先修课程如机械制图材料力学工程材料等中所获得的理论知识在设计实践中加以综合运用，使理论知识和生产实践密切的结合起来。而且，本次设计是我们学生首次进行完整综合的机械设计，它让我树立了正确的设计思想，培养了我对机械工程设计的独立工作能力让我具有了初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力为我今后的设计工作打了良好的基础。通过本次课程设计，还提高了我的计算和制图能力同时对减速器的结构和设计步骤有了个大概的了解，对之前所学的专业知识作了个很好的总结，设计中尚有很多不合理和不理解的地方，以待在今后的学习工作中来弥补。设计过程中我能够比较熟悉地运用有关参考资料计算图表手册图集规范熟悉有关的国家标准和行业标准如等，获得了个工程技术人员在机械设计方面所必须具备的基本技能训练。当份比较象样的课程设计完成的时候，我的内心无法用文字来表达。几天以来日日夜夜的计算与绘图和在电脑前编辑排版说明书，让我感觉做个大学生原来也可以这么辛苦。但是，所有的这切，都是值得的，它让我感觉大学是如此的充实。谢辞在课程设计即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到设计的顺利完成，有多少可敬的师长同学给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意,同时我还要特别感谢谢海涌柏子刚冯翠云老师对我这次课程设计指导付出的苦心与汗水，谢谢你们。要是没有你们的指导与帮助，我想也许我自己个人无法这么快这么顺利的完成了。参考文献宋宝玉机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社，李秀珍机械设计基础少学时北京机械工业出版社，附录蜗杆蜗轮验算啮合效率与初取值相近。传动总效率总在表所列范围内。确定主要集合尺寸蜗轮分度圆直径中心距热平衡计算环境温度取工作温度取传热系数取需要的散热面积蜗杆传动的几何尺寸计算名称公式说明及结果齿距齿顶高顶隙齿根高齿高蜗杆分度圆直径蜗杆齿顶圆直径蜗杆齿根圆直径蜗杆导程角蜗杆齿宽蜗轮分度圆直径蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆直径蜗轮外圆直径蜗轮咽喉母圆半径蜗轮螺旋角蜗轮齿宽中心距名称所以，与蜗杆螺旋线方向相同公式说明及结果轴的设计计算及校核输出轴的设计选择轴的材料及热处理考虑到减速器为普通中用途中小功率减速传动装置，轴主要传递蜗轮的转矩，其传递的功箱盖凸缘厚度，箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径及数目轴承旁联接螺栓直径箱盖，箱座联接螺栓直径螺栓间距轴承端盖螺钉直径螺钉数目检查孔盖螺钉直径至外壁距离，至凸缘边缘距离,轴承端盖外径轴承旁联接螺栓距离轴承旁凸台半径轴承旁凸台高度根据轴承座外径和扳手空间的要求由结构确定箱盖，箱座筋厚蜗轮外圆与箱内壁间距离蜗轮轮毂端面与箱内壁距离螺栓等相关标准的选择本部分含螺栓，螺母，螺钉的选择垫圈，垫片的选择，具体内容如下螺栓，螺母，螺钉的选择考虑到减速器的工作条件，后续箱体附件的结构，以及其他因素的影响选用螺栓数量为个数量为个螺母数量为个数量为个螺钉,数量为个数量为个数量为个参考装配图销，垫圈垫片的选择选用销数量为个选用垫圈数量为个选用止动垫片个选用石棉橡胶垫片个选用调整垫片个参考装配图止动垫片石棉橡胶垫片调整垫片有关其他的标准件，常用件，专用件，详见后续装配图减速器结构与润滑的概要说明在以上设计选择的基础上，对该减速器的结构，减速器箱体的结构，轴承端盖的结构尺寸，减速器的润滑与密封，减速器的附件作简要的阐述。减速器的结构本课题所设计的减速器，其基本结构设计是在参照装配图的基础上完成的，该项减速器主要由传动零件蜗轮蜗杆，轴和轴承，联结零件键，销，螺栓，螺母等。箱体和附属部件以及润滑和密封装置等组成。箱体为剖分式结构，由箱体和箱盖组成，其剖分面通过蜗轮传动的轴线箱盖和箱座用螺栓联成体采用圆锥销用于精确定位以确保和箱座在加工轴承孔和装配时的相互位置起盖螺钉便于揭开箱盖箱盖顶部开有窥视孔用于检查齿轮啮合情况及润滑情况用于加住润滑油，窥视孔平时被封住通气器用来及时排放因发热膨胀的空气，以放高气压冲破隙缝的密封而致使漏油副标尺用于检查箱内油面的高低为了排除油液和清洗减速器内腔，在箱体底部设有放汕螺塞吊环螺栓用来提升箱体，而整台减速气的提升得使用与箱座铸成体的吊钩减速气用地脚螺栓固定在机架或地基上。具体结构详见装配图减速箱体的结构该减速器箱体采用铸造的剖分式结构形式具体结构详见装配图速器的润滑与密封蜗轮传动部分采用润滑油，润滑油的粘度为查表机械设计课程设计指导书润滑油轴承部分采用脂润滑，润滑脂的牌号为查表设计课程设计指导书润滑脂减速器附件简要说明该减速器的附件含窥视孔，窥视孔盖，排油孔与油盖，通气空，油标，吊环螺钉，吊耳和吊钩，起盖螺钉，其结构及装配详见装配图。设计小结级蜗杆减速器的设计是个较为复杂的过程，通过这次设计觉得自己受益匪浅。