施工规范等。该标准在编制过程中总结了国内已建加气站运行经验，参考了国外设计标准和先进作加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告概述工程名称长沙鑫能车用燃气有限公司井湾子加气站建设单位概况本工程由长沙鑫能车用燃气有限公司投资建设。该公司成立于年月，由中石化湖南分公司中石油华油集团长沙新奥燃气有限公司三家共同出资，主要从事车用压缩天然气的生产和销售，液化天然气的销售及天然气汽车的改装等业务。项目背景及必要性随着科目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告汽车加气。设备材料要求干燥器长沙市城区天然气管道天然气硫含量已经控制在国家标准要求范围之内，不需要脱硫处理，加气站净化系统主要是考虑脱水。常用压缩天然气脱水方式按照加气站工艺流程中脱水装置与压缩机位置可分为前置干燥低压后置干燥高压。前置脱水流程如图所示前置干燥吸附流程简述含湿气体从进气接口进入前置过滤器，除去游离态油水与尘埃后进入罐，气体经脱水后进入后置过滤除去吸附剂粉尘后送至出气口。前置干燥再生流程简述气体经循环风机增压后进入加热器，升温后进入罐解析床层，再进入冷却器，冷却后进入分离器除去气体中析加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告出液态水，再重新进入循环风机增压。前置干燥装置安装于压缩机前段，能有效保护压缩机不受油水尘污染，减少压缩机磨损，延长压缩机使用寿命，提供压缩机产气告项目所在城市环境状况长沙处于湘中丘陵与洞庭湖冲积平原过渡地带和湘浏盆地，地势南高北低，丘涧交错红岩白沙。地貌基本上是山地丘陵岗地平原各占四分之。土质多为弱酸性地带红壤和河流冲积土，肥沃适耕。土地利用以林地和水田为主，林地占，耕田占。长沙属东亚季风湿润气候，气候温和，雨量充沛，雨热同期，四季分明。年均气温，无霜期年均天，日照时数年均小时。长沙属湘江水系，水资源丰沛。湘江由南地为万亩，占。韩城市土地资源特点是土地类型多样，适宜综合开发利用。区重要交通枢纽城市。境内有京广湘黔浙赣洛湛长石铁路线联通东西南北有京珠长常长永高速和国道纵横交错，条省道和条县道等密布成网，是全国公路铁路交通枢纽和重要商品集散地。长沙国民生产总值每年以两位数递增，城市面积人口快速增长，污染物排放量迅速增加。城市大气污染越来越严重，成为城市经济发展和社会进步障碍。城市大气污染重要因素是工业燃煤机动车尾气及居民餐饮业等燃煤造成大气污染。机动车尾气对空气质量影响很大，由于机动车大幅度增长，机动车尾气造成影响亦越来越严重，尾气污染已由局部性转变为连续性和累积性，居民成为汽车尾气污染直接受害者。加强对现有机动车排气污染治理和监督管理成为，主要分布在富气贫油意大利新西兰美国等国家。据美国能源部作出长期估计年全球汽车保有量将增长到亿辆，其中发展中国家增长倍。世界有代表性国家都制定了天然气汽车市场发展规划。美国目标到年，公共汽车领域有汽车使用天然气，出租车和班车改为专用天然气汽车同年德国天然气汽车数量将达到万至万辆俄罗斯计划将燃气汽车发展到万辆阿根廷是个缺油国，政府已颁布法令，执行在汽车中使用天然气替代汽油计划，以减少进口石油外汇支出。从世界范围看，国际燃气汽车市场在形势推动下，在未来几十年将加速发展，特别是在石油净缺口为负数以后，可以预见这进程将出现高潮。按年亿辆计算就是万辆按年加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告亿计算就是亿辆。国内汽车发展现状早在年代，我国就使用了天然气汽车，但当时采用储存方式是低压帆布囊。年代，四川省开始进行加气站和汽车试点，并取得成功。年代四川省开始大规模建设加气站。世纪初西安市也开始大规模建设加气站，目前西安市拥有加气站座，拥有天然气汽车约余辆。目前全国各地天然气汽车约余万辆，拥有正在运行加气站余座。从技术角度来看，国内标准和工艺设备已逐步完善。