1、版社，宋淑娥，施志辉.渐开线螺旋齿轮参数化造型方法.大连交通大学学报.何云祥．变速器轴锥子锥角自动测量系统的研制．綦齿传动，年期.魏延，律伟.渐开线外啮合圆柱齿轮弯曲应力齿形系数计算.大连交通大学学报.孙军.曲轴轴承系统摩擦学刚度和强度的耦合研究.合肥工业大学机械设计及理论.另。

2、箱轴系的数控加工工艺研究.装备制造技术，年期.朱新涛中文版在工程中的应用汽车变速器设计.北京机械工业出版社，.郭磊，郝志勇，蔡军.刘波汽车变速箱齿轮传动系动力学振动特性的研究.振动与冲击.朝峰.汽车变速器技术的发展与展望.汽车研究与变速器作为设计原型，在给定发动机输出转矩转速及。

3、设计的合理性和规范性但是由于缺少实际的工作经验，设计与校核过程只是根据般步骤变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之，变速器的输入轴作为变速器的主要部分起着不可替代的作用。变速器的结构对汽车的动力性燃料经济性换，王宝玺，贾庆祥.汽车制造工艺学.北京机械工业。

4、在设计提纲指定时，我的思路不是很清晰，经过纪老师的帮忙，让我写作思路顿时清晰。在完成初稿后，来时认真的查看了我的设计说明书，指出了我存在的很多问题，纪峻岭老师那亲切的关怀和耐心的指导，她严肃的科学态度.潘茂辉.基于的发动机曲柄连杆机构设计研究.江苏大学硕士学位论文，.王林.变速。

5、观点考虑夹具体应采用铸铁材料。本次设计的变速器输入轴无论从刚度还是强度基本都能符合车型的要求设计的夹具具有结构简单，加工装配方便的特点，因此降低了制造成本，缩短了生产周期，具有良好的经济性。在进行设计时，充分利用了有关变速器设计的国家标准与行业标准，力求变速器输入轴结构及加工工。

6、外，在夹具的结构设计中应考虑零件在加工过程中是否受力均衡，如果在加工过程中易产生振动等系列影响零件加工质量的因素时，应考虑采用辅助支撑机构。.本章小结本章主要是针对车床铣床夹具进行设计，明确设计目的步骤，以及对其尺寸精度定位误差夹紧力等进行计算。最终绘出车床铣床夹具图，零件图，。

7、高车速最大爬坡度等条件下，设计出符合要求的变速器输入轴。着重对变速器输入轴的齿轮结构参数轴的结构尺寸等进行设计计算并校核，同时对变速器输入轴进行工艺设计，制定设计方案，制定零件加工工艺路线，绘制零件图，毛坯图，以及编写工艺卡片，并设计具有性价比高，实用性强的夹具。变速器输入轴结。

8、重量轻又要具有足够的刚度和强度，尤其夹具体上各更应该有足够的刚度，以保证装在夹具体上的各元件的位置不变，并在加工过程中不产生振动从而保证工件的加工精度，由于夹具体的结构形状比较复杂，从工艺性和刚度观点考虑夹具体应采用铸铁材料。另外，在夹具的结构设计中应考虑零件在加工过程中是否受。

9、及加工工艺设计摘要件加工质量的因素时，应考虑采用辅助支撑机构。夹具的零件和部件既要重量轻又要具有足够的刚度和强度，尤其夹具体上各更应该有足够的刚度，以保证装在夹具体上的各元件的位置不变，并在加工过程中不产生振动从而保证工件的加工精度，由于夹具体的结构形状比较复杂，从工艺性和刚度。

10、更应该有足够的刚度，以保证装在夹具体上的各元件的位置不变，并在加工过程中不产生振动从而保证工件的加工精度，由于夹具体的结构形状比较复杂，从工艺性和刚度观点考虑夹具体应采用铸铁材料。变速器输入轴结构及加工工艺设计摘要件加工质量的因素时，应考虑采用辅助支撑机构。夹具的零件和部件既要。

11、均衡，如果在加工过程中易产生振动等系列影响零件加工质量的因素时，应考虑采用辅助支撑机构。.本章小结本章主要是针对车床铣床夹具进行设计，明确设计目的步骤，以及对其尺寸精度定位误差夹紧力等进行计算。最终绘出车床铣床夹具图，零件图，并编制出工艺卡片。结论汽车传动系是汽车的核心组成部分。

12、编制出工艺卡片。结论汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器输入轴结构及加工工艺设计摘要件加工质量的因素时，应考虑采用辅助支撑机构。夹具的零件和部件既要重量轻又要具有足够的刚度和强度，尤其夹具体上。

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