了我国服装行业快速发展。服装市场无论在数量上质量上都有明显提高，服装花色品种增多，规格型号较为齐全，消费领域进步拓宽，市场销售逐年稳定增长。年全国限额以上批发零售贸易业服装类销售额亿元，比上年同期增长。其中，服装类零售额亿元，增长。今年上半年，限额以上批发零售贸易服装类销售额亿元，比上年同月增长。其中，零售额亿元，增长。考察世界工业发展史可以发现，英国美国日本等发达国家几乎无不靠纺织服装业起家，亚洲“四小龙”也以纺织服装业促进了工业化。年服装配额全部取消，为我国服装出口打开新市场空间。加之我国中西部丰目作为劳动密集型产业，项目选址依托人力资源优势进行项目建设。随着各类工人工资普遍上涨，原来东部沿海地区服装加工企业逐步向内地迁移，该公司拥有和“伊恩街”两个著名服饰品牌。经营方式为特许加盟方式，目前在全国拥有近家专卖店。公司目前员工多人，公司通过近几年不断完善，已成功打造出休闲靓仔风格品牌，并已成为市场上休闲风格品牌中佼佼者，公司借签男装积累经验，推出时尚休闲男装“伊恩街”，属省纺织服饰有限公司下男装品牌。特邀请香港影星吴卓羲代言。品牌男装为现代都市中时尚男士提供了片时尚休闲领地，并以其无拘束性格，潇洒飘逸风度而深受消费者追捧。总来看，本项目服装制造行业市场前景较好，企业市场定位合理。第四章建设规模与产品方案项目法人根据国家产业政策公司具体情况如场地原材料供应资金筹措以及周围企业生产情况市场供需情况和客户需求产品规格多样性等方面确定本项目生产规模。项目按照设备装臵运行时间按年开工天计算，确定该项目建设规模和设计生产能力年产各类服装万件套。以上项目产品设计生产能力既符合市场发展需要，又可满足本地区经济发展。第五章场址选择地理位臵市位于省东总论第节概述项目名称有限公司年产万件套服装项目二项目承办单位单位名称有限公司法定代表人黄金龙联系方式三项目建设地点四项目的建设背景年是“十二五”计划的开局之年。在全球绿色经济低碳经济发展的需求下，服装加工行业作为纺织行业最重要的下游产业，对保持整个国民经济持续稳定增长具有重要作用。气过程，但雨雪量不大。有些年份，冷空气影响后，天气转晴，地面夜间辐射冷却强烈，出现冰霜冻。极端最低达，出现在年月日积雪深度厘米为最深。三基础设施配套条件供水市地下水资源丰富，供水已基本实现自来水化。本项目用水主要为生活用水，采用城市自来水，直接由工业园区附近给水管网接入即可。供电市电力供应充足，供电网络建设较完善。本项目拟选建址距离县城较近，供电高压电源由附近变电所引入，项目区内按照需要建设变电站，区内供电电缆采用埋地方式，供电有保证。四工业园概况工业园区成立于年月，总规划面积亩，由金沙工业小区金龙工业小区台商创业园三部分组成，是经省人民政府批准设立省级工业园区，是全省“十百千亿”工程重点工业园区。设立于年月，按照“把工业园区建设成经济发展带动区体制和科技创新实验区城市发展新区”要求，在城市东西地段设立“金龙”“金沙”个功能区。金龙为食品加工业及度信赖和赞誉。年销售业绩达数百万件套，产值以亿元为单位，利税以千万元为单位，在靓仔精品男装行业中异军突起，被誉为“靓仔业界“黑马”之美誉。良好地理位臵和方便交通运输为该公司在发展提供了个很好平台，该公司在国家政策支持，海西先行战略下进军市台商创业园，不仅是积极响应国家政策号召，为经济腾飞添砖加瓦，更是企业转型升级和规模化发展需要，在政策鼓励带动下实现公司效益增长。公司在红都广场有两个后街基地专卖店。第三章市场分析中国服装产业经过改革开放以来发展，凭借劳动力资源丰富且廉价优势，已建立起较为完善质量相对稳定服装加工体系。