迹。生成代码，通过数据接口传给机床。．数控车加工类型轮廓粗车轮廓粗车的过程轮廓粗车功能主要用于对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的粗车加工，用于快速消除毛坯多余部分加工轨迹的生成轨迹仿真以及数控代码的提取。轮廓精车轮廓精车的过程轮廓精车实现对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的精车加工。轮廓精车时，要确定被加工轮廓。被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。切槽加工切槽加工的过程车槽功能用于在工件外轮廓表面内轮廓表面和端面切槽。切槽时要确定被加工轮廓，被加工轮廓就是结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。螺纹加工适合加工各种螺纹孔加工以上是数控车软件主要内容，目前我院数控教学手工编程与自动编程相结合，取得了良好的学习效果。轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程第七章结束语在数控车削加工中经常遇到的轴类零件，本设计论文中采用含螺纹零件进行编程设计，在螺纹车削编程中要注意，数控车床主轴上必须安装有脉冲编码器测定主轴实际转速，从而实现主轴转转刀具进给个螺纹导程的同步运动，从螺纹粗车刀精车，主轴的转速必须保持不变，给特殊轴零件结构，有螺纹倒角圆弧孔槽等。数控加工的基本编程方法时用点定位指令编写接近或离开工件等空行程轨迹，要用插补指令编写工件轮廓的切削进给轨迹。几个星期以来，从开始刀毕业设计完成，每步对我们来说都是新的尝试和挑战，在做这次毕业设计过程中使我学到很多，我感到无论做什么事情都要用心去做，才会使自己更快的成长。我相信，通过这次的实践，我对数控加工能更步了解，并能使我在以后的加工过程中避免很多不必要的错误，有能力加工出更复杂的零件，精度更高的产品。轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程参考文献邵泽强.数控原理与数控系统.北京理工大学出版社杜家熙.数控加工工艺.机械工业出版社，周文玉.数控加工编程及操作教程.中国轻工业出版社，顾京.数控机床加工程序编制.机械工业出版社，隋秀梅.制造工程师数控加工自动编程.机械工业出版社，杨伟群.数控工艺培训教程数控车部分.清华大学出版社，刘哲.工程绘图与训练.大连理工大学出版社，余英良.数控加工编程及操作.北京高等教育出版社，视化科学计算可视化可用于高效处理数据和解释数据，使信息交流不再局限于用文字和语言表达，而可以直接使用图形图像动画等可视信息。可视化技术与虚拟环境技术相结合，进步拓宽了应用领域，如无图纸设计虚拟样机技术等，这对缩短产品设计周期提高产品质量降低产品成本具有重要意义。在数控技术领域，可视化技术可用于，如自动编程设计参数自动设定刀具补偿和刀具管理数据的动态处理和显示以及加工过程的可视化仿真演示等。插补和补偿方式多样化多种插补方式如直线插补圆弧插补圆柱插补空间椭圆曲面插补螺纹插补极坐标插补螺旋插补插补插补非均匀有理样条插补样条插补样条多项式插补等。多种补偿功能如间隙补偿垂直度补偿象限误差补偿螺距和测量系统误差补偿与速度相关的前馈补偿温度补偿带平滑接近和退出以及相反点计算的刀具半径补偿等。内装高性能数控系统内装高性能控制模块，可直接用梯形图或高级语言编程，具有直观的在线调试和在线帮助功能。编程工具中包含用于车床铣床的标准用户程序实例，用户可在标准用户程序基础上进行编辑修改，从而方便地建立自己的应用程序。多媒体技术应用多媒体技术集计算机声像和通信技术于体，使计算机具有综合处理声音文字图像和视频信息的能力。在数控技术领域，应用多媒体技术可以做到信息处理综合化智能化，在实时监控系统和生产现场设备的故障诊断生产过程参数监测等方面有着重大的应用价值。