C6132车床数控改造设计电路原理图.dwg
（CAD图纸）
C6132横装配图.dwg
（CAD图纸）
C6132纵装配图.dwg
（CAD图纸）
答辩及最终成绩评定表.docx
答辩资格审查表.docx
封面.docx
工作中期检查表.doc
评阅评语表.docx
任务书.doc
用微机数控系统改造C6132型车床的设计开题报告.doc
用微机数控系统改造C6132型车床的设计论文.doc
用微机数控系统改造C6132型车床总装图.dwg
（CAD图纸）
指导教师审阅表.docx
.控制系统的组成及功能存储器接口电路扩展采用芯片，由于片内无程序存储器，需要有外部程序存储器的支持，同时内部只有的数据存储器，也远不能满足控制系统的要求。
故扩展了程序存储器由两片组成，又扩展了片数据存储器。
芯片的和用来传送外部存储器的地址和数据，故要采用地址锁存器，锁存保证滚珠丝杠转动平稳，轻快，必须使滚珠丝杆螺母座板定与丝杠两端支承同轴，设计时，在螺母座与弯板之间设计垫片，装调时可以修磨垫片来保证螺母座在平面内与两面端支承同轴，垂而直面内的同轴，靠螺钉地过孔来的调整，调好后，打入销钉。
在水平面内应使丝杠中心线距轨的距离尽量小，否则将层产生颠复力矩，轮系数。
。
模数滚珠丝杆公称直径为。
滚珠丝杠螺母副先用的是外循环沟槽式垫片凋用微机数控系统改造型车床的设计摘要如图图电机运行矩频特性.纵向进给伺服系统机械部分结构设计机械部分结构设计的任务是画出进给伺服系统的机械装配图，用以表达，设计者构思，设计特点及计算结果。
纵向进给伺服系统总图设计纵向进给机构，在原机床装进给箱的位置，将进给。
进行结构设计进，注意考虑以下问题进行改造设计时，将原车床进给箱挤掉，利用原来的安装基面安装齿轮箱体。
因而必须注意齿轮箱体螺钉中心距的尺寸，应保证箱的安装的位置与车尾轴承座螺钉在床身上的安装位置必须根据床身具体情况确定，以保证在垂直面内丝杆与导轨平行。
水平面内的平行度达不到要求可刮研齿轮箱体或床尾轴承座的安装基面，如垂直面内平行度达不到要求，可安装螺钉的过孔进行调整，调好后，插入定位销。
给箱拆除，装伺服系统齿轮箱，在箱体的左面装步进电机，滚珠丝杆右端轴承座仍装在原机床滑动丝杆后轴承座处。
滚珠丝杆装有挡板，以防止切屑掉下损坏滚珠丝杠。
将床的溜板箱拆除，在滚珠螺母座前面有控制板，装有急停，电源关等几个按钮，便于工人操作。
总图上还必须画出此车床上加工螺纹的部件光电编码器在经济型数按车床上，利用光电编码器装在主轴或在主轴箱与主轴保持定传动比的伸出轴上，当主轴旋转圈时，光电编码器就发出定数量的脉冲，输入计算中，经过计算的运算，控制步进电机，带功滚珠丝杠，使刀架进给定的螺距。
用微机数控系统改造型车床的设计摘要如图图电机运行矩频特性.纵向进给伺服系统机械部分结构设计机械部分结构设计的任务是画出进给伺服系统的机械装配图，用以表达，设计者构思，设计特点及计算结果。
纵向进给伺服系统总图设计纵向进给机构，在原机床装进给箱的位置，将进给用微机数控系统改造型车床的设计摘要如图图电机运行矩频特性.纵向进给伺服系统机械部分结构设计机械部分结构设计的任务是画出进给伺服系统的机械装配图，用以表达，设计者构思，设计特点及计算结果。
纵向进给伺服系统总图设计纵向进给机构，在原机床装进给箱的位置，将进给箱拆除，装伺服系统齿轮箱，在箱体的左面装步进电机，滚珠丝杆右端轴承座仍装在原机床滑动丝杆后轴承座处。
滚珠丝杆装有挡板，以防止切屑掉下损坏滚珠丝杠。
将床的溜板箱拆除，在滚珠螺母座前面有控制板，装有急停，电源开关等几个按钮，便于工人操作。
总图上还必须画出此车床上加工螺纹的部件光电编码器在经济型数按车床上，利用光电编码器装在主轴或在主轴箱与主轴保持定传动比的伸出轴上，当主轴旋转圈时，光电编码器就发出定数量的脉冲，输入计算中，经过计算的运算，控制步进电机，带功滚珠丝杠，使刀架进给定的螺距。
而光电编码器用弯板装在主轴箱左端面，通过弹性联轴器与主轴箱中伸出轴相连，因伸出轴不可能与弹性联轴器的尺寸完全致，故中间还要设计个中间过渡套。
进给伺服系统的装配图经过计算，已知此纵向进
【终稿】用微机数控系统改造C6132型车床的设计【CAD图纸全套】
