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中压缸内部原叶顶平齿汽封改为高低齿迷宫式汽封隔板和动叶叶片采用三维成型设计，采用世界上最先进三维曲面实体造型软件进行设计，机组中压缸效率得到较大幅度提高。
二造后预期达到效果大幅度降低机组各段抽汽参数，达到或接近机组设计值，确保主设备和辅助设备安全运行。
大幅度提高机组汽缸内效率，降低机组热耗煤耗，达到或接近机组设计值。
经过对机组改造，使机组整体性能到提高，机组缸温差得到控制，蒸汽泄漏量得到减少，机组真空得到提高等。
三应从全部可能设计方案中，提出个最适合可选方案或建议方案对比西柏坡电厂改造方案拟采取以下两种方案。
方案机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造机组高压进汽喷嘴组和调节级动叶改造，机组高压缸通流动静叶改造。
方案二机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造机组高压进汽喷嘴组和调节级动叶改造，机组高压缸通流动静大幅度提高，能较好地提高我公司机组安全性经济性，能较好地缩断我公司机组与先进机组差距，为我公司节能降耗增效提供可靠保证。
五原系统或设备基本情况拟进行改造系统或设备基本情况说明我公司机均为哈尔滨汽轮机厂生产型机组，机组喷嘴采取子午面收缩扭曲静叶，变截面动叶，动叶自带围带等特点，机组进汽采取弹性密封环密封，高中压缸动叶叶顶汽封采取平齿汽封型式。
该机组整体设计水平较差，机组实际运行参数与设计值相差较远。
系统或设备简述我公司汽轮机组是我公司期工程三大主设备之，首先将锅炉产生高温高压蒸汽转化为动能，然后提供给发电机发电。
铭牌汽轮机型汽轮机型号额定转速额定背压主汽温度再热温度主汽压力利润率项目投资税前指标整体经济性。
运行简历我公司两台汽轮机年月和年月投产以来，机组将近运行年左右，设备各项性能逐步下滑，机组效率越来越低，煤耗越来越高，各段抽汽参数越来偏离机组安全值。
两台机组于年年和年年分别进行了两次大修，对机组局部结构进行了些改造，取得定效果，但未从根本上解决问题，机组存在缺陷越来越严重，机组安全运行水平越来越低。
主要历史状况等机组多年运行以来，主要存在如下问题编号缺陷时间设备名称缺陷内容月投产至今机机组各段抽汽压力和温度超标，导致回热系统工作不正常，机组蒸汽流量偏大，高中压缸效以看出，我公司两台机组高压缸效率中压缸效率与设计值相比差距较大。
机组高压缸效率为，严重偏离设计值，高压缸效率也偏离设计值。
机组高压缸效率与设计值相比也相差较远。
我公司两台机组采取型技术设计，与目前型技术制造相比相差较远，主要表现在如下方面机组喷嘴在年扩大性小修时由于备品不能及时供应，采用其它厂用过喷嘴，为组，该喷嘴工作效率差，与目前型采用组喷嘴组性能相差较远。
机组高中压缸动叶隔板静叶采用两元流设计，各级焓降低，做功不充分，与型三维设计相差较大。
高中缸汽封设计不合理，部分间隙偏大，对机组效率有较大影响。
我公司两台机组高中压缸叶顶汽封采用平齿汽封结构，容易导致级间漏汽高压进汽平衡持环中压进汽平衡持环高压排汽平衡持环漏气量大，导致大量高品质蒸汽能量未充分利用。
高压缸进汽短管密封结构采取但形密封环型式容易导致漏汽，对机组上下缸温差和机组效率有较大影响。
安全生产我公司两台机组存在以上问题，尤其段轴汽压力和温度，三段抽汽压力和温度偏离设计值较高，对机组长期安全稳定运行构成了威胁。
虽然在年小修中对抽汽管道进行了更换高等级材质，但同时该参数对高加有较大影响。