体系结构的发展集成化采用高度集成化芯片和大规模可编程集成电路以及专用集成电路芯片，可提高数控系统的集成度和软硬件运行速度。应用平板显示技术，可提高显示器性能。平板显示器具有科技含量高重量轻体积小功耗低便于携带等优点，可实现超大尺寸显示，成为和抗衡的新兴显示技术，是世纪显示技术的主流。应用先进封装和互连技术，将半导体和表面安装技术融为体。通过提高集成电路密度减少互连轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程长度和数量来降低产品价格，改进性能，减小组件尺寸，提高系统的可靠性。模块化硬件模块化易于实现数控系统的集成化和标准化。根据不同的功能需求，将基本模块，如存储器位置伺服输入输出接口通讯等模块，作成标准的系列化产品，通过积木方式进行功能裁剪和模块数量的增减，构成不同档次的数控系统。网络化机床联网可进行远程控制和无人化操作。通过机床联网，可在任何台机床上对其它机床进行编程设定操作运行，不同机床的画面可同时显示在每台机床的屏幕上。通用型开放式闭环控制模式采用通用计算机组成总线式模块化开放式嵌入式体系结构，便于裁剪扩展和升级，可组成不同档次不同类型不同集成程度的数控系统。闭环控制模式是针对传统的数控系统仅有的专用型单机封闭式开环控制模式提出的。由刀选用度硬质合金外螺纹车刀。选择切削用量轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程表切削用量选择主轴转速进给量吃刀量背吃刀量粗车外圆.精车外圆钻孔.粗镗孔.精镗孔内退刀槽.粗车内螺纹.精车内螺纹.外退刀槽.粗车外螺纹.精车外螺纹.数控刀具卡片表左端刀具卡片产品名称或代号零件名称典型轴零件图号序号刀具号刀具规格名称数量加工表面备注硬质合金端面度车刀粗精车端面硬质合金度放型车刀粗精车外轮廓左偏刀硬质合金镗刀粗精镗孔内螺纹硬质合金内槽刀切槽尾座硬质合金钻头钻孔轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程表右端刀具卡片产品名称或代号零件名称典型轴零件图号序号刀具号刀具规格名称数量加工表面备注硬质合金端面度车刀粗精车端面硬质合金度放型车刀粗精车外轮廓左偏刀硬质合金车槽刀切槽度硬质合金外螺纹车刀粗精车螺纹用以上数据编制工艺卡如下表数控加工工艺卡单位名称产品名称或代号零件名称零件图号典型轴工序号程序编号夹具名称使用设备车间三爪自定心卡盘数控车间工步号工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注车端面度刀手动粗车外轮廓度车刀.自动精车外轮廓度车刀.自动钻孔尾座钻头手动粗镗孔镗刀.自动精镗孔镗刀.自动切槽切槽刀自动轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程工序号程序编号夹具名称使用设备车间三爪自定心卡盘数控车间工步号工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注车端面度刀手动粗车外轮廓度车刀.自动精车外轮廓度车刀.自动切槽切槽刀自动粗车螺纹度螺纹刀自动精车螺纹度螺纹刀自动编制审核批准年月日共页第页.手工编程工件左端加工文件名程序名绝对坐标编程运动到安全点调用号刀主轴以正转到循环加工起点.粗加工循环退到退到主轴停止轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程程序暂停精加工主轴转速精加工循环到工件圆心位置倒角加工加工的圆弧倒角加工加工的凹圆弧退到退到调用二号刀主轴以正转到循环加工起点到循环加工起点.粗加工循环到安全点退刀退到主轴停止程序暂停精加工主轴转速.