







01 题目申报表.DOC
03开题报告.doc
04指导记录.doc
05毕业设计中期检查表.doc
06过程管理答辩相关材料.doc
A0副车架总成图.dwg
(CAD图纸)
A0改的罐体总装图1.dwg
(CAD图纸)
A0管路图.dwg
(CAD图纸)
A0总图.dwg
(CAD图纸)
A1工作台总装图.DWG
A1水泵安装架.dwg
(CAD图纸)
A2盖座.DWG
A2进出水法兰.DWG
A2水罐盖.dwg
(CAD图纸)
封皮.doc
过程管理封皮.doc
目录.doc
任务书.doc
洒水车市场现状分析及趋势研究外文文献翻译.doc
说明书.doc
摘要.doc
图.连接支架型夹紧螺栓当选用其它连接装置有困难时,可采用型夹紧螺栓。
东风小金霸洒水车的改装设计摘要各个方向的,所以水的压强最大的地方是水嘴深的地方及该水罐水压强最大的地方是在水罐的底部,所以只要水罐底部的强度足够,别地方的强度就能满足使用要求。
底部的压强为.应该满足使用要求的罐体壁厚为所以厚的钢板满足使用要求。
但在车架受扭转载荷最大的范围内不允许采用螺性。
当采用型螺栓固定时,为防止主车架纵梁翼面变形,应在其内侧衬以木块,但在消声器附近,必须使用角铁等作内衬.。
.本章小结本章根据汽车的载质量设计及计算出了水管的容积,对水罐的加工材料进图.副车架的截面形状我们取为,为副车架的外形尺寸图.为洒水车副车架的外形尺寸。
图.副车架车型.副架与主车架及支座的连在本章都有重点体现。
参考文献康灿华,冯伟文.中国专用车产业竞争力分析.科技创业月刊.张筱梅.中国专用车产业面临绝好发展机遇国家发展和改革委员会工业司处长李钢讲话摘要.专用汽车.陈毅挺,曹红锦.我国专用车产业的现状及发展趋势研究.四川兵工学报.副车架的设计与分析在专用汽车设计时,为了改善主车架的承载情况,避免集中载荷。
同时也为了不破坏主车架的结构,般多采用副车架副梁过渡。
在增加副车架的同时,为了避免由于副车架刚度的急剧变化而引起主车架上的应力集中,所以对副车架的形状安装位置及与主车架的连接方式都有定要求。
副车架的截面形状及尺寸专用汽车副车架的截面形状般和主车架纵梁的截面形状相同,多采用如图.所示的槽形结构,其截面形状尺寸取决于专用汽车的种类及其承受载荷的大小。
东风小金霸洒水车的改装设计摘要各个方向的,所以水的压强最大的地方是水嘴深的地方及该水罐水压强最大的地方是在水罐的底部,所以只要水罐底部的强度足够,别地方的强度就能满足使用要求。
底部的压强为.应该满足使用要求的罐体壁厚为所以厚的钢板满足使用要求。
东风小金霸洒水车的改装设计摘要各个方向的,所以水的压强最大的地方是水嘴深的地方及该水罐水压强最大的地方是在水罐的底部,所以只要水罐底部的强度足够,别地方的强度就能满足使用要求。
底部的压强为.应该满足使用要求的罐体壁厚为所以厚的钢板满足使用要求。
.副车架的设计与分析在专用汽车设计时,为了改善主车架的承载情况,避免集中载荷。
同时也为了不破坏主车架的结构,般多采用副车架副梁过渡。
在增加副车架的同时,为了避免由于副车架刚度的急剧变化而引起主车架上的应力集中,所以对副车架的形状安装位置及与主车架的连接方式都有定要求。
副车架的截面形状及尺寸专用汽车副车架的截面形状般和主车架纵梁的截面形状相同,多采用如图.所示的槽形结构,其截面形状尺寸取决于专用汽车的种类及其承受载荷的大小。
图.副车架的截面形状我们取为,为副车架的外形尺寸图.为洒水车副车架的外形尺