中国更广泛地推广应用了自己国家标准如城镇燃气设计规范汽车加油加气站设计与根据韩城自然条件及土地资源特点，可以分为中低山地区黄土残原区黄土台塬区及河谷川道区，多样土地类型决定了多样土地利用特征中低山地区以发展林牧业为主黄土残原区以发展林业果园和矿产为主黄土台塬区和河谷川道区以粮棉菜瓜果为主，是城镇和工业发展集中区域。旅游资源据历年普查资料，韩城市境内共发现各类文物遗存余处，现已公布为各级重点文物保护单位有多处，其中国家级重点文物保护单位处省级处市级多处，为陕西之最。韩城文物古迹荟萃。从数万年前禹门洞穴到别具格司马迁祠墓，从素有小北京之称古城风貌到被誉为世界民居之瑰宝，人类文香驰名，年产多万公斤。中部和东部为川原区，人口密集，土地肥沃，主产小麦棉花玉米蔬菜等。韩城市已经形成了以煤炭电力冶铁炼焦建材为主，包括纺织机械化工食品等主要行业工业体系。近几年，韩城市经济快速发展。矿产资源主要有煤石灰石铁矿石铝矾土粘土矿等。已探明煤储量亿吨以上，远景储量亿吨，有渭北黑腰带上明珠之称。韩城已成为陕西重要煤炭电力能源工业城市之。六城市变迁及现状城市形态历史上韩城城区多有变化，夏商时韩城称龙门，周初号韩国，后为梁伯国，春秋战国称少梁，秦惠文王二十年前更名夏阳，隋开皇十八年，根据诗经溥彼韩城之意更名韩城县，建城于今老城区，已有多年历史。年韩城矿务局成立，带来了韩城工业迅猛发展，以矿务局机关为核心建成了象山区，以机械加工水泥制造为核心建成了苏山区。改革开放初期年韩城县改市，年韩城列为全国第二批历史文化名城序列。韩城市政府科学决策，作出了保护古城，建设新城，发展与保护并重策略，在古城以北米高塬上建起了新城区，新老城区相互依托，相得益彰。在新老城结合部耸立着金代宝塔，并由新修石桥相连。从金塔向南望去，座古朴典雅耐人寻味千年古城收眼前从金塔向北望去，座色彩斑斓形式多样现代化城市令人感慨万千。专家赞其为古城古，新城新，双桥分内外，金塔赏古今。七社会经济状况韩城市区距渭南市公里，距西安市施工规范等。该标准在编制过程中总结了国内已建加气站运行经验，参考了国外设计标准和先进作加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告概述工程名称长沙鑫能车用燃气有限公司井湾子加气站建设单位概况本工程由长沙鑫能车用燃气有限公司投资建设。该公司成立于年月，由中石化湖南分公司中石油华油集团长沙新奥燃气有限公司三家共同出资，主要从事车用压缩天然气的生产和销售，液化天然气的销售及天然气汽车的改装等业务。项目背景及必要性随着科目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告汽车加气。设备材料要求干燥器长沙市城区天然气管道天然气硫含量已经控制在国家标准要求范围之内，不需要脱硫处理，加气站净化系统主要是考虑脱水。常用压缩天然气脱水方式按照加气站工艺流程中脱水装置与压缩机位置可分为前置干燥低压后置干燥高压。前置脱水流程如图所示前置干燥吸附流程简述含湿气体从进气接口进入前置过滤器，除去游离态油水与尘埃后进入罐，气体经脱水后进入后置过滤除去吸附剂粉尘后送至出气口。前置干燥再生流程简述气体经循环风机增压后进入加热器，升温后进入罐解析床层，再进入冷却器，冷却后进入分离器除去气体中析加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告出液态水，再重新进入循环风机增压。前置干燥装置安装于压缩机前段，能有效保护压缩机不受油水尘污染，减少压缩机磨损，延长压缩机使用寿命，提供压缩机产气告项目所在城市环境状况长沙处于湘中丘陵与洞庭湖冲积平原过渡地带和湘浏盆地，地势南高北低，丘涧交错红岩白沙。地貌基本上是山地丘陵岗地平原各占四分之。土质多为弱酸性地带红壤和河流冲积土，肥沃适耕。土地利用以林地和水田为主，林地占，耕田占。长沙属东亚季风湿润气候，气候温和，雨量充沛，雨热同期，四季分明。年均气温，无霜期年均天，日照时数年均小时。长沙属湘江水系，水资源丰沛。湘江由南地为万亩，占。韩城市土地资源特点是土地类型多样，适宜综合开发利用。