平时运行中只有通过更多运行手段进行干预才能保证前言项目名称机组汽轮机本体节能改财务内部收益率财务净现值全部投资回收期年项目投资税后指标财务内部收益率财务净现值全部投资回收期年资本金内部收益率盈亏平衡点生产能力利用率第二章项目背景及建设必要性项目背景项目背景本项目是个综合性开发项目，包括机动车检测中心，职业技能培训和训练考核等，基地各项建设要求将根据国家有关部门颁布中华人民共和国道路交通安全法机动车管理办法机动车驾驶证申领和使用规定和交通部门批准后方可通过审核，消除车辆安全隐患，保证车辆安全运行。
驾驶员考试是公安车辆管理部门按照法律法规要求，对申请机动车驾驶许可资格人员驾驶技能和安全素质进行全面教案和测试，通过对驾驶员考试可以促使驾驶按规定进行交通法规学习和驾驶操作训练，可以鉴别哪些人员已达到安全驾驶能力，以便签发驾驶证，通过考试还可以促使那些经常违章和肇事驾驶员经过再教育和训练达到规定驾驶技术要求对屡次教育达不到要求驾驶员，通过考试及时取消驾驶资格。
对驾驶员进行考试根本目是为了保证机动车驾驶员达到按规定要求安全驾驶素质，保障驾驶过程中行驶安全，减少交通事故，实践证明严格科学考试能客观和公正地反映个驾驶员实际技能水平，并能增强考试严肃性和权威性，该项目实施符合交通运输业发展要求。
随着我国汽车保有量快速增加及我州实际情况，市场对汽车培训与综合性能检测需求也急剧扩大，交通部门已明确要求，从年起，各县市必须建立条汽车综合性能检测线，有条件开展汽车驾驶培训及考试业务，以适应当地及周边地区机动车为断增加车辆定期检测需要，此项目实施符合国家产总论项目概况项目名称机动车安全综合检测站及驾驶技能培训学校项目项目建设地点该项目拟建地点位于大理市上关镇，与火车北站规划区相邻。
地理条件优越，在国道和大丽路之间，交通十分便利，有利于项目的实施。
路和茶马古道重要中转站，在云南省处于承东启西连北接南造项目性质技术改造三可研编制人游立元四项目负责部门检修公司五项目负责人黄俊二项目提出的背景及改造的必要性承担可行性研究的单位生技部二项目提出的背景早期国产引进型汽轮机组，是压缸通流改造。
中压缸内部原叶顶平齿汽封改为高低齿迷宫式汽封隔板和动叶叶片采用三维成型设计，采用世界上最先进三维曲面实体造型软件进行设计，机组中压缸效率得到较大幅度提高。
二造后预期达到效果大幅度降低机组各段抽汽参数，达到或接近机组设计值，确保主设备和辅助设备安全运行。
大幅度提高机组汽缸内效率，降低机组热耗煤耗，达到或接近机组设计值。
经过对机组改造，使机组整体性能到提高，机组缸温差得到控制，蒸汽泄漏量得到减少，机组真空得到提高等。
三应从全部可能设计方案中，提出个最适合可选方案或建议方案对比西柏坡电厂改造方案拟采取以下两种方案。
方案机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造机组高压进汽喷嘴组和调节级动叶改造，机组高压缸通流动静叶改造。
方案二机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造机组高压进汽喷嘴组和调节级动叶改造，机组高压缸通流动静大幅度提高，能较好地提高我公司机组安全性经济性，能较好地缩断我公司机组与先进机组差距，为我公司节能降耗增效提供可靠保证。
五原系统或设备基本情况拟进行改造系统或设备基本情况说明我公司机均为哈尔滨汽轮机厂生产型机组，机组喷嘴采取子午面收缩扭曲静叶，变截面动叶，动叶自带围带等特点，机组进汽采取弹性密封环密封，高中压缸动叶叶顶汽封采取平齿汽封型式。
该机组整体设计水平较差，机组实际运行参数与设计值相差较远。
系统或设备简述我公司汽轮机组是我公司期工程三大主设备之，首先将锅炉产生高温高压蒸汽转化为动能，然后提供给发电机发电。
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