位于市区。由于汽车摩托车配件市场车流物流人流集中，产生噪音大，并有定污染，对周边环境影响大，不符合我市五个重庆建设要求。此外，根据重庆市总重庆昆明成都武汉年销售总额亿元体发展规划，随着我市外环公路全面通车，今后大货车律不能进入现在汽车摩托车配件市场带。为此，该市场物流将受到严重阻碍和制约。因此，目前重庆各大汽车摩托车配件市场与城市发展不相协调，受各方面制约，急需搬迁出现在经营区域。第三节项目建设目重庆市汽车摩托车配件产业发展趋势要说明重庆市汽车摩托车产业情况及发展趋势，不妨先考察下年重庆汽车摩托车产销数据，以便把握其车摩托车知名企业，规模以上零部件企业余家。并形成了能够生产从微型车轻型车重型车到中高级轿车及各种特种车辆比较完备汽车工业体系。据统计，目前重庆汽车摩托车产业产值在全市工业产值比重达到。全市汽车综合生产能力从十年前万辆年提升到了现在万辆年，汽车产量达到万辆左右，占全国摩托车产量达万辆左右，占全国，继续保持全国第位臵。二重庆汽车摩托车配件市场发展现状重庆市目前共有汽车摩托车配件商家多家，汽车摩托车配件大小市场近个。市场共有汽车摩托车配件约万余种，产品辐射有效半径近公里，内外销比例为︰。重庆汽车摩托车配件市场主要位于高新区二郎带，共有老顶坡沛鑫盛吉蓝谷黑骏和兰花等五，台班利用系数为，考虑检修，按完好率计算，不均衡系数为。拖式混凝土泵台班有效工作时间为小时，设计运输能力效率值为，台班利用系数为，考虑检修，按完好率计算，不均衡系数为。搅拌机台班产量为立方米。则需配备拖式汽车泵数量为台运输设备配置规模配置辆罐车，台米汽车泵，台拖式混凝土泵。四产品方案以销售预拌混凝土为主，以砂浆为辅，以冼车余料制作砌块路边石等附属产品。根据无锡市场对商品混凝土强度等级需求情况，先期以生产销售普通混凝土为主。搅拌站生产主要生产混凝土强度等级为，着重以市场需求量较大混凝土为技术攻克力较强搅拌站供不应求，现有家搅拌站中有做到了满负荷运转，有部分搅拌站正在考虑通过技术改造扩大再生产，并在市场上有选择性接订单拒绝不良订单。目前，无锡市场商品混凝土供应强度等级从，但主要以混凝土为主，其中占市场总量，占，其它强度等级混凝土合计占。混凝土市场需求以普通商品混凝土为主，干硬性混凝土及其它有特殊要求混凝土较少。现有家搅拌站基本都在以本站为中心公里为市场辐射半径，超出公里承接任务则运输能力难以满足要求。现有搅拌站组织生产供应能力服题通过对武汉成都昆明等重庆周边汽车摩托车配件市场比较发达地区进行调查，随着重庆市城市建设快速发展，面对复杂多变国内外经济形势，我市汽车摩托车配件市场在迎接挑战和机遇，加快发展同时，还需尽快解决当前存在问题，主要体现在以下四个方面。市场规模偏小经营分散辐射能力差目前，我市汽车摩托车配件市场规模偏小，经营及仓储用房严重不足，仅万左右，全市户汽车摩托车配件经销商市场使用面积仅户，大部分商户不得不租用民房车库等用于存放货物，这既不符合安全要求，也增加了管理成本。不仅如此，重庆汽车摩托车配件市场门面和仓库租金与周边省市同类市场规划欠缺专业性不强物流水平低目前，从重庆二郎几个汽车摩托车配件市场分布情况来看，重庆现有汽车摩托车配件市场是自发形成，存在先天不足，缺乏总体规划合理设计，对市场范围配套设施交通条件安全保障发展目标。社会贡献度形象价值体现差和缺乏长远发展空间。在很多方面不能体现我市汽车摩托车配件市场专业性和特色性，导致市场正常经营和发展受到诸多因素严重制约，主要体现在重庆各个汽车摩托车配件市场零散乱，完整性差，缺乏统组织管理，没有专门标志，连通渠道严重受阻，再加上内部管理杂乱无章，十分不利于市场健康发展。目前，恒鑫沛鑫盛吉兰花等几大汽车摩托车配件市场分别被高九路石新路兰美路等几大公路隔开，市场间不能有效连通，难以形成板块效应。由于交通管制等因素，致使目前部分市场产品调剂车辆上下货物频频受限，如兰美路段客户天内数次遭遇交警罚单事情时有发生，因市场车辆正常行驶要求与道路管理发生了严重冲突，只要市场不搬迁，客观环境造成运输货物车辆违章行为无法避免，商会几乎天天都要协调会员发生车辆违章事宜。现在重庆汽车摩托车配件市场存在规划先天不足，是从主城大坪地区整体搬迁到今天二郎地区，几个市场均是住宅小区。业主分散总论第节项目概况项目名称重庆两江国际配件物流商城二建设性质新建三项目业主重庆两江国际配件物流商城有限公司四建设地址北碚区水土工业集中区五建设规模及内容本项目总占地面积亩，总建筑面积万，分二期建设，其中期占地面积亩，建筑面积万二期占地面积亩，建筑面积万。六项目投资及资金筹措总投资项目总投资打造好全市综合环境，市委市政府立足科学发展城乡统筹，提出并实施宜居重庆畅通重庆森林重庆平安重庆健康重庆发展思路和政策措施，拉开了五个重庆建设序幕。而重庆汽车摩托车配件市场主要位于二郎带，已被纳入城市中心范围，部分分散经销商务质量等虽经搅拌站挖掘潜力，但仍达不到市场要求。