管养分离两种模式，其中管养体模式比较普遍。事企不分以及激励约束机制不强，导致各地养护机构重复设置，非生产人员膨胀，养护队伍臃肿，人浮于事现象比较严重，从而使得养护经费被挤占，养护队伍素质下降等问题产生。同时在现有养护队伍中，其人员结构也不合理，主要表现在以下方面管理人员过多，线从事养护生产人员太少文化素质较低，技术力量薄弱。以河北高速为例说明，此高速公路共有养护职工人，其中正式工人，临时工人，正式职工主要从事管理工作，线施工大多由临时工进行。在养护职工中，中专以上学历仅为，由此其技术力量可见斑。用工制度僵化，分配形式不活。随着高速公路发展，科学技术和现代机械在高速公路养护中作用越来越突出，这就使养护单位方面急需专精尖人才，而另方面无法解决不能胜任工作职工安置问题，从而导致内部人员出不去，外部人才进不来两难境地。在工资分配上，效益工资在工资总额中所占比重较小，激励作用不强，使得有工不出出工不出力多劳不多得干好干坏个样现象比较普遍，导致职工工作积极性差，责任心不强，生可行性研究报告产效率低下等问题产生。养护资金不足，成本居高不下。目前，全国各地高速公路养护中普遍存在养护资金不足问题，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站资源普查规范所采用旅游资源分类系统。这系统为三级分类，见下表表旅游资源分类系统Ⅰ级自然旅游资源人文旅游资源Ⅱ级地文景观水域风光生物风光古迹与建筑消闲求知健身购物典型地质构造风景河段树林人类文化遗址社会经济文化遗址科技教育文化设施市场与购物中心标准地层剖面漂流河属于自然旅游资源共处，约占属于人文旅游资源共处，约占。区域内自然旅游资源和人文旅游资源相对比较均衡。在比如县境内，人文旅游资源知名度较高，且均分布在主要交通线附近，开发上具有比较优势。以人文旅游资源为龙头进行旅游开发，进而带动自然旅游旅游开发，逐步形成比如县县域内较为完善旅游资源开发体系。在人文旅游资源中，多多卡骷髅墙帕拉佛塔和丁嘎热巴舞村最负盛名，能够集中反映比如地区独特民风民俗和文化传统，对三大景区进行开发可带动该区旅游服务和地方产品开发。那秀民俗文化旅游区人文旅游资源具有唯性和独特性，但规模较小，缺乏深层次展示和升华，历史建筑缺乏维护自然旅游资源种类较丰富，但分布不够集中，且交通不便。旅游区内基础服项目总论项目概况研究工作依据及范围项目综合评价结论主要技术经济指标表业增强市场竞争力需要根据市场发展要求，企业要腾飞，要在市场竞争中立于不败之地，必须要有超越精神，缩小与世界先进水平差距。该项目建设将会大大提高企业公路养护能力，适应社会需要，提高企业规模经济效益和技术装备水平，提高企业竞争能力。可行性研究报告项目建设是企业自身发展需要项目建成后，年可实现运营收入万元，计算期内正常年均实现利润总额万元，净利润万元，项目资本金净利润率，盈亏平衡点可以达到。由此可以判断项目建设将给企业带来很好效益，且投资风险较低，有利于企业自身发展。项目建设是新经济增长点，并带动相关产业发展方面，项目建成后年实现运营收入万元，增值税按计算，城市建设维护税按增值税提取，教育附加税按增值税提取，所得税率取，年可上缴税收万元。将占税收收入定比例，对国民收入再分配做出积极贡献。另方面，项目建设，不仅能推动公路养护行业发展，而且同时促进相关行业发展，如交通运成精品原材料基地。支持发展矿山机械汽车农业机械机车车辆输变电设备等装备制造业以及软件光电子新材料生物工程等高技术产业。构建综合交通运输体系，重点建设干线铁路和公路内河港口区域性机场。加强物流中心等基础设施建设，完善市场体系。省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中指出可行性研究报告加大交通基础设施投入，全面增加交通有效供给，提升现有线路技术水平，发挥各种运输方式组合效率，加强东向通道沿江和跨江综合通道合肥辐射通道皖南旅游通道煤炭运输通道长江黄金水道等通道建设，建立与长江三角洲经济圈体化综合交通体系。到年基本形成以合肥芜湖蚌埠阜阳安庆黄山为主要交通枢纽，以长江淮河为水运主通道，国家干线铁路通达所有省辖市，高速游区包含了全县主要旅游资源，通过实地踏勘调查统计，我们对比如县全县旅游资源进行调查分类。分类采用了国家正式出版中国旅游化程度与发达国家差距明显缩小公路管理法规体系基本健全，公平竞争规范有序公路养护工程市场体系基本建立。公路养护与管理工作实现跨越式发展。行业发展政策项目建设符合产业结构调整指导目录年本第类鼓励类二十公路公路工程及养护新型机械设备设计制造。可行性研究报告本项目实施，是企业服务社会，提高市场竞争力需要，是符合国家产业发展政策，满足社会需求。我国高速公路养护体制存在问题养护管理体制不顺，机构设置复杂。