随着人们生活水平提高，对服装需求档次越来越高，我国在年代末城镇居民用于服装支出比重占在年代末占，人均服装消费增加了元。服装市场前景灿车流见表。研究年度重空车流表单位列日表上行下行江华洛阳方向江华湛江方向车站装卸作业车数年江华站装卸作业车数见表江华车站装卸车作业数表单位辆日装车卸车物流中心铁路专用线主要服务于江华工业园区各工矿企业，研究年度专用线到发运量合计年，主要是园区各企业生产所需各类原辅材料及产成品副产品等。本线运量发送量及起讫点比较集中，有条件组织部分去往长沙广州及其周边直达列车，剩余零星车流可利用洛湛线摘挂列车取送。介于本项目车流特点，为减少废弃工程，建议江华工业园区铁路专用线采用行车办理二货车取送方式物流中心完成，能够满足本线运输需要。第四章建设必要性研究既有线能力与预测货运量适应性分析物流中心铁路专用线铁矿石水泥石灰石化工原料及成品副成品，铁路年运量近远期分别为年年，发大于到。其中焦炭及化工原料等到达车流通过洛湛线经江华站从长沙周边运入，铁矿石水泥石灰石等由洛湛铁路经湘桂及京广铁路运往长沙及广州周边地区。洛湛线建成以后远期通过能力可达对，输送能力为。本项目建成后近期增加年运量约为，日均增加货物列车仅对，远期随着区域内相邻路网完善，运输径路上各段能力均能适应运量增加要求。二建设项目替代方案可能性分析公路与本线相临公路有国道及省道。但由于公路运输成本高能耗高污染重以及运输安全性均较差，不适宜中长途铁矿石水泥石灰石化工原料等大宗货物运输，社会综合运输成本高。因此，公路替代方案既不经济，也不合理。水运由于江华区域河流没有通航条件，如成品及副产品经公路运至长沙及广州地区，则运输径路大为周折，运输成本将成倍增长，极不现实。航空成本高运能小，仅适合长途旅客运输，若利用航空运输替代，则更不现实。综上研究，利用公路水运和航空替代，既不经济，又不可行，因此本项目建设是难以替代。三项目建设必概述研究依据根据二八年六月二十七日湖南省江华瑶族自治县关于编制湖南江华工业园区铁路专用线项目可行性研究报告的函进行编制。湖南省人民政府号关于设立湖南益阳高新技术产业园区等家开发区的批复。二研究范围术规范根据铁路专用线近远期货运量，物流中心专用线技术标准按工业企业标准轨距级铁路设计。采用主要技术规范工业企业标准轨距铁路设计规范铁路线路设计规范铁路车站及枢纽设计规范铁路路基设计规范铁路信号设计规范铁路电力牵引供电设计规范铁路桥涵设计基本规范铁路工程环境保护设计规范第六章建设方案研究江华境内洛湛线概况洛湛铁路由北向南穿过江华县，境内全长，共设个车站，依次为桥头铺江华大祖窝大路铺，初期开站个，预留个江华车站为县区内唯客货运站。各站概况详见车站表。二物流中心专用线所经地区概况地形地貌测段属丘陵低山地貌，地势平坦，地形起伏不大，自然坡度，低挖槽谷地带多被垦为旱地及水田，斜坡坡面植被发育，多为油茶树及杂草，线路以填挖方通过，最大填高，最大挖方约二级路自北向南穿越江华全境省道由东向西穿越江华县全境规划中高速公路永州至江华也将开工建设随着改革开放腹地深入和珠三角经济圈辐射增强，县乡公路建设迅猛，力争近年内实现村村通公路，交通条件进步改善。铁路洛湛铁路正在建设中，预计年永州至玉林段建成通车。三建设项目运量货运量预测根据江华工业园区规划办提供运量资料，铁路专用线主要货物为铁矿石水泥石灰石化工原料及成品副成品，铁路近远期运量分别为年，发大于到。其中焦炭及化工原料通过洛湛从长沙周边运入，铁矿石水泥石灰石等由洛湛铁路经湘桂及京广铁路运往长沙及广州周边地区。江华工业园区项目运量发送统计见表。发送统计表表货物