检实验按钮实验以及划磁铁实验四自动过分相的装车方案车载控制装置与机车控制线路的接线原理自动过分相车载装置的相关说明自动过分相装置的面板背板示意图及说明车载控制装置的布线说明五各部件的改进与调试车载磁感应接收器车载磁感应接收器安装在机车的转向架上，接收器采用密封防水防震设计处理，保证系统的可靠运行。车载磁感应接收器基于电磁感应原理，感应接收线圈与地面感应器的磁场相结合，完成系统的定位识别机车感应器的改进方案机车感应器的调试车载断电自动转换装置的地感器布置如图所示。从图中可以看出各个地感器的埋放距离。控制装置的调试自动过分相装置的实验方法，检验其是否完好第步开电源，控制盒自检。状态指示窗口只有灯亮，闪亮后熄灭，动车后有时会亮。第二步按钮实验低压实验合机车锁匙，闭合主断路器，端换向手柄置向前位亮，进级。按实验按钮相当于取地感器信号应能自动退级，蜂鸣器响，延时跳主段灭。再按实验按钮延时恢复降级连锁亮。也可以关闭电源自动复位。合主断路器，端换向手柄置向后位亮，进级按实验按钮相当于取地感器信号应能自动退级，蜂鸣器响，立即跳主断灭再按实验按钮延时恢复降级连锁亮第三步划磁铁实验用于库内交车实验合机车锁匙，闭合主断路器，端换向手柄置向前位亮。进级。用磁铁在或感应器下方划动应能自动退级，蜂鸣器响，延时跳主段用磁铁在或感应器下方划动应能自动退级，蜂鸣器响，立即跳主断。合机车锁匙，闭合主断路器，端换向手柄置向后位亮。进级。用磁铁在或感应器下方划动应能自动退级，蜂鸣器响，立即跳主断。用磁铁在或感应器下方划动应能自动退级，蜂鸣器响，延时跳主段注每次自动退级跳主断后应按实验按钮或关闭控制盒电源进行复位，再开机做下步，否则须延时等控制盒自动复位六自动过分相的故障处理故障分析信号处理器故障指示灯闪烁，表示输入信号有故障，原因是感应接收器丢失屏蔽电缆线破损接口电路板光藕或电阻损坏故障处理检查感应接收器回路，如通，更换新的信号处理器。日常维护要做的工作巡道检查巡道工在例行巡道检查时，要注意检查信号轨枕的完整性，如发现磁钢部分被盗，被列车垂下品碰伤刮伤，在磁钢和扣件之间的轨枕挡肩部位出现裂纹松动等异常情况时，应及时报告上级检查处理，必要时予以更换。需要更换或修复情况，磁铁被盗开裂损坏松动和防护罩翘起等轨枕挡肩部位出现裂纹地面磁性设备磁场强度低于最低有效值当防护罩磨损程度影响安全使用时，应于更换避免随意移动抽除信号轨枕为了保证车载式自动过分相系统的正常使用，信号轨枕的铺设位置与接触网分相区密切相关，因此不可以随便移动，甚至擅自抽除信号轨枕。如果因为抢险或者恢复受灾地段等特殊需要不得已变动了信号轨枕，应在相应位置作出明显标记，并及时上报工务段调度通知邻近机务段调度，以便及时通告司机以手动方式通过分相段。灾害因素消除，恢复正常线路后，应在原位置尽快补齐缺少的信号轨枕，以便恢复该分相区地面磁性设备的地面定位功能。故障处理方法故障分析信号处理器故障指示灯闪烁，表示输入信号有故障，原因是感应接收器丢失屏蔽电缆线破损接口电路板光藕或电阻损坏故障处理检查感应接收器回路，如通，更换新的信号处理器。使用注意事项注意事项机车使用注意事项防止机车发生牵引封锁的操作要求机车过分相时，必须使用半自动过分相装置，通过分相区后机车自动闭合主断。机车需换端操作时，为防止在短时间内多次断合主断，导致机车发生牵引封锁故障，要求乘务员在换端时，必须使用停车位置功能特殊短的尽头线除外。主断路器的发展趋势作用总开关接通或断开机车总电源总保护当机车发生短路过载欠压接地等严重故障及在牵引工况下机车发生紧急停车时，能自动切断机车电源。发展方向大容量快速动作断口电压高的新系列产品，如应用真空断路器。铁路信号正在向车地体化，通信信号体化以及信号控制体化方向发展，应该重视先进列车运行控制系统的技术规范的制定，将技术规范作为把双刃剑进行研究开发和推广应用。我国铁路发展列车运行控制系统时应该借鉴的成功经验，结合我国铁路实际研究的技术规范，并在此基础上结合技术引进逐步发展，确保列车行车安全。参考文献李群湛系统可靠性原理成都西南交通大学出版社，钮承新，耿杰电气化铁路网上断载电力机车自动过分相装置研究与试验继电器，仁严云升电力机车自动过分相方案的探讨机车电传动，孙万启，单圣熊，郑国藩国内外自动过分相装置的比较电气化铁道，仁解滨，谢冰，徐震，等相分断自动转换装置电气化铁道，季茹艺宝鸡秦岭高坡地段安装相分断自动转换装置的运营效果分析铁道运输与经济，致谢论文是在周莹老师和汪老师的教导和指导下完成的。老师渊博的知识严谨的治学态度勤奋求实的工作作风锐意进取的工作精神丰富渊博的学术知识和诲人不倦的精神永远是我学习的榜样。论文的写作得到了老师和同学们的指导。至上，作者致表示诚挚的感谢，同时感谢亲人和朋友的关心和帮助。与此同时感谢评阅和阅读本文的各位老师为此付出的而劳