河南省发展计划委员会项目建议书批复新乡市发展和改革委员会项目申请报告请示省国家科委有关电动车检测报告河南省有限公司提供有关资料。项目提出理由产业背景汽车正在人类生活中扮演越来越重要角色，但它大量消耗石油等不可再生能源，并造成了严重大气污染和噪声污染。加入后，我国汽车工业面临着前所未有严峻挑战资源问题，我国石油储量仅占世界。自年开始，我国已变为石油净进口国，年我国进口石油万吨，年后已超过亿千万吨，相当于科威特年总产量。随着我国进入汽车消费普及期，汽车保有量将迅速增加，能源紧张方面，目前，我国有包括大连化物北京绿能北京富原上海神力及各高校等单位已介入燃料电池研究与开发。在氢燃料电池市场推广上，我们有自己优势西方汽车已进入家庭，有无数加油站和相关工业，使用新能源成本很高，抵制新能源力量可能更大，这是显而易见。而我国汽车工业尚处于幼年，在新轮能源革命中能轻装上阵，如今若抢先步，将来就会有赶超对手可能。有年北京奥运会和年上海申办世博会大好机遇，我国汽车市场巨大潜力，中国电动汽车届时极有可能跨入世界先进行列，占在国际市场份额。我们已深切地认识到，只有电动车，才能最终使汽车达到零排放高效率和资源可再生，促使汽车成为真正可持续发展产业。发展电动车产业是涉及国家经济安全和社会发展战略问题，刻不容缓。电动车是集合了机械电力电子磁力计算机新能源新材料和智能控制个多学科跨领域高科技结合产物。电动车要形成经济规模生产，必须拥有电动车特色产业群体，即建设个以绿色系统工程为主导思想产业机制和网络，包括产品研发，直延伸到产品设计制造销售服务以及社会配套工程和产品回收整个产品生命周期去思考。电动车研发和产业化实质，是官产学研并举项国家创新系统，国内重要汽车集团应成为电动车产业主体，而不是内燃机汽车搞套电动车再搞套。否则，对国家资源统应用是重大浪费，我国电动车研发工作会较长时间停留在示范化工程上。我们要充分利用现有汽车工业基础，建设个实实在在电动车产业，使之成为整个汽车产业项先进生产力。同时，电动汽车发展，对我国汽车工业而言，至少带来以下竞争优势通过轮新整车开发活动，可以为我国积累宝贵整车开发组织经验，同时，可以为我国培养大批整车开发高素质人才即使燃料电池汽车暂时在我国没有很快广泛推广，如果我们掌握了先进燃料电池汽车生产技术，可以使我国汽车生产商在国际技术合作和国际分工中处于有利竞争地位。我们可为国外燃料电池汽车生产商进行配套或直接进行燃料电池汽车整车出车工业遇到最大机遇，就是中国有可能成为世界制造中心。全球经济体化给我们提供了这样个机遇，如果不抓住，可能别人会用。比如东南亚印度世界上些大集团公司在这些地区大概建立了几个制造厂，产品非常丰富，将来中国与东盟自由贸易区建立后，他们产品也可以进入中国发展。从中国情况来看，形成制造中心是中国在全世界统汽车产业里能够得到最大利益。今后十几年，中国汽车市场潜力将迅速地变现，特别是家用轿车需求将会急剧增大，这就为我们中国汽车工业提供了个非常大发展空间。全世界每人民中有个人购车，而中国是人中有人，是世界水平。据预测，到年以后中国轿车需求每年会达到万辆，比增长速度还快，汽车工业对整个经济拉动可见斑。即使达到这个水平，中国拥用轿车家庭还不到，仍低于世界平均水平。所以从发展观点来看，发展电动车可以拉动内需，不仅对国家税收有利，提供大量就业机会，更能解决电力部门电力过剩问题。在加入后，我们不仅要考虑国内市场，也要放眼国际市场，国际上价廉物美电动车更有着巨大市场需求。许多国家已把电动车看作未来交通发展趋势。日本美国都在推出新型电动车，据欧洲电动车促销机构提供信息，由于受油价上涨和环境意识增强等因素影响，仅欧洲市场每年电动车需求量就达万辆。由于我国电动车起步不晚，技术领域，无论从技术角度还是从研制时间看，我们并不落后。只要我们继续努力，把好质量关，可以预计在不久将来，我国电动车将大踏步地走出国门，我国将成为全世界电动车生产基地，我们完全有能力成为世界电动车生产大国和出口大国。比较优势战略和赶超战略相结合现代电动车是整个汽车产业中个重要组成部分，是最具活力个车种。它正在形成自己实践和理论基础。现代电动车是汽车产业未来，如果说传统汽车文明更多是体现在物化方面话，那么，现代电动车应该可以实现人类与自然