1、社，左健民，液压与气压传动北京机械工业出版社，王为，汪建晓机械设计武汉华中科技大学出版社，赵大兴，李天宝，赵成刚现代工程图学武汉湖北科学技术出版社，孙波毕业设计宝典西安西安电子科技大学出版社，赵月静，宁辰校液压实用回路例北京化学工业出版社，机械设计手册编写组机械设计手册北京机械工业出版社，吴振顺液压控制系统北京高等教育出版社，陈立德机械制造装备设计课程设计北京高等教育出版社，唐增宝，常建娥机械设计课程设计武汉华中科技大学出版社，陈立德机械设计基础课程设计北京高等教育出版社，蔡春源机械设计检实验按钮实验以及划磁铁实验四自动过分相的装车方案车载控制装置与机车控制线路的接线原理自动过分相车载装置的相关说明自动过分相装置的面板背板示意图及说明车载控制装置的布线说明五各部件的改进与调试车载磁感应接收器车载磁感应接收器安装在机车的转向架上，接收器采用密。

2、留。根据以上若干选择标准以及查机械设计手册，选择冷却器型号，此冷却器为多管式水冷器，有关参数如下换热面积传热系数设计温度工作介质压力冷却介质压力介质黏度。结论通过这次毕业设计，我感觉自己的操作又进步了许多，而且设计思路更加完善了，总体水平提高了。这次工作的完成感谢王小平老师的悉心辅导，在设计思路上给予很大的帮助。同时我也吸取过去课程设计的经验，使毕业设计的整体水平得到提高。这次设计也是我们四年来知识的总结，参考了许多资料。毕业设计终于完成了，心里特别舒畅。然而，这将意味着大学生活即将结束，又有点怀恋。总的说来，我选的课题并不太难，不过也综合了不少专业知识。老师也说了，设计从小处着手，做多了能力得到培养了才能去接手干大的工程。回想这段时间走来，的确让我感觉到许多知识是关联的，就像每个零件样都有自己的作用，为什么会用在这里，它的尺寸是如。

3、表取启动系数，查表取温度系数，查表取公称转矩，将数据代入上式计算得经计算选取联轴器的型号为,其参数如下主动端型轴孔型键槽从动端型轴孔型键槽液压介质的选择液压工作介质的选择应该是根据液压系统中重要元件的油膜承载能力确定的，故应在保证承载能力的条件下，选择适合的介质粘度。工作介质粘度太大，系统的压力损失大，效率降低，而且泵的稀有状况恶化，容易产生空穴和气蚀作用，是泵运转困难，粘度太小，则系统泄露太多，容积损失增加，系统效率亦低，并使系统的刚性变差。因此，为了使液压系统能够正常和稳定地工作，要求工作介质的粘度随温度的变化要小。工作介质对液压系统各运动部件起润化作用，以降低摩擦和磨损，保证系统能够长时间正常工作，故要求液压系统的介质要具有很好的润滑作用。另外液压介质还要有抗氧化性，防锈和不腐蚀金属，同密封材料相容，消泡和抗泡沫性，。

4、乳化性，洁净度高等要求。液压介质的分类查液压与气压传动表可知。根据系统要求选择液压介质如下查机械设计手册齿轮泵工作温度推荐选用运动黏度流通黏度范围重量。冷却器的选择冷却器除通过管道散热面积直接吸收油液中的热量外，还使油液流动出现紊流，通过破坏边界层来增加油液的传热系数。对冷却器的基本要求有足够的散热面积。散热效率高。油液通过时压力损失小。结构力求紧凑，坚固，体积小，重量轻。对冷却器的选择依据系统的技术要求系统工作液进入冷却器时的温度流量压力和需要冷却器带走的热量。系统的环境环境的温度冷却水温和水质。安装条件主机的布置冷却器的位置及其可占用的空间。经济性购置费用运行及其维修费用。可靠性及其寿命冷却器的寿命取决于水质腐蚀情况和管束等材料，理想的冷却水质淡水参数如下值碳酸盐硬度铁含量氧含量腐蚀性碳酸氨含量硫化氢含量氯化物含量碳酸盐含量蒸发残。