镗的孔镗的孔到安全点退刀退到主轴停转程序结束轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程工件右端加工文件名程序名绝对坐标编程运动到安全点调用号刀主轴以正转到循环加工起点粗加工循环退到退到主轴停转程序暂停精加工主轴转速精加工循环到工件圆心位置倒角加工加工的圆弧加工的圆弧倒角加工调用二号刀主轴以正转运动到切槽点方向运动到切槽点方向轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程切槽在槽底暂停两秒退刀调用三号刀主轴以正转.起刀点加工螺纹加工螺纹加工螺纹加工螺纹加工螺纹加工螺纹退刀退到主轴停转程序结束轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程第六章数控车自动编程软件介绍数控编程分为手工编程和自动编程，自动编程是根据工件图形和加工工艺采用专用软件自动生成加工程序。数控车是国产自动编程软件之。数控车具有全中文界面，形象化的图标菜单，全面的鼠标拖动功能，灵活方便的立即菜单参数调整功能，智能化的动态导航捕捉功能和多方位的信息提示等。数控车具有软件的强大绘图功能和完善的外部数据接口，可以绘制任意复杂的二维图形，通过数据接口与其他系统交换数据。数控车提供了功能强大使用简洁的轨迹生成手段，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹。通用的后置处理模块使数控车可以满足各种机床的代码格式，对生成的代码进行校验及加工仿真。将数控车同其他的专业制造软件结合起来，将会满足任何的需求。．数控车界面数控车基本应用界面由标题栏菜单栏绘图区工具条和状态栏组成，如图所示。各种应用功能均通过菜单和工具条驱动，工具条中的每个图标都对应个菜单命令。单击图标或单击菜单命令，会得到相同的结果。状态条指导用户进行操作并提示当前状态和所处位置，绘图区显示各种绘图操作的结果。同时，绘图区和参数栏为用户实现各种功能提供数据的交互使用。.数控车进行造型设计对于计算机辅助设计与制造软件来说，需要先有加工零件的几何模型，然后才能形成用于加工的刀具轨迹。几何模型的来源主要有两种，是由软件附带的部分直接建立，二是由外部文件转入。对于转入的外部文件，很可能出现图线散乱或在曲面接合位置产生破损，这些修补工作只能由软件来完成。而对于直接在软件中建立的模型，则不需要转换文件，只需结合不同的模型建立方式，产生独特的刀具轨迹。因此，软件大多附带完整的几何模型建构模块。轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程数控车软件提供了建立几何模型的功能。在数控车中，点直线圆弧样条组合曲线的曲线绘制或编辑，其功能意义相同，操作方式也样。由于不同种类曲线组合的不样，不同状态的曲线功能组合也不尽相同．数控车加工用数控车实现加工的过程必须配置好机床，这是正确输出代码的关键。看懂图样，用曲线工具条中的各项功能表达工件。根据工件形状，选择合适的加工方式，生成刀位轨量削减率比年削减比年削减县经济发展为市配套产业园区基础设施工程项目建设提供了有力财政资金支持。项目建设必要性道路现状及规划道路现状市现状已形成条公路和条铁路交通骨架，青林公路在园区西侧穿过，青林公路为级公路双向车道，宽度米，已建成通车。迁曹铁路位于起步区东侧，已建成通车。十里海北路位于起步区北侧，已建成通车也。另外园申报单位及项目概况.项目概况战略研究市工业区产业发展模式为“区内成组布局区外联系开敞”开发模式，同时又提出根据主要产业发展总体分布情况，按照积极推动港口建设承接京津乃至国外发达地区产业转移和沿海开发战略要求，推进产业空间布局战略性调整，在南部沿海地区构建总体框架为“三带三区”产业空间形态。在空间布局上市新区临港产业园区位于沿海重化工产业带。产业园区位于市工业区后方，充分利用大量滩涂资源优势，积极发展市工业区延伸产业，与工业区协调发展。市新区临港产业园区概念性规划在该规划中根据产业选择和总体定位，临港产业园区分为装备加工区综合产业区物流区综合服务区生态景观区。其中西北部装备加工区西北部依托青林公路，在迁曹铁路以西范围内规划装备加工区，总占地面积约为平方公里，作为近期发展用地