，查表.，计算得离心力引起的拉力，选择选择材料轴的常用材料是碳素钢。最常用的是钢。不重要的或受力较小的轴，也可用制造对于受力较大，要求限制轴的尺寸和。

11、金钢并不能提高轴的刚度。的难易，以及产品价格建设费用运行和维修费用生产过程中前后期电动机功率变化关系等各种因素。册，轴的结构设计轴的机构和形状取决于下列因素轴上零件的类型布置和固定方式，载荷的性质大小方向及分布情况。轴承的类型和尺寸，轴的毛坯制造和装配工艺要求等。

12、长率以及铰接承压面上产生的滑擦功等因素有关。式中使用寿命链长，以链节数表示链速小链轮齿数传动比许用磨损伸长率，按具体工作条件确定磨损系数，见图.节距系数，查表.齿数速度系数，见图.铰链比压确定以上参数值链节数，链速由前面计算知，小链轮齿数，传动比，许用磨损伸长率。

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