5、矩常数在下，在下，最大转矩在下，在下，最大输出功率惯性矩重量。电机的选择系列的电动机为全封闭自扇冷或水冷式笼型三相异步电机，用于空气中有易燃易爆或腐蚀性气体的场合。它适用于电压为且无特殊要求的机械上，如泵马达和机床等。根据给定参数的计算所得液压泵的驱动功率为，查机械设计手册选用电机型号。该电机可防水滴铁屑及其他物件沿垂直方向掉入电机内部，它可作为泵，机床等的动力源使用。该电机性能如下额定功率同步转速满载转速额定转矩电压。联轴器的选择选择弹性套柱销联轴器。弹性套柱销联轴器具有定的补偿两轴线相对偏移能力和缓冲减震能力。结构简单维护方便。适用于对减震要求不高底座刚性好对中精度较高场合，不宜用于高速或低速重载场合，是应用广泛的种联轴器。联轴器的计算转矩式中理论转矩，驱动功率工作转速动力机的系数，查表取工况系数，查。

6、防水防震设计处理，保证系统的可靠运行。车载磁感应接收器基于电磁感应原理，感应接收线圈与地面感应器的磁场相结合，完成系统的定位识别机车感应器的改进方案机车感应器的调试车载断电自动转换装置的地感器布置如图所示。从图中可以看出各个地感器的埋放距离。控制装置的调试自动过分相装置的实验方法，检验其是否完好第步开电源，控制盒自检。状态指示窗口只有灯亮，闪亮后熄灭，动车后有时会亮。第二步按钮实验低压实验合机车锁匙，闭合主断路器，端换向手柄置向前位亮，进级。按实验按钮相当于取地感器信号应能自动退级，蜂鸣器响，延时跳主段灭。再按实验按钮延时恢复降级连锁亮。也可以关闭电源自动复位。合主断路器，端换向手柄置向后位亮，进级按实验按钮相当于取地感器信号应能自动退级，蜂鸣器响，立即跳主断灭再按实验按钮延时恢复降级连锁亮第三步划磁铁实验用于库内交车实验合机车锁匙，闭合主。

7、得来的。步步的逻辑推理就慢慢得到答案了。毕业了，要去工作了，希望能在平凡的岗位上干出好成绩来。感谢大学里老师的教导，感谢父母的苦心栽培，感谢那些帮助过我的人，谢谢你们,致谢本次设计工作在王小平老师的指导下完成的。从选毕业设计论文题目到开题报告，再从设计图纸到说明书的完成，王老师给了我很大的帮助。首先，我选的课题比较新颖，以往的毕业生都没有做过，而且是跟电力机车相关的。其次，这类课题与生活联系紧密，实用性很强，设计有定的难度。不过，还好有王老师给我提供了很多信息，武南机务段也有实物。最后，还有说明书的完成有很大难度，和以往的设计不样，有相应的模版可以参考，现在只有靠自己去摸索，步步写。现在，整个工作的完成已经到了尾声，回想这路走来是很艰辛的，我感谢导师给我帮助，还有同学给我的建议，谢谢你们,参考文献李兆铨，周明研机械制造技术北京中国水利水电出。

8、留。根据以上若干选择标准以及查机械设计手册，选择冷却器型号，此冷却器为多管式水冷器，有关参数如下换热面积传热系数设计温度工作介质压力冷却介质压力介质黏度。结论通过这次毕业设计，我感觉自己的操作又进步了许多，而且设计思路更加完善了，总体水平提高了。这次工作的完成感谢王小平老师的悉心辅导，在设计思路上给予很大的帮助。同时我也吸取过去课程设计的经验，使毕业设计的整体水平得到提高。这次设计也是我们四年来知识的总结，参考了许多资料。毕业设计终于完成了，心里特别舒畅。然而，这将意味着大学生活即将结束，又有点怀恋。总的说来，我选的课题并不太难，不过也综合了不少专业知识。老师也说了，设计从小处着手，做多了能力得到培养了才能去接手干大的工程。回想这段时间走来，的确让我感觉到许多知识是关联的，就像每个零件样都有自己的作用，为什么会用在这里，它的尺寸是如。

