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[定稿]DTII型固定式带式输送机设计开题报告.doc
[定稿]DTII型固定式带式输送机设计说明书.doc
CAD-槽形托辊.dwg
（CAD图纸）
CAD-传动滚筒.dwg
（CAD图纸）
CAD-传动滚筒轴.dwg
（CAD图纸）
CAD-大轴承座.dwg
（CAD图纸）
CAD-高支腿.dwg
（CAD图纸）
CAD-机架.dwg
（CAD图纸）
CAD-驱动装置.dwg
（CAD图纸）
CAD-总装图.dwg
（CAD图纸）
外文文献翻译--轴.doc
滚筒直径范围。
中间架用于安装托辊。
标准长度为，非标准长车速度在.米秒，大大改善了胶带的启动特性，能够减轻甚至消除其他张紧形式下出现的波涌，打带现象.本装置能够自动实现对胶带机在启动时的张力约为正常运行时张力的倍，正常运行时张力的张紧动作，以满足胶带启动时的防止打滑及胶带正常运行时对张紧力的不同要求.这样即满足了运行要求，节约了能耗同时又延长了胶带使用寿命.在胶带机正常工作阶段，对于因为运输量发生变化引起的胶带张紧力波动，由液压自动张紧装置的张力缓冲装置对胶带的张力进行调整.既可避免张紧装置液压系统的频繁启动，又可随时平衡胶带的张力.使胶带的受力更加平稳，合理.液压绞车张紧装置可根据用户的实际拉紧行程需要储绳，可以在大行程范围内实现自动张紧，这样便能够适应伸长率大置小车重锤式拉紧装置结构原理如图所示，其拉紧滚筒固定在小车上，通过重锤的重力牵引小车，从而达到张紧输送带的作用。
它的结构也较简单，可保持恒定的拉紧力，其大小决定于重锤的重量。
小车重锤式拉紧装置外形尺寸大占地多质量大，适用于长度功率较大的输送机，尤其是倾斜输送机上。
图小车重锤式张紧装置重锤小车型固定式带式输送机设计摘要道速度的变化规律。
拉紧装置的运动，在很大程度上与输送机质量对驱动装置拆算质量的比值有关。
随着此比值的减少拉紧装置的移动速度也减小。
拉紧装置的移动速度随着输送机启动时间增长而减小对于固定拉紧装置的输送机，输送带分离点必须有很大的预紧力，以防止启动时输送带打滑对于大功率输送机，应滑轮组绞车垂直式拉紧装置垂直式拉紧装置是利用重锤重力，使拉紧滚筒沿垂直导轨移动产生拉紧力。
它能保证输送带在各种运动状态下有恒定的牵引力，可以自动补偿输送带的伸长，适用于长距离固定式带式输送机。
其缺点是需要有足够的空间放置拉紧滚筒重锤和要保证拉紧所需要的行程，因此在空间受限的条件下无法使用。
钢绳绞大小不易掌握，工作过程中不能保持恒定。
般用于机长小于，功率较小的输送机上，可按机长的选取拉紧行程。
的使用带来了新问题，那就是胶带的伸长量急剧增加，以前使用的钢丝绳芯胶带其伸长率为.，而阻燃整芯胶带的伸长率为，整整提高了十倍，这给常规使用的重锤张紧，回柱绞车张紧等胶带张紧装置带来局限性，导致这些张紧装置受其张紧距离和张紧力的限制而难以适应特别是米以上皮带的张紧要求.此外，长距离胶带机的使用要求配套采用张紧力可调的张紧装置，即启动阶段满足胶带运输机的动态防滑要求使张紧力增大，等速阶段张紧力降低以维持胶带正常运行要求.这样可避免长距离胶带启动时的波动现象.现在使用的重锤张紧，回柱绞车张紧都不具备这种功能.液压自动张紧装置特点液压绞车张紧装置采用的是液压绞车执行张紧动作，所以胶带启动时松边的胶带能够被及时拉紧应延长启动过程，以便降低动载荷并改善拉紧装置的工况减少行程及其电动机功率。
拉紧装置布置时应遵循的原则带式输送机拉紧装置的位置的合理布置，对输送机正常运转启动和制动，以及拉紧装置的设计性能及成本的影响都十分大，般情况下拉紧装置的布置应遵循以下原则为降低拉紧装置的成本，使其张紧力最小，般张紧装置尽可能布置在输送带张力最小处长运距水平输送机和坡度在以下的倾斜输送机，拉紧装置般布置在驱动滚筒的空载侧张力最小处距离较短的输送机和坡度在以上的倾斜输送机拉紧装置般布置在输送机机尾，并尽可能将输送局部滚筒作拉紧滚筒拉紧装置的布置位置还要考虑输送机的具体安装布置形式，使拉紧装置便于安装维护。
拉紧装置的种类及特点螺旋式拉紧装置螺旋式拉紧装置如下图所示，拉紧滚筒的轴承座安装在带有螺母的滑动架上，滑动架可在尾架的导轨上移动。
它利用人力旋转螺杆来调节输送带的张力。
螺旋式拉紧装置的结构简单紧凑，但是拉紧力型固定式带式输送机设计摘要道速度的变化规律。
拉紧装置的运动，在很大程度上与输送机质量对驱动装置拆算质量的比值有关。
随着此比值的减少拉紧装置的移动速度也减小。
【图纸下载】DTII型固定式带式输送机设计【毕业设计】
