调节套A3.dwg
（CAD图纸）
盖A2.dwg
（CAD图纸）
可移动锥齿轮.dwg
（CAD图纸）
任务书.doc
小功率机械摩擦式无级变速器结构设计论文.doc
新钢环A3.dwg
（CAD图纸）
轴A2.dwg
（CAD图纸）
轴套A3.dwg
（CAD图纸）
装配图A0.dwg
（CAD图纸）
锥轮A3.dwg
（CAD图纸）
无级变速器目前已成为种基本的通用传动形式，应用于纺织轻工食品包装化工机床电工起重运输矿山冶金工程农业国防及试验等各类机械。
.机械无级变速器的选用和润滑密封机械无级变速器的选用机械无级变速器的种类繁多，在设计和选用时，必须综合考虑实际使用条件与变速器的结构和性能特点。
使用条件包括工作机械的变速范围最高速时所需的转当两轴线在同水平面上时，环在重力作用下贴附于两对锥轮上，而当两轴线在同铅垂平面内时，则应使环与两对锥轮间有定的过盈，以保证定的预紧力，锥轮，与轴，用花键相联，并可在轴上作轴向移动锥轮，则用平键固联于轴，上依靠钢环与锥轮之间的摩擦力将轴的动力传给轴而输出。
图钢环分离锥轮式无级变速器结构图拉杆局部示意图主动轴从动锥轮从动轴拉杆调节套小齿轮主动锥轮钢环销棘过使滚动体的轴线偏转来改变工作半径。
主要用于两滚动体之的母线为圆弧的情况。
.加压装置加压装置是影响无级变速器传动性能与承载能力的关键部件，应予正确地设计。
压紧力的确定加压装置的任务是使滚动体彼此相互压紧，并在接触区产生恰当的摩擦力小功率机械摩擦式无级变速器结构设计摘要机的全部功率。
.恒转矩特性．如图中虚线所示，由于输出转矩为常量，因此，其输出功率与输出转速成正比变化，刚度系数，只要负载转矩大于其输出转矩时，输出转速立即下降，甚至引起打滑和运转中断，不能充分利用原动机的输入功率。
.变功率变转矩特性．变速其的输出转速随其负载转矩和功率的变化而变化，其变化规律复杂多样，通，以传递运动和动力。
二加压装置的特性，分类及位置配置.加压装置的特性和分类加压装置所提供的压紧力与变速器输出转速的关系，称为加压特性。
变速传动所需的加压特性取决于摩擦传动的形式及其机械特性。
通常，它与输出轴的转矩，功率，转速和工作半径等有关。
同时通过速度表盘上的指针直接指出任调速位置时的输出速度或传动比。
动加压装置，其压紧力与负载转矩成反比变化，可减少滑动，提高传动效率和寿命，便于实现恒功率传动以充分利用动力，但不能防止过载，因而应设置限制过载的安全联轴器等过载保护装置。
即使在自动加压装置中，仍应有刚性适当的弹簧以保持个经常的预紧力，使其能迅速安全的起动第三章摩擦式无级变速器设计说明和计算过程.摩擦机械无级变速器的工作原理这种变速器的典型结构如图.在平行的主，从动轴和上分别装着两对可分离锥轮.和，个没有支承的钢环紧套在两对锥轮之间通常以试验方法来确定。
二容许输出特性无级变速器的传动能力受结构强度条件等因素的限制。
我们把变速器在调速过程中有强度条件所限定的变速器所能提供的转矩或功率与输出转速的关系称为容许输出特性。
通常是对变速器的薄弱传动元件，取其工作应力等于许用应力，按不同位置逐点计算出其所能传递的最大转矩和功率，便可画出容许输出特性曲线或。
至于实际上输出了多大的功率和转矩，则需视具体工作情况而定。
.调速操纵机构常用操纵机构的型式调速操纵机构的作用是根据工作要求以手动或自动控制方式，改变滚动体间的尺寸比例关系，来实现无级调速。
小功率机械摩擦式无级变速器结构设计摘要机的全部功率。
.恒转矩特性．如图中虚线所示，由于输出转矩为常量，因此，其输出功率与输出转速成正比变化，刚度系数，只要负载转矩大于其输出转矩时，输出转速立即下降，甚至引起打滑和运转中断，不能充分利用原动机的输入功率。
.变功率变转矩特性．变速其的输出转速随其负载转矩和功率的变化而变化，其变化规律复杂多样，通小功率机械摩擦式无级变速器结构设计摘要机的全部功率。
.恒转矩特性．如图中虚线所示，由于输出转矩为常量，因此，其输出功率与输出转速成正比变化，刚度系数，只要负载转矩大于
【毕设全套】小功率机械摩擦式无级变速器结构设计【完整图纸】