目前，我国高速公路养护管理存在管养体和务设施严重缺乏，宣传力度小。故目前尚处于待开发状态。三旅游资源相关分析比如县那秀民俗文化旅游区在全区旅游区划上属于藏北高原旅游区。藏北地区旅游资源开发与它具有极强相关性。总论比如县那秀民俗文化旅游区开发项目是围绕比如县知名度较高开发条件较好的三大旅游资源多多卡骷髅墙帕拉佛塔丁嘎热巴的开发进行的。项目所在地分别为比如县茶曲乡良曲乡香曲乡丁嘎村。比如县那秀民俗文化旅游区位于即将开工建设的由夏曲镇至比如镇的柏油道路沿线。该道路沿怒江蜿蜒东去，怒江两岸景色奇丽多变，有终年积雪的皑皑高山绿草如茵的高原草甸及点缀其间的群群牦牛申扎探险旅游。比如在藏北旅游区划上属于藏北江南旅游区，与嘉黎县在旅游资源类型上既有共同性，又有互补性，共同开发可增强景区可游性，提高景区知名度，延长旅客逗留时间。比如县那秀民俗文项目总论项目概况研究工作依据及范围项目综合评价结论主要技术经济指标表业增强市场竞争力需要根据市场发展要求，企业要腾飞，要在市场竞争中立于不败之地，必须要有超越精神，缩小与世界先进水平差距。该项目建设将会大大提高企业公路养护能力，适应社会需要，提高企业规模经济效益和技术装备水平，提高企业竞争负面影响，减清城市环境负担，改善市容面貌。场址选择场址现状地点与地理位置象山县地处北纬之间，居浙江省中东部沿海，位于象山港与三门湾之间，两港相拥。其地理位置北临象山港，与鄞州区奉化市隔港相望东北遥对舟山市普陀区六横岛和宁波市北仑区梅山岛东濒大目洋南接猫头洋，隔三门湾与台州市三门县相峙西连宁海县，象山半岛自宁海县紫溪梅林至市东延入海。象山县三面环海，面接陆，南北长，东西宽，由本土象山半岛及沿海个岛礁组成，总面积，其中陆地面积海域面积。丹城霜降低温风暴干旱台风暴雨寒潮大雪等，其中台风暴雨干旱低温成灾较为频繁。解放后台风平均两年次暴雨大多出现于月，常引发山洪爆发，若宣泄不及，则洪涝并发。地形地貌象山位于浙东丘陵沿海地区，具低山丘陵平原海涂和沿海岛屿多层次，多样性地形地貌结构。全境以丘陵为主，素有七山水二分田之称。山地面积为平方千米，占总面积左右。县内大多是米以下丘陵，坡度平缓，山岭起伏绵延。地形总体特征是丘多山低坡缓。山地般高米，分布较广，县内主要有爵溪山地黄避岙山地南乡山地等片。象山平原大多散布于沿海地区，这些平原多由海湾促淤成滩，经过人工围涂而成，称为海积平原，主要分布在北部象山港东部各海湾和南部三门湾。管养分离两种模式，其中管养体模式比较普遍。事企不分以及激励约束机制不强，导致各地养护机构重复设置，非生产人员膨胀，养护队伍臃肿，人浮于事现象比较严重，从而使得养护经费被挤占，养护队伍素质下降等问题产生。同时在现有养护队伍中，其人员结构也不合理，主要表现在以下方面管理人员过多，线从事养护生产人员太少文化素质较低，技术力量薄弱。以河北高速为例说明，此高速公路共有养护职工人，其中正式工人，临时工人，正式职工主要从事管理工作，线施工大多由临时工进行。在养护职工中，中专以上学历仅为，由此其技术力量可见斑。用工制度僵化，分配形式不活。随着高速公路发展，科学技术和现代机械在高速公路养护中作用越来越突出，这就使养护单位方面急需专精尖人才，而另方面无法解决不能胜任工作职工安置问题，从而导致内部人员出不去，外部人才进不来两难境地。在工资分配上，效益工资在工资总额中所占比重较小，激励作用不强，使得有工不出出工不出力多劳不多得干好干坏个样现象比较普遍，导致职工工作积极性差，责任心不强，生可行性研究报告产效率低下等问题产生。养护资金不足，成本居高不下。目前，全国各地高速公路养护中普遍存在养护资金不足问题，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站资源普查规范所采用旅游资源分类系统。这系统为三级分类，见下表表旅游资源分类系统Ⅰ级自然旅游资源人文旅游资源Ⅱ级地文景观水域风光生物风光古迹与建筑消闲求知健身购物典型地质构造风景河段树林人类文化遗址社会经济文化遗址科技教育文化设施市场与购物中心标准地层剖面漂流河属于自然旅游资源共处，约占属于人文旅游资源共处，约占。区域内自然旅游资源和人文旅游资源相对比较均衡。在比如县境内，人文旅游资源知名度较高，且均分布在主要交通线附近，开发上具有比较优势。以人文旅游资源为龙头进行旅游开发，进而带动自然旅游旅游开发，逐步形成比如县县域内较为完善旅游资源开发体系。在人文旅游资源中，多多卡骷髅墙帕拉佛塔和丁嘎热巴舞村最负盛名，能够集中反映比如地区独特民风民俗和文化传统，对三大景区进行开发可带动该区旅游服务和地方产品开发。那秀民俗文化旅游区人文旅游资源具有唯性和独特性，但规模较小，缺乏深层次展示和升华，历史建筑缺乏维护自然旅游资源种类较丰富，但分布不够集中，且交通不便。旅游区内基础服