【毕设全套】小功率机械摩擦式无级变速器结构计【完整图纸】

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.对于机械特性选择变速器的类型时，应首先明确机械本身在整个变速器范围内对功率或转矩的要求。然后结合各种无级变速器的功率或转矩特性曲线进行选用。例如机床的主传动系统在全变速范围内，传动功率基本恒定，这时只能选用型和宽三角带式无级变速器。对于机床的进给系统，则要求在相当宽的变速范围内传递恒定转矩，而不要求恒功率特性这时可考虑采用和型等变速器。当然，满足恒功率使用要求的无级变作用，传动元件与加压元件合为体，不需另设加压装置，因而结构简单，紧凑，制造也容易对称调速，可作升速及降速变速传动，其变速范围为最大可达,其极限传动比为.小功率机械摩擦式无级变速器结构计摘要生产操作或装配流水线有为探求最佳效果而需变换速度者如试验机械或李心机需调速以获得最佳分离效果有为节约能源而需进行调速者如风机水泵等此外，还有按各种规律的或不规律的变化而进行速度调节以及实现自动或程序控制等。摩擦式无级变速器，它靠旋转体间的接触摩擦力来可靠，压紧力的大小必须按最大负载来调整，所以滚动体，轴及轴承等始终处于很大的压紧力作用。对效率和寿命等均不利。四自动加压装置大多数无级变速器均采用自动加压装置，其压紧力与负载转矩成反比变化，可减少滑动，提高传动效率和寿命，便于实现恒功率传动以充分利用动力，但不能防止过载，因而应设置限制过载的安全联轴器等过载保护装置。小功率机械摩擦式无级变速器结构计摘要，则需视具体工作情况而定。.调速操纵机构常用操纵机构的型式调速操纵机构的作用是根据工作要求以手动或自动控制方式，改变滚动体间的尺寸比例关系，来实现无级调速。同时通过速度表盘上的指针直接指出任调速位置时的输出速度或传动比。即使在自动加压装置中，仍应有刚性适当的弹簧以保持个经常的预紧力，使其能迅速安全的起动第三章摩擦式无级变速器设计说明和计算过程.摩擦机械无级变速器的工作原理这种变速器的典型结构如图.在平行的主，从动轴和上分别装着两对可分离锥轮.和，个没有支承的钢环紧套在两对锥轮之间当两轴线在同水平面上时，环在重力作用下贴附于两对锥轮上，而当两轴线在同铅垂平面内时，则应使环与两对锥轮间有定的过盈，以保证定的预紧力，锥轮，与轴，用花键相联，并可在轴上作轴向移动锥轮，则用平键固联提供的压紧力与变速器输出转速的关系，称为加压特性。径减小增大，从而达到变速的目的。.钢环与主，从动锥轮之间的初始间隙或过盈，可以通过拉杆来调节，调节时，松开止动销，转动拉杆，其左端的螺纹使锥轮和的轴向相对位置发生变化，当获得所需的间隙后，将止动销插入拉杆右端棘轮的齿间而定位，这种调节工作在开始调整时进行。.摩擦无级变速器的特点钢环分离锥轮式无级变速器的特点钢环具有自动加.通过使滚动体移动来改变工作半径的。主要用于两滚动体的母线均为直线的情况，且两轮的回转轴线平行或相交，移动的方向是两轮的接触线方向。.通过使滚动体的轴线偏转来改变工作半径。主要用于两滚动体之的母线为圆弧的情况。.加压装置加压装置是影响无级变速器传动性能与承载能力的关键部件，应予正确地设计。压紧力的确定加压装置的任务是使滚动体彼此相互压紧，并在接触区产生恰当的摩擦力，以传递运动和动力。二加压装置的特性，分类及位置配置.加压装置的特性和分类加压装置小功率机械摩擦式无级变速器结构计摘要，则需视具体工作情况而定。.调速操纵机构常用操纵机构的型式调速操纵机构的作用是根据工作要求以手动或自动控制方式，改变滚动体间的尺寸比例关系，来实现无级调速。同时通过速度表盘上的指针直接指出任调速位置时的输出速度或传动比。小功率机械摩擦式无级变速器结构计摘要，则需视具体工作情况而定。.调速操纵机构常用操纵机构的型式调速操纵机构的作用是根据工作要