A0组合铣床.dwg
（CAD图纸）
变速箱横剖图.dwg
（CAD图纸）
变速箱展开图.dwg
（CAD图纸）
电机座.dwg
（CAD图纸）
隔垫.dwg
（CAD图纸）
隔套.dwg
（CAD图纸）
后端盖.dwg
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前端盖.dwg
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丝杠套母_.dwg
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卧式铣床设计说明书.doc
圆螺母.dwg
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摘要.doc
轴承座1_.dwg
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般中型车床取在尾架导轨中央或稍偏后，这样，即便于操作，又可使切削力均匀地作用于刀架的两导轨面上，如图所示。
.轴的位置轴的轴端装有皮带轮，而主轴尾架端外伸，布置轴位置时，必须保证两者不会相互碰撞。
综合上述，卧式铣床轴般多安排在变速箱后壁靠近箱盖处。
中间各传动轴的位置装有离合器的轴要便于装调，维修和润滑。
装有制动装置的轴另对齿轮才能开始进入啮合，就是说两个固定齿轮的间距，应大于滑移齿轮的宽度，如图所示，其间隙为毫米通常为毫米。
图滑移齿轮轴向布置图双联滑移齿轮轴向排列图三联滑移齿轮轴向排列．个变速组内齿轮轴向位置的排列齿轮在轴向位置的排列，如没有特殊情况，应尽量缩短轴向长度。
离合器变速机构在离合器变速机构中，应用较多的有牙嵌式离合器齿轮式离合器以及摩擦片式离合器。
当变速机构为斜齿或人字齿圆柱齿轮时，不能或不便用滑移齿轮变速，则需用牙嵌式或齿轮式离台器变速。
这种变速机构的优点是轴向尺寸小，可传递较大的扭矩，传动比准确，变速卧式双端面铣床毕业设计摘要速箱中所产生的振动和热量不致于传给主轴，从而减少了主轴的振动和热交形高速时由皮带直接传动主轴，运转平稳，加工光洁度较高，适应精密加工的要求当采用背轮机构时，高速传动链短，传动效率较高，转动惯置小，便于启动和制动低速时经背轮机构传动，扭矩大适应粗加工的要求。
其缺点是有两个箱体，箱体加工成本较高低速时皮带负荷大，皮带根数多，容易打滑当皮带安装在主轴中段时，调整检时齿轮不须移动，可采用斜齿或人字齿轮传功，使传动平稳，对于重型机床变速时比移动滑移齿轮轻便，操纵省力。
其缺点是不能在运转中变速，各对齿轮经常处于啮合状态，磨损较大，传动效率低。
各种变速机构的组合根据机床的不同布置变速组中的滑移齿轮最好布置在主动轴上，因其转速般比被动轴的转速高，因此，可使滑移齿轮的尺寸小，重量轻，操纵省力但由于具体结构要求，有时则须将滑移齿轮放在被动轴上。
为了变速操纵方便，还可以将两个相邻变速组的滑移齿轮放在同根轴上。
在个变速组内，须注意当对齿轮完全脱开啮合之后，检修都不方便。
这种布局方式适用于中小型高速精密机床。
有些单轴自动车床，为了便于在主轴组件上安置自动进夹料机构，其主传动也有采用分离传动方式的。
．变速机构的类型大多数机床的主传动系统都需要进行变速，变速方式可以是有级的，也可以是无级的。
目前应用较广的还是有级变速机构，按工件的工艺和生产批量的要求，常用的有级变速机构，有下刘几种类型交换齿轮变速机构这种变速机构的构造简单，结构紧凑，主要用于大批量生产中的自动或半自动机床专用机床及组合机床等。
卧式双端面铣床毕业设计摘要速箱中所产生的振动和热量不致于传给主轴，从而减少了主轴的振动和热交形高速时由皮带直接传动主轴，运转平稳，加工光洁度较高，适应精密加工的要求当采用背轮机构时，高速传动链短，传动效率较高，转动惯置小，便于启动和制动低速时经背轮机构传动，扭矩大适应粗加工的要求。
其缺点是有两个箱体，箱体加工成本较高低速时皮带负荷大，皮带根数多，容易打滑当皮带安装在主轴中段时，调整检卧式双端面铣床毕业设计摘要速箱中所产生的振动和热量不致于传给主轴，从而减少了主轴的振动和热交形高速时由皮带直接传动主轴，运转平稳，加工光洁度较高，适应精密加工的要求当采用背轮机构时，高速传动链短，传动效率较高，转动惯置小，便于启动和制动低速时经背轮机构传动，扭矩大适应粗加工的要求。
其缺点是有两个箱体，箱体加工成本较高低速时皮带负荷大，皮带根数多，容易打滑当皮带安装在主轴中段时，调整检修都不方便。
这种布局方式适用于中小型高速精密机床。
有些单轴自动车床，为了便于在主轴组件上安置自动进夹料机构，其主传动也有采用分离传动方式的。
【终稿】卧式双端面铣床毕业设计【CAD图纸全套】
