合作有重要作用。是优化和完善西部路网布局，提升西南地区对外通道运输质量需要在西部大开发战略推动下，党和政府对西部基础设施给予了大力扶持力度，西部路网有了很大发展，但是普遍存在标准低，与东中部路网质量和服务水平仍有较大差距，同时西部路网也大多为南北向或东西向布局，间距仍然过宽，覆盖面较低，功能不尽完善。柳肇铁路虽然连接柳州至肇庆，但是柳肇铁路连接黔桂焦柳湘桂洛湛等国家干线，不但有利于提高路网机动灵活能力，也覆盖了广大铁路空白地区。今后随着兰渝铁路成渝快速通南地区节约能源保护环境实施可持续发展战略和贯彻科学发展观需要，是区域实现经济效益社会效益与环境效益和谐统，是发展循环经济建设节约型和谐社会需要。综上所述，修建柳州至肇庆铁路对于促进广西乃至泛珠三角经济区互助发展，完善西南华南路网，促进沿线地区脱贫，发展民族经济，是落实科学发展观建设和谐社会具有重要现实意义。因此建设柳肇铁路是非常必要，也是十分迫切。三客货运量预测区域及沿线社会经济和交通结构区域社会经济结构柳肇铁路与黔桂铁路形成西南出海通道，吸引西南华南地区，包括川渝黔滇粤桂琼等七省区，土地面积，年末总人口亿人，占全国，年七省区实现亿元，占全国，三次产业结构为。贵州煤炭储量位列全国第五居南方诸省之冠铝土矿位列全国第二云南铜铅锌锡保有储量居全国首位云贵磷矿占全国以上。区域内工业门类齐全，能源化工机械冶金电子化肥建材纺织医药高新技术等产业较为发达。广东三高农业四川粮食广西甘蔗和云南贵州烟草均列全国前茅。区域经济主要特点是发展概述研究依据根据柳州市发展和改革委员会年月日关于柳州至肇庆铁路项目方案研究的委托书，进行柳州至肇庆铁路方案研究。二研究范围和年度研究范围柳州至肇庆线线路长度约，含柳州枢纽，梧州地区相关配套工程。元。年沿线主要经济指标见下表。年沿线主要经济指标表表指标单位广西区广东省合计柳州市贵港市梧州市云浮市肇庆市土地面积年末总人口万人其中非农人口万人城镇化率亿元人均元农业总产值亿元工业总产值亿元外贸进出口总额亿美元实际利用外资亿美元旅游人数万人旅游总收入亿元粮食产量吸引区现已探明矿藏主要有地热热矿水铝铁锰金铜锑石灰石砚石等，其中肇庆被誉为广东黄金之乡，梧州花岗岩储量达，其岑溪红可与印度红相媲美。沿线旅游资源较为丰富，主要集中在贵港梧州和肇庆，以被誉为广西庐山大明山风景区昆仑关风景区桂平西山风景名胜区鸳鸯江和肇庆七星岩等为代表，形成了以自然风光历史人文景观和民俗风情交相辉映旅游景区。年沿线工农业总产值为亿元，工农业总产值比例为。其中工业企业主要分布在广西区柳州市内，其工业总产值占沿线。沿线农业以种植粮食作物经济作物为主，是道，满足贵广铁路分流运量运输。本线作为柳州至广州最近最直接通道，承担贵广分流运量是合理。综上分析，本线定位为是黔桂铁路延伸，是西南往珠江三角洲以货为主客货共线区际铁路通道重要组成部分。四项目建设必要性是加快广西经济发展需要改革开放以来，广西铁路交通建设成绩显著，但对外通道不畅仍是制约广西经济发展瓶颈。从路网布局看，在现有湘桂铁路黎湛铁路和在建洛湛铁路永州至玉林之间合围约平方公里范围内，没有铁路覆盖，而该区域是广西经济落后地区，而制约该区域经济发展主要问题交通问题，铁路作为交通运输大动脉是该区域急需，该区域交通运输条件改善，必然促进区域经济发展，从而促进广西经济整体水平提高，是加强广西乃至西南地区与珠三角地区优势互补生产要素交流重要载体，广西工业重镇柳州作为西南出海通路和陆路交通枢纽地位和作用更加显现，修建柳州至肇庆铁路是加快广西经济快速发展需要。是完善泛珠三角经济区域交通运输体系，促进区