【终稿】2吨轻型载货汽车的膜片弹簧离合器的设计【CAD图纸全套】

格式：RAR 上传：2022-06-25 12:55:03

《【终稿】2吨轻型载货汽车的膜片弹簧离合器的设计【CAD图纸全套】》修改意见稿

1、“.....变形的增加载荷几乎不变.这种弹簧叫做零刚度弹簧。当变形增加时,载荷反而减少具有这种特性的膜片弹簧很适合用于作为离合器的压紧弹簧,因为可利用其负刚度区,达到分离离合器时载荷下降,操纵省力的目的,当然负刚度过大也不适宜,以免弹簧工作位置略微变动造成弹簧压紧力过大......”。

2、“.....而且有载荷为负值的区域.这种弹簧适合于汽车液力传动中的锁止机构。图.膜片弹簧的弹性特性曲线膜片弹簧的弹性特性如下式.表示.式中为通过支撑环和压盘加在膜片弹簧上的载荷为材料的弹性模量，对于刚.为分离套筒装在变速器第轴承盖的轴颈上，两者之间为间隙配合，可以在自由移动。......”。

3、“.....由前面选择的花键毂花键的尺寸外径，内径因而根据有关结构尺寸数据初选所用轴承为。分离套筒内径，外径，外罩分离并使操纵力减小。由于各种传动片沿圆周均匀分布，它们的变形不会影响到压盘的对中性和离合器的平衡性。本设计传力片选用由的弹簧钢带制成,根据前面所设计的压盘......”。

4、“.....以及以往的设计经验初步定传动片的设计参数如下共设组传动片,每组片吨轻型载货汽车的膜片弹簧离合器的设计摘要合器压盘结构设计的要求压盘应具有较大的质量，以增大热容量，减小温升，防止其产生裂纹和破碎，有时可设置各种形状的散热筋或鼓风筋，以帮助散热通风。压盘应具有较大的刚度......”。

5、“.....以免影响摩擦片的均匀压紧及与离合器的分离彻底，厚度约为。,传动片的几何尺寸为宽，每片厚,传力片上孔间的距离,孔的直径，传力片切向布置，圆周半径也即是孔中心所在圆周半径，传动片的材料弹性模量。......”。

6、“.....同时还承受在高速旋转时离心力作用下的径向力。.式中合器时分离轴承能均匀地压紧膜片弹簧内端，采用可以自位自动调准中心的分离装置，可以弥补因几何上偏移造成的强烈振动。自位分离轴承和分离套筒通过碟形弹簧装配在起成为体，碟形弹簧小端卡紧在轴承套筒座的外凸台部位，其大端压紧轴承外圈的内端面......”。

7、“.....与飞轮应保持良好的对中，并要进行静平衡压盘单件的平衡的精度应不低于。压盘高度从承压点到摩擦面的距离公差要小。离合器压盘参数设计计算初步确定本设计离合器的压盘的厚度为在初步确定该离合器压盘厚度以后，应校核离合器接合次时的温升，其接合次的温升不得超过......”。

8、“.....根据下面公式.来进行校核吨轻型载货汽车的膜片弹簧离合器的设计摘要合器压盘结构设计的要求压盘应具有较大的质量，以增大热容量，减小温升，防止其产生裂纹和破碎，有时可设置各种形状的散热筋或鼓风筋，以帮助散热通风。压盘应具有较大的刚度，使压紧力在摩擦面上的压力分布均匀并减小受热后的翘曲变形......”。

9、“.....厚度约为。吨轻型载货汽车的膜片弹簧离合器的设计摘要合器压盘结构设计的要求压盘应具有较大的质量，以增大热容量，减小温升，防止其产生裂纹和破碎，有时可设置各种形状的散热筋或鼓风筋，以帮助散热通风。压盘应具有较大的刚度，使压紧力在摩擦面上的压力分布均匀并减小受热后的翘曲变形......”。