辆效益低谷，加之电动小巴刚刚投入试运营，群众对电动小巴优点长处等缺乏认识，预计电动小巴初期运营效益将受到定程度影响。但春节之后，随着天气转暖及群众对电动小巴优点及长处认识逐渐加深，电动小巴运营效益将得到逐步提升和发展。根据上述情况综合统计，预计试运营三个月后，该三条运营线路将进入发展期。后期，在加强车辆配套设施保养及人员管理基础上，严格执行公司各项规章制度，狠抓优质服务，进步加强安全运行措施和保障，实现电动小巴准时准点安全高效高效电动小巴。预计自今年月底月初左右，我们将逐步开始转入盈利期，随之即能进入稳定期。根据当地群众出行状况核算，我公司投入电动小巴在进入稳定期后，平均日收入可达到元车。项目市场需求现状此项目内服务对象多为工薪阶层当地居民及学生，工薪阶层收入在武汉市属中等水平，多数人员系乘坐公交车辆出行，人流走向大致为工作时间早午，由居住地向各企事业单位及商业网点学校，下班时回流晚饭后集中自居住地校园向各商业网点，高峰期为每天时至之间，夏季至左右。项目市场需求预测流芳镇片区项目主要是针对收入不是很优厚工薪阶层当地居民及学生计划制定。目前，流芳镇辖区约有常住人口人，流动人口约人，以学生及外来旅游务工经商者为多数。常住人口中约左右出行时搭乘公交车辆，流动人口中约左右出行需搭乘公交车辆。特别是周末，工薪阶层人员及学生等大量外出至武汉市区购物游玩等，对交通工具需求量猛增，仅流芳镇片区内周末日人流量就较平日增加倍左右。但是，该片区公共交通设施始终跟不上其发展建设步项目背景项目名称武汉市东湖高新开发区流芳镇电动小巴运营项目考察地域及单位名称武汉市流芳片区流芳二中武汉工程大学泰塑学生公寓报告编制依据流芳镇位于武汉市江夏区，是典型的城乡结合部，辖区内有众多大中型企事业单位及多家高校，武汉有很多大学因为扩招，市内发展空间有限，在此建了新校区，同时新建多家大中企业，形成了工业较集中的格局。辖区内的流芳车站为四等客货两用车站，观因素影响下，该镇还将有更大发展变化，群众收入消费水平和购买力也将进步提高。因此，群众对交通工具需求也将同步提升。考虑到以上各种因素，加之目前公交大巴尚未能在些特定区域投入运营，我公司小巴提前介入该区域抢占生存空间势在必行。六项目市场竞争分析项目主要竞争对象情况目前在流芳镇未开通公交车辆地区，大多是由社会车辆如黑面麻木等从事当地群众客运服务，由于车身较小，其运营线路较为灵活，服务方式多为等候吆喝式，主动询问群众是否乘车，其价格般在三元左右。但是，电动小巴有电动小巴优势运行路线固定，准点运营，运行安全，服务质量优良，价格低廉等，这都是吸引客源有利武器。本项目竞争优势劣势规范管理对比社会车辆多为单车独行，没有行业规定和职业操守约束，驾驶员道德品质也业务素质参差不齐，乘客合法权益及乘坐安全难以得到有效保障电动小巴是公司化运作，有成套管理和规章制度，驾乘人员均系经过系内运营线路和条跨区域运营线路。我公司作为专业客运公司，规范管理和严格考核制度，丰富规划和组织经验，形成强劲综合实力，也是我们做好武汉市各城区运营规划和组织服务信心和保证。项目投入总资金及效益情况经营思路分析本项目经初步核算，费用中含预计暂行开通三条线路中投入十四辆电动小巴进行试运营车辆购臵费万元招收驾驶员名线长名人员工资福利费用约万元年建立和完善运营所需各项配套设施费用约万元各项机械设施损耗维修费用约万元另有安全保障措施费用及其他相关费用约万元，预计总资金投入为，元。该项目区域内现仅有两路城市公交车辆即路及路投入运营，营运覆盖面极其有限，远远不能满足群众对城市公交车辆需求，其覆盖面内约半数群众仍需乘坐出租车或数百辆其他不具备营运资格私营车辆。群众外出办事购物等极为不便，且利益及安全等毫无保障可言，相对费用支出亦明显偏高，比乘坐电动小巴支出高倍甚至更多。针对该区域交通发展现状，结合当地群众出行习惯，我们拟对上述车辆实行定时轮