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(定稿)东台沿海汽车综合服务城项目立项分析评估建议书(完整版) (定稿)东台沿海汽车综合服务城项目立项分析评估建议书(完整版)

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,能回避风险大而全模式不利于复制,跨区域扩张难度加大,投资大汽车销售连锁店汽贸同品牌或同销售公司多地域连锁经营,销售商力量加强生产厂家和销售商对每家连锁店强有力支持跨区域连锁店需要更强大支持和管理投资大汽车专业市场汽车交易中心提供大面积汽车交易场所,集合了多家品牌店和销售公司产生了集聚效应,使消费者受益更多销售商成本增加汽车专业市场本身并不能算作种汽车销售模式,汽车专业市场客户是前面三种销售商,其本质是商业地产商和商业物业管理者,通过为汽车销售商提供统销售平台而收取租金收益和管理费用同时,利用专业市场产业相关性整合汽车相关产业,并向日用消费休闲等领域延伸,以实现商业最大价值。年需求至少有万辆,这相当于目前全社会轿车保有量。这些需求都是有购买力支撑,只是由于价格问题汽车消费和使用政策上问题而时没有转化为现实购买力。商务车需求量预测当前汽车需求和供给长期转折点正在形成,即汽车产业正在进入中期稳定高增长阶段。汽车需求高增长态势确立及结构上出现新变化,标志着我国汽车消费进入到个新阶段。年国产汽车总销量达到万辆,比上年万辆增长,其中商务车万辆,比上年万辆增长快速增长汽车销量使得汽车需求结构和汽车拥有量结构都在发生新变化。这为汽车行业进步高增长奠定了重要基础。年,国产汽车总销量将达到万辆,比上年增长,其中商务车万辆,比上年增长。三区域市场状况与需求预测江苏省汽车产业现状及面临形势进入新世纪以来,我省汽车工业快速发展,逐步形成了以轿车客车载货车专用车摩托车及零部件为主体多品种全系列较为完整生产制造和科研开发体系,具有较大产业规模和较明显特色优势。十五以来,汽车行业主营业务收入利税总额利润总额出口交货值年均增长和。年,全省汽车工业规模以上企业实现主营业务收入亿元利税总额亿元。全省各类汽车产品产量万辆,其中,乘用车产量万辆。客车产品国内市场占有率达,专用车产销量占全国专用车总量以上。汽车零部件工业产值占全省汽车工业产值。但是,随着年下半年以来国际金融危机不断蔓延,汽车市场需求大幅波动,行业竞争更趋激烈。同时,些深层次矛盾和问题逐步显现。产业结构不够合理,整车制造规模偏小,国内市场占有率仅为乘用车产品技术水平不高,缺乏有较强竞争力中高级轿车产品轻型载货车市场占有率下滑,高技术含量中重型卡车产品尚未形成规模电动汽车核心技术产业化相对滞后零部件产品品牌效应还不明显。应该看到,我省汽车产业正面临着难得发展机遇。目前,国内汽车市场仍处于个新增长期,城乡市场需求巨大。以专业化市场化品牌化为导向,大力支持汽车市场建设发展专业二手车经销企业,拓展二手车交易加快发展汽车研发生产性物流汽车零售和售后服务汽车租赁汽车保险消费信贷停车服务报废回收等服务业。摘录年江苏省汽车产业调整和振兴规划纲要东台市汽车市场状况汽车综合服务项目。项目把握目前汽车产业快速发展时机,紧抓东台沿海汽车综合服市场空隙,选择项目实施有利位置,将快速改变东台及周边汽车服务业格局,并形成区域市场垄断格局。在项目运作中,我方定位为我方是汽车综合服务市场投资者和管理者,通过汽车商业服务业物业经营而非产业经营来实现项目合理回报。项目实施计划概述该项目拟选址于江苏省东台市城东新区,面积亩,地块特点表现为地块地理位置较好,但片区尚未启动交通优越,有适合本项目操作交通条件地块面积较大,适合本项目大面积需求④本区域人流客流商流欠缺,将会加大项目宣传难度。项目规划设立专卖区新车会展区二手车交易区购车综合服务区汽车服务区汽车配件市场汽车超市电动汽车摩托车交易区汽车金融保险区汽车文化区等多个区域,规划建筑面积万,其中钢结构建筑面积为万,混凝土结构为万。项目建设期周期预计为年,项目在年月预计可以全部启动。项目可行性研究结论静态投资回收期年,动态投资回收期年。项目从年开始进入回收期,年预计实现收入万元,项目到年后产生稳定收益,年净利润达万元,投资利润率达。如果税后利润和折旧摊销全部用于偿还债务,到年底,债务全部偿还,偿还债务年限从年开始计为年。本项目能够产生巨大社会效益。项目风险和不确定性主要体现为拿地市场竞争和财务风险。二汽车产业分析产业市场规模年我国人均突破元人民币,国际经验表明,当人均在美元左右时,轿车开始进入家庭,首先是在高收入家庭中普及,并逐渐在中产阶层普及,从而导致社会消费结构和消费理念发生深刻变化。在我国,由
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