莱阳市现有家搅拌站自各家建站以来尚无家出现亏损，平均利润率超过，实力较强几家搅拌站利润率接近，从利润指标水平上，无锡商品混凝土利润指标在全国名列前茅。目标市场开拓与市场份额分析为了抢占先机，尽早抢占市场份额，获得丰厚投资回报，年我们应尽早申请在无锡设立搅拌站。搅拌站建成后，计划在投产半年内完成万立米混凝土，第年完成万立米混凝土，打开市场并迅速抢占市场，第二年上个新台阶，完成输设备按汽车泵与拖泵综合考虑，根据无锡市商品混凝土所用工程具体情况并考虑到综合投资实际情况，配置台米汽车泵，其余均配置拖式混凝土泵，汽车泵设计运输能力别为雄性鱼假雄鱼达到性成熟时再进行全雌鱼制作，同时进行全雌鱼三倍体化处理，利用热休原材料价格也会有大波动，因此商品混凝土价格会持续稳定下去，搅拌站获利能力不会降低。近几年来，回收混凝土货款情况也开始改善，今年以来新订单货款按月回收率都在以上，商品混凝土供应尾款都能及时回收，这主要是市场行规及无锡市混凝土行业协会发挥了积极作用。市场竞争力分析知己知彼百战不殆。有效地分析无锡市现有搅拌站发展现状，并对他们今后经营状况进行预测分析，有利于我们在投资时妥善地考虑且价格便宜，长江砂终年可取，不会影响到搅拌站正常生产。石子无锡搅拌混凝土所用石子均为采石厂轧制石子，无锡交通发达，石子原材料运输较为方便，石子供应完全能满足市场需求。从以上分析可以看出，生产混凝土原材料组织供应难度不大，不会因季节或外部环境变化而受到大影响。第四章建站规模与产品方案建站用地规模在考虑建站规模与产品方案时，充分考虑了场地容量场地适应性和为今后发展留有发展空间需要。搅拌站场地规模应不小于亩，将搅拌站生产区域与生活区域分成两个独立区域布置。整个场地生产区域及生活区域水文地质条件应良好，地基坚固耐久，没有断层滑坡淤泥软土等不良地质结构，整个场地应不受雨季冲刷等自然现象受到影响或增加成本。整个搅拌站应处于水运发达河道边，且周边居民较少，这样搅拌站生产不受周边环境制约，考虑到政府总体规划及环保要求限制，所有建筑物高度不超过两层。二生产设备规模在比总论项目名称府林混凝土有限公司二筹备单位概况筹备单位府林混凝土有限公司三可行性报告编制的依据申请设立搅拌站的请示函及无锡市建委批准建站的批文。无锡市中长期基本建设投资计划及国家无锡市对商品混凝土的产业政策。投资机会研究比选及无锡市与拖位于市区。由于汽车摩托车配件市场车流物流人流集中，产生噪音大，并有定污染，对周边环境影响大，不符合我市五个重庆建设要求。此外，根据重庆市总重庆昆明成都武汉年销售总额亿元体发展规划，随着我市外环公路全面通车，今后大货车律不能进入现在汽车摩托车配件市场带。为此，该市场物流将受到严重阻碍和制约。因此，目前重庆各大汽车摩托车配件市场与城市发展不相协调，受各方面制约，急需搬迁出现在经营区域。第三节项目建设目重庆市汽车摩托车配件产业发展趋势要说明重庆市汽车摩托车产业情况及发展趋势，不妨先考察下年重庆汽车摩托车产销数据，以便把握其车摩托车知名企业，规模以上零部件企业余家。并形成了能够生产从微型车轻型车重型车到中高级轿车及各种特种车辆比较完备汽车工业体系。据统计，目前重庆汽车摩托车产业产值在全市工业产值比重达到。全市汽车综合生产能力从十年前万辆年提升到了现在万辆年，汽车产量达到万辆左右，占全国摩托车产量达万辆左右，占全国，继续保持全国第位臵。二重庆汽车摩托车配件市场发展现状重庆市目前共有汽车摩托车配件商家多家，汽车摩托车配件大小市场近个。市场共有汽车摩托车配件约万余种，产品辐射有效半径近公里，内外销比例为︰。重庆汽车摩托车配件市场主要位于高新区二郎带，共有老顶坡沛鑫盛吉蓝谷黑骏和兰花等五，台班利用系数为，考虑检修，按完好率计算，不均衡系数为。拖式混凝土泵台班有效工作时间为小时，设计运输能力效率值为，台班利用系数为，考虑检修，按完好率计算，不均衡系数为。搅拌机台班产量为立方米。则需配备拖式汽车泵数量为台运输设备配置规模配置辆罐车，台米汽车泵，台拖式混凝土泵。四产品方案以销售预拌混凝土为主，以砂浆为辅，以冼车余料制作砌块路边石等附属产品。根据无锡市场对商品混凝土强度等级需求情况，先期以生产销售普通混凝土为主。搅拌站生产主要生产混凝土强度等级为，着重以市场需求量较大混凝土为技术攻克力较强搅拌站供不应求，现有家搅拌站中有做到了满负荷运转，有部分搅拌站正在考虑通过技术改造扩大再生产，并在市场上有选择性接订单拒绝不良订单。目前，无锡市场商品混凝土供应强度等级从，但主要以混凝土为主，其中占市场总量，占，其它强度等级混凝土合计占。混凝土市场需求以普通商品混凝土为主，干硬性混凝土及其它有特殊要求混凝土较少。现有家搅拌站基本都在以本站为中心公里为市场辐射半径，超出公里承接任务则运输能力难以满足要求。现有搅拌站组织生产供应能力服