【终稿】威驰轿车驾驶员座椅设计【CAD图纸全套】

格式：RAR 上传：2022-06-25 12:55:49

《【终稿】威驰轿车驾驶员座椅设计【CAD图纸全套】》修改意见稿

1、“.....学科专业定位保持和发展石油化工行业优势与特色，重点建设首都经济与社会发展需要学科专业，形成以工为主，理工经管文等多学科相互渗透协调发展，在环保与资源综合利用光机电体化等领域具有定优势学科专业体系。层次结构定位以本科教育为主，努力开展研究生教育，适度开展其他类型教有。培养目标定位培养德智体美全面发展,基础扎实知识面宽实践能力强诚实守信勤奋实干，具有创新精神高级应用型工程技术与管理人才。服务制占基本编制左右，生师比保持在左右，具有硕士以上学位教师超过，其中博士学位教师占以上。培养和引进批高层次人才，柔性引进特聘教授名，讲座教授名......”。

2、“.....办学条件进步改善生均占地面积生均教学行政用房等基本办学指标达到或接近教育部规定合格标准。在大兴区新征亩土地，力争建设工程教育中心万平方米。完善现有校区功能，年建成平方米综合实验楼完成平方米图书馆扩建工程，年建设集学生住宿文化活动与生活服务于体平方米学生综合服务大楼。实践育人特色更加鲜明两个北京市人才培养与产学研基地建设成效显著，工程应用型人才培养体系与机制进步完善,“实践育人工程”得到有效实施。学校目前存在主要问题是北京市高等教育进入普及化阶段学校生源结构发生重大变化，与学校传统教育教学观念内容方式方法之间矛盾凸显。如何提高教师素质，调动学生学习积极性......”。

3、“.....提高人才培养质量，是我们必须解决问题。二是办学规模与现有办学条件之间矛盾突出，生均占项目基本概况项目概况项目名称北京石油化工学院综合实验楼。项目性质教学科研。项目建设单位北京石油化工学院。项目建设地点北京市大兴区黄教评专家理解。但是提出要作为限期整改项目，近期必须新建综合实验楼，以满足实验室面积硬件指标，使学校实验室面积真正达到教育部本科级以上评估标准建设综合实验楼是学校争创国家理工科应用型人才培养示范院校需要。学校多年来直高度重视工程实践教学，“崇尚实践，知行并重，坚持走实践育人之路”办学特色和办学传统得到了社会政府行业以及有关专家广泛认可......”。

4、“.....提出建设批国家理工科应用型人才培养示范学校。国家教育部对学校工程实践教学和实践育人做法非常重视，在学校召开了工程实践教学研讨会。学校正在积极争创国家理工科应用型人才示范院校，综合实验楼建设将对这项工作起到重要推动作用。建设综合实验楼是推动学校科研工作快速发展需要。学校近年科研工作取得了重大突破，科研成果产出速度加快，科研水平逐步提高，科研经费稳步增长，承担了国家国家自然科学基金等各类高级别科研项目，培养目标，促进了学校改革建设和发展，为进步提高人才培养质量，创建和谐校园，办人民满意大学奠定了坚实基础......”。

5、“.....第二章项目实施背景及必要性可行性学校“十五”发展规划办学指导思想和定位办学指导思想坚持社会主义办学方向，全面贯彻党和国家教育方针，把培养德智体美全面发展具有创新精神和实践能力高级应用型人才作为根本任务坚持教学工作中心地位，以学科专业建设为基础，以改革和创新为动力，以管理和服务为保障......”。

6、“.....全面推进素质教育，不断提高教育质量坚持为首都和行业服务宗旨，走产学研相结合道路把学校建设成以大庆减压重油胜利减压重油任丘减压重油中原减压重油辽河减压重油相对密度馏程，全馏程康氏残碳，重硫，重运动粘度重金属含量占原油，重根据国内采用重油延迟焦化加工工艺同类装置运行数据和生产经验看，本工程推荐采用延迟焦化方案。延迟焦化方案是种投资较少，工艺成熟重油轻质化加工工艺。重油延迟焦化所产油品经加氢后，可做成品燃料油高傲组分。延迟焦化蜡油密料油减少。但总液收提高......”。

7、“.....相应材料水力除焦机械设备还未国产化，使用引进率较高。焦炭塔国内使用经验较多，相应材料水力除焦机械设备基本已实现车产化，相对可节省给万元投资。综合产品分布和设备投资比较结果，操作循环比建设在之间操作，焦炭塔采用直径，设备投资少，燃料消耗也减少约，可以作到适时投入适时产出。工艺技术特点采用炉二塔工艺路线。加热炉采用国内技术先进双幅射室多火嘴卧管立式炉，并采用双面辐射多点注汽双向烧焦等技术。加热炉炉效率可达。加热炉火嘴采用扁平焰低火嘴，以减少环境污染。分馏塔底油部分换热，控制塔底油温度稳定。采用循环油汽液相错流接触洗涤技术......”。

8、“.....采用高效条型浮阀塔板，提高塔分馏弹性，使之更适合优化分馏塔操作工况。设燃料油中段蜡油和原料重油换热，尽可能利用分馏塔地剩热来加热原料，提高热利用率。同时由于原料和燃料油中段蜡油均有换热，便于分馏塔取热比例调整和换后重油温度控制。在工艺流程设计中，采用分馏塔内直接换热和馏份油外循环技术调节循环比。采用.总论......”。

9、“.....燃料油馏份从第层板由柴油泵抽出，先后经燃料油原料油换热器，再生塔底重沸器，又经燃料油富吸收油换热器，再经燃料油后冷器冷到后分为二股部分为燃料油馏份出装置去加氢装置进行后续加工，另部分经吸收燃料油冷却器冷到，经燃料油吸收泵打入燃料油吸收塔作为干气吸收剂用。自燃料油吸收塔底返回富吸收燃料油经与燃料油换热后，作为分馏塔燃料油回流。为了保证来自系统脱硫燃料气入加热炉火嘴前不带凝液，燃料气先与分馏塔顶回流经换热器换热，经与燃料气换热或旁路后顶回流由顶回流泵压送到顶回流空冷器冷却到返回到第层，控制塔顶温度。塔顶油气经塔顶空冷器，后冷器冷却到流入分馏塔顶油气分离罐......”。