【图纸下载】高空作业车的液压系统设计【毕业设计】

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阀块底板3号.dwg （CAD图纸）

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液压缸1号.dwg （CAD图纸）

液压缸前端盖2号.dwg （CAD图纸）

液压系统图2号.dwg （CAD图纸）

钟罩2号.dwg （CAD图纸）

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系列集成块的螺栓直径为，其相应的连接孔直径为。

阀块外形尺寸的确定现在有些液压系统产品中，个集成块上安装的液压元件不止三个，有时个阀块上安装的液压阀数量达到了个以上，其目的无外乎是减少整个液压控制装置所用的油路块的数量。

如果采用这种集成块，通常每块上的元件不宜多于个，块在个尺度方向的最大尺寸不宜大于。

否则，集成块的体积和重量较大，块内孔系复杂，给设计和制造带来诸多不便。

布置集成块上的液压元件在确定了集成块的公用孔道的数目直径记载块间连接每面中的位置与集成块的外形尺寸之后，即可以逐块布置液压元件了。

液压元件在通道块上的安装位置合理与否，直接影响集成块体内孔道德结构的复杂程度加工工艺性的好坏以及压力损失的大小。

整体设计方案为了使阀块的大小尺寸控制在定的范围，故本液压控制装置采用两个阀块来实现。

同时，由于高空作业车的液压系统的上车油路和下车油路完全相同，故可以使用相同的阀块。

这样，即可以减少工作量又是整个液压控制系统变得简单明了。

为简单，只要按照液压系统原理图的油路要求，用于阀的有口尺寸规格相对应的油管和油管接头将选定的管式液压控制阀连接起来即可。

无管集成无管集成是将液压控制元件固定在种专用或通用的辅助连接件上，辅助连接件内开有系列通油孔道，液压控制元件之间的油路联系通过这些通油孔道来实现。

板式块式链式叠加阀式和插装阀式。

高空作业车的液压系统设计摘要类型结构图特点扩口式管接头略利用管子端部扩口进行密封，不需要其它密封件。

结构简单，适用于薄壁管件连接，工作压力扣压式胶管接头略安装方便，但增加了道收紧工作序，胶管损坏后，接头外套不能重复使用可拆式胶管接头略对管子尺寸精度要求较高，安装困难，多次拆卸后管接头仍可使用两端开闭式快速接头略管子拆开，可自行密封，管道内液体不会流失，适用于经常拆卸的场合，结构比较复杂，局部阻力损失较大。

它们的共同特点是油路直接坐在辅助件或液压阀体上，省去了大量的管件，结构紧凑，组装方便，外形整齐美观，安装位置灵活，邮路通道短，压力损失较小，不易泄漏。

此种集成方式既可以用于工业液压设备中，也可用于行走设备及其他设备上。

图无管集成液压控制装置的般设计流程.阀块的设计工程机械上般液压系统均采用阀块石继承方式和插装阀式集成形式。

由于本液压系统较为复杂，而且液压压力较高，故采用阀块实现。

由于本系统所涉及的液压阀数目不是太大，可以采用个整体阀块的形式。

注结构图参见相关手册设计中选用卡套式直通管接头或卡套式直通长管接头。

阀板的设计.阀的集成形式个液压系统中有很多控制阀，这些控制阀可以用不同的方式来连接或集成。

液压控制装置可以分为有管集成和无管集成两大类集成方式。

有管集成有管集成是液压技术中最早采用的种集成方式。

它用管件将各管式连接液压控制阀集成在起。

其主要的优点是连接方式简单，不需要设计和制造油路板或油路块。

高空作业车的液压系统设计摘要类型结构图特点扩口式管接头略利用管子端部扩口进行密封，不需要其它密封件。