机械设计课程设计是机械设计课程的个重要环节，它可以让我们进步巩固和加深学生所学的理论知识，通过设计把机械设计及其他有关率不大，对其重量和尺寸无特殊要求，故选择常用的钢，调质处理。初算轴的最小直径已知轴的输入功率为，转速为根据机械设计基础表可知，值在间。所以输出轴的最小直径但是，由于轴上有个键槽，计入键槽的影响已知输出轴的输入功率为，转速为，则输出轴的最小直径由于轴上由个键槽，故已知卷筒轴的输入功率为,转速为，则卷筒轴的最小直径为联轴器的选择载荷计算已知蜗杆轴名义转矩为由于蜗杆减速器的载荷较平稳，按转矩变化小考虑，取工作情况系数。蜗杆轴计算转矩已知蜗轮轴名义转矩为卷筒轴计算转矩为所以蜗轮轴计算转矩卷筒轴计算转矩选择联轴器的型号查机械设计课程设计指导书表可知，电动机轴的直径，轴长蜗杆轴直径。查机械设计课阔。随着中国经济进步发展，中国人均收入将达到中等发达国家水平，到时候，旅游将会成为中国人生活中部分，旅游消费需求将大幅提升，这是旅游业持续兴旺发展动力，中国旅游业将继续保持高速增长。二全国旅游业发展走势步入新世纪以后，中国旅游业进入了个快速发展机遇期。准确把握旅游业发展走势，对于制定区域发展战略，调整产业结构，策划制作符合市场需求旅游产品显得尤为重要，当今中国旅游发展将呈现出以下走势旅游业产业地位将会得到全面确立。旅游业以其综合性强关联度高特点，带动相关产业快速发展已被各国实践所证明，旅游业乘数效应越来越被各级领导所认知，些国家或地区把旅游业作为支柱产业来拉动第三产业乃至国民经济进步加强。长寿湖景区山清水秀湖面开阔景色旖旎，是开展休闲度假水上娱乐理想地，长寿湖景区这些资源组合背景非常适合开发度假旅游产品，适于进行生态度假旅游。目前景区最便于开发长寿湖西岸配套市政基础设施已经启动，但缺乏相应旅游服务设施，市场需求将催生西岸片区快速发展。长寿湖景区准备以重庆市区域发展背景为依托，跨越客观上必然存在经济技术梯度，大力发展以旅游业为核心产业体系，带动商业金融会务信息等高端服务行业发展，辐射周边村镇发展。为了达到上述目标，大力改善长寿湖西岸片区重庆市投资环境，就需要加强旅游配套设施建设。长寿湖西岸片区属长寿湖镇辖区，含东海村黄坪村水口村罗山村回龙村响塘村围子村桂花村个村。南北向沿湖长约公里。南接长寿湖镇区，北至与高丰岛相接西岸最北端半岛，沿湖以海拔米为低界，西端大致以海拔米等高线附近可用地为高界。规划总用地约为公顷，其中建设用地公顷。规划区人口规模约为万人。三项目建设必要性是开发和利用长寿湖景区资源，完善旅游配套设施需要为积极开发长寿湖西岸片区旅游景观资先修课程如机械制图材料力学工程材料等中所获得的理论知识在设计实践中加以综合运用，使理论知识和生产实践密切的结合起来。而且，本次设计是我们学生首次进行完整综合的机械设计，它让我树立了正确的设计思想，培养了我对机械工程设计的独立工作能力让我具有了初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力为我今后的设计工作打了良好的基础。通过本次课程设计，还提高了我的计算和制图能力同时对减速器的结构和设计步骤有了个大概的了解，对之前所学的专业知识作了个很好的总结，设计中尚有很多不合理和不理解的地方，以待在今后的学习工作中来弥补。设计过程中我能够比较熟悉地运用有关参考资料计算图表手册图集规范熟悉有关的国家标准和行业标准如等，获得了个工程技术人员在机械设计方面所必须具备的基本技能训练。当份比较象样的课程设计完成的时候，我的内心无法用文字来表达。几天以来日日夜夜的计算与绘图和在电脑前编辑排版说明书，让我感觉做个大学生原来也可以这么辛苦。但是，所有的这切，都是值得的，它让我感觉大学是如此的充实。谢辞在课程设计即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到设计的顺利完成，有多少可敬的师长同学给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意,同时我还要特别感谢谢海涌柏子刚冯翠云老师对我这次课程设计指导付出的苦心与汗水，谢谢你们。要是没有你们的指导与帮助，我想也许我自己个人无法这么快这么顺利的完成了。参考文献宋宝玉机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社，李秀珍机械设计基础少学时北京机械工业出版社，附录蜗杆蜗轮验算啮合效率与初取值相近。传动总效率总在表所列范围内。确定主要集合尺寸蜗轮分度圆直径中心距热平衡计算环境温度取工作温度取传热系数取需要的散热面积蜗杆传动的几何尺寸计算名称公式说明及结果齿距齿顶高顶隙齿根高齿高蜗杆分度圆直径蜗杆齿顶圆直径蜗杆齿根圆直径蜗杆导程角蜗杆齿宽蜗轮分度圆直径蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆直径蜗轮外圆直径蜗轮咽喉母圆半径蜗轮螺旋角蜗轮齿宽中心距名称所以，与蜗杆螺旋线方向相同公式说明及结果轴的设计计算及校核输出轴的设计选择轴的材料及热处理考虑到减速器为普通中用途中小功率减速传动装置，轴主要传递蜗轮的转矩，其传递的功