压力表组成组分第四章工艺技术方案第节工艺技术路线比较及选择加氢精制单元确定技术方案原则采用性能优良催化剂。采用成熟可靠先进工艺技术和工程技术，确保装置设计整体合理性先进性和长周期安全稳定运转。合理用能，有效降低装置能耗，合理回收装置余热，达到合理先进水平。提高环保水平，加强安全措施，环保设施与主体工程同时设计同时施工同时投产。在保证性能可靠前提下，降低装置投资，最大限度实现设备国产化。转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著社会环保效果。装置各项技术经济指标较好，具有良好经济和社会效益。总之，尽快建设加氢制氢装置，对促进集团公司长远发展，合理利用资源，提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分必要，具有深刻现实意义和长远历史意义。第二章市场预测随着环保要求越来越严，石油产品燃料规格也变得越来越严格。其中最主要是限制石油燃料硫含量和芳烃含量，以减少发动机尾气排放出和固体颗粒对大气污染。欧洲议会于年月日通过，到年柴油硫含量进步降低到，多环芳烃不超过到年硫含量要求达到。年月日，世界燃料委员会发布了世界燃料规范，此规范对柴油指标设立了三个不同质量级别标准，即将柴油划分为三类见下表。级级柴油标准均提出了对硫含量总芳烃含量及多环芳烃含量严格限制要求，同时对柴油密度十六烷值也作了严格限制。对此，我国也允诺逐渐按其要求提高我国汽车燃料质量。世界燃料规范柴油规格表项目硫含量，十六烷值，芳烃含量，多环芳烃，馏出温度，喷嘴清净度，公司处于山东地区，炼油能力基本饱和，本地区内大部分成品油供过于求。但高质量油品不多。而我国东南沿海和华东地区直是我国经济发展较快地区，虽然沿海周边有许多炼厂，这些地区汽油柴油重交道路沥青等市场需求按国民收入指数统计和发展趋势看，需求量仍然很大，公司可充分利用交通便利优势，除了就近销售外，也可以进入华中华东及中南市场。国内近几年柴油供需情况及年需求预测表万吨年年年年年柴油产量进口出口表观消费量预测年年需求量随着环保要求日益严格，本装置建成后，柴油产品质量可以达到世界燃料规范类标准，可以极大地提高全厂柴油产品质量。另外，本装置只是提高了产品质量，并没有增加产品市场份额，因此不存在挤占市场问题，相反提高了市场竞争力，必将带来可观经济效益和社会效益。第三章原料来源生产规模及产品方案第节原料来源及规格加氢精制原料油装置加工原料油为焦化柴油焦化汽油混合油，见表表性质焦化柴油焦化汽油催化柴油混合油混合比例，焦化石脑置气体分离装置装置硫磺回收等生产装置，年预计实现销售收入亿元，利税亿元。第二步，年月年月，计划投资亿元，新增土地亩，新上延迟焦化装置加氢制氢装置常减压装置重整装置等生产装置，配套建设改造污水处理装置酸性水气提装置和硫磺回收装置，年预计实现销售收入亿元，利税亿元。项目建设必要性建设该加氢制氢装置意义在于与新建焦化装置配套，保证焦化汽柴油加氢精制效果，增加催化柴油加氢精制能力，使加氢精制后柴油与直馏柴油等组份调合后，保证全厂柴油满足标准要求。尽快建设加氢制氢装置，对促进集团公司长远发展，合理利用资源，提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分必要，具有深刻现实意义和长远历史意义。第四节项目范围新建加氢制氢装置由加氢精制单元和制氢单元组成。加氢制氢装置由装置区压缩机厂房中控室和变配电室组成。第五节研究结果工艺技术方案加氢制氢装置采用国内成熟先进技术，确保产品质量，其中制氢单元采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术加变压吸附技术。主要技术经济指标原料新建加氢制氢装置原料为焦化汽柴油，催化柴油和干气。其中焦化汽油焦化柴油催化柴油。产品装置主要产品为精制柴油，产量为，次要产品为汽油，产量为，直接出厂。付产品加氢干气为，脱硫后作为制氢单元原料或全厂燃料。公用工程消耗见第四章第七节能耗加氢精制单元能耗为制氢单元能耗为