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转向横拉杆零件图A2.dwg
（CAD图纸）
转向节臂零件图A2.dwg
（CAD图纸）
转向节零件图A1.dwg
（CAD图纸）
转向盘零件图A2.dwg
（CAD图纸）
转向器齿轮轴零件图A2.dwg
（CAD图纸）
转向器齿条零件图A2.dwg
（CAD图纸）
转向器装配图A0.dwg
（CAD图纸）
转向系整体图A0.dwg
（CAD图纸）
转向盘总成盖板橡胶套螺栓弹簧垫圈垫圈螺母下固定支架转向管柱楔形螺母上转向轴衬套球轴承孔用弹性挡圈轴承挡圈轴用钢丝挡圈平垫圈十字轴转向万向节叉滚针轴承总成滑脂嘴总成转向传动轴转向万向节滑动叉油封防尘套喇叭按钮盖搭铁接触板总成接触弹簧接触罩电刷总成集电环总成螺钉弹簧图.转向操纵机构布置方案.本章小结本章主要介绍转向系统的操纵机构的组成及作用，简单说明转向系操纵机构在汽车内的布置位置以及布置形式，并对机械式转向系操纵机构的布置方案进行选择确定。
第章转向传动机构的布置形式.转向传动机构的作用转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转以实现汽车转向，并保证左右转向轮的偏转害。
第二次碰撞时，则连接橡胶垫与柱管托架的塑料销钉被切断，托架脱离橡胶垫，即上转向轴和上转向柱管连同转向盘托架起，相对于下转向轴和下转向柱管向下滑动，从而减缓了对驾驶员胸部的冲击。
在上述两次冲击过程中，上下转向柱管之间均产生相对滑动。
碰撞时，其，塑料销被剪断，上转向轴将沿下转向轴的内孔滑动伸缩。
其二，转向管柱上的网格部分被压缩而变形，这两个过程都会消耗部分冲击能量，从而阻止了转向管柱整体向上移动，避免了转向盘对驾驶员的挤压伤害。
第二次碰撞时，固定转向管柱的塑料安全销被剪断，使转向管柱和转向轴的上端能自由移动。
吉利微型车转向系设计摘要击时位置下转向轴上转向轴转向管柱可折叠安全元件转向盘凸缘驱动销半月形凸缘盘图.上海桑塔纳轿车可分离式安全转向操纵机构驱动销转向器下转向轴上转向轴转向盘图.汽红旗奥迪轿车转向操纵机构．缓冲吸能式转向操纵机构缓冲吸能式转向操纵机构从结构上能使转向轴和转向管柱在受到冲击后，轴向收缩并吸收冲击能量，从而有效地缓和转向盘对驾驶员的冲击，减轻其所受伤害的程度。
同时，当转向管柱受到来自上端的冲击力后，会再次被轴向压缩变形并消耗冲击能量，如图.所示。
这样，由转向系引起的对驾驶员的冲击和伤害被大大降低了。
正常工作受到撞击塑料销上下柱管连同柱管托架通过特制橡胶垫固定在车身上，橡胶垫则利用塑料销钉与托架连接。
当发生第次碰撞时，将连接上下转向轴的塑料销钉切断，下转向轴便套在上转向轴上向上滑动，如图.所示。
在这过程中，上转向轴和上柱管的空间位置没有因冲击而上移，故可使驾驶员免受汽车撞车时，首先车身被撞坏第次碰撞，转向操纵机构被后推，从而挤压驾驶员，使其受到伤害接着，随着汽车速度的降低，驾驶员在惯性力的作用下前冲，再次与转向操纵机构接触第二次碰撞而受到伤害。
缓冲吸能式转向操纵机构对这两次冲击都具有吸收能量减轻驾驶员受伤程度的作用。
网状管柱变形式这种转向操纵机构的转向轴分为上下两段，如.所示。
上转向轴套装在转向轴的内孔中，两者通过塑料销结合在起也有采用细花键结合的，并传递转向力矩。
塑料销的传力能力受到严格限制，它既能可靠地传递转向力矩，又能在受到冲击时被剪断，因此，它起安全销的作用。
这种转向操纵机吉利微型车转向系设计摘要击时位置下转向轴上转向轴转向管柱可折叠安全元件转向盘凸缘驱动销半月形凸缘盘图.上海桑塔纳轿车可分离式安全转向操纵机构驱动销转向器下转向轴上转向轴转向盘图.汽红旗奥迪轿车转向操纵机构．缓冲吸能式转向操纵机构缓冲吸能式转向操纵机构从结构上能使转向轴和转向管柱在受到冲击后，轴向收缩并吸收冲击能量，从而有效地缓和转向盘对驾驶员的冲击，减轻其所受伤害的程度。
吉利微型车转向系设计摘要击时位置下转向轴上转向轴转向管柱可折叠安全元件转向盘凸缘驱动销半月形凸缘盘图.上海桑塔纳轿车可分离式安全转向操纵机构驱动销转向器下转向轴上转向轴转向盘图.汽红旗奥迪轿车转向操纵机构．缓冲吸能式转向操纵机构缓冲吸能式转向操纵机构
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