9、版统中的动力源。由于其输出功率与载荷工作速度和载荷工作大小相适应，故它没有节流调速那样的溢流损失和节流损失，所以系统工作效率高，发热少，能耗低，结构简单。选用型号。其牌号含义是型变量叶片泵最大排量压力调速范围额定转速最低转速最高转速驱动功率安装方式法兰安装重量。液压马达的选择液压马达的主要性能数有转矩转速压力排量容积效率总效率等。根据系统给定的参数计算可确定选用液压马达为轴向柱塞马达，其结构紧凑径向尺寸小转动惯量小转速高易于变量，能用于多种方式自动调节流量，适用范围广。查机械设计手册选用型号，此斜轴式变量柱塞液压马达的牌号含义是指力源液压公司指变量马达规格为指高压自动控制，指系列，规格连接油口指法兰，侧面指花键，国标型总成，最小排量设定定值。未考虑时，其理论值技术参数如下规格排量,,允许最大流量最高转速在下，在下，。

10、乳化性，洁净度高等要求。液压介质的分类查液压与气压传动表可知。根据系统要求选择液压介质如下查机械设计手册齿轮泵工作温度推荐选用运动黏度流通黏度范围重量。冷却器的选择冷却器除通过管道散热面积直接吸收油液中的热量外，还使油液流动出现紊流，通过破坏边界层来增加油液的传热系数。对冷却器的基本要求有足够的散热面积。散热效率高。油液通过时压力损失小。结构力求紧凑，坚固，体积小，重量轻。对冷却器的选择依据系统的技术要求系统工作液进入冷却器时的温度流量压力和需要冷却器带走的热量。系统的环境环境的温度冷却水温和水质。安装条件主机的布置冷却器的位置及其可占用的空间。经济性购置费用运行及其维修费用。可靠性及其寿命冷却器的寿命取决于水质腐蚀情况和管束等材料，理想的冷却水质淡水参数如下值碳酸盐硬度铁含量氧含量腐蚀性碳酸氨含量硫化氢含量氯化物含量碳酸盐含量蒸发残。

11、得来的。步步的逻辑推理就慢慢得到答案了。毕业了，要去工作了，希望能在平凡的岗位上干出好成绩来。感谢大学里老师的教导，感谢父母的苦心栽培，感谢那些帮助过我的人，谢谢你们,致谢本次设计工作在王小平老师的指导下完成的。从选毕业设计论文题目到开题报告，再从设计图纸到说明书的完成，王老师给了我很大的帮助。首先，我选的课题比较新颖，以往的毕业生都没有做过，而且是跟电力机车相关的。其次，这类课题与生活联系紧密，实用性很强，设计有定的难度。不过，还好有王老师给我提供了很多信息，武南机务段也有实物。最后，还有说明书的完成有很大难度，和以往的设计不样，有相应的模版可以参考，现在只有靠自己去摸索，步步写。现在，整个工作的完成已经到了尾声，回想这路走来是很艰辛的，我感谢导师给我帮助，还有同学给我的建议，谢谢你们,参考文献李兆铨，周明研机械制造技术北京中国水利水电出。

12、断路器，端换向手柄置向前位亮。进级。用磁铁在或感应器下方划动应能自动退级，蜂鸣器响，延时跳主段用磁铁在或感应器下方划动应能自动退级，蜂鸣器响，立即跳主断。合机车锁匙，闭合主断路器，端换向手柄置向后位亮。进级。用磁铁在或感应器下方划动应能自动退级，蜂鸣器响，立即跳主断。用磁铁在或感应器下方划动应能自动退级，蜂鸣器响，延时跳主段注每次自动退级跳主断后应按实验按钮或关闭控制盒电源进行复位，再开机做下步，否则须延时等控制盒自动复位六自动过分相的故障处理故障分析信号处理器故障指示灯闪烁，表示输入信号有故障，原因是感应接收器丢失屏蔽电缆线破损接口电路板光藕或电阻损坏故障处理检查感应接收器回路，如通，更换新的信号处理器。日常维护要做的工作巡道检查巡道工在例行巡道检查时，要注意检查信号轨枕的完整性，如发现磁钢部分被盗，被列车垂下品碰伤刮伤，在磁钢和扣件之间。

参考资料：

[1]【全套设计】变压器外盖模具设计【CAD图纸】（第2354953页，发表于2022-06-25）

[2]【全套设计】变压器储油柜端盖复合模具设计【CAD图纸】（第2354952页，发表于2022-06-25）

[3]【全套设计】发电机转子磁轭冲片冲压成形工艺与模具设计【CAD图纸】（第2354951页，发表于2022-06-25）

[4]【全套设计】发动机缸盖连接螺栓装配自动检查装置设计【CAD图纸】（第2354950页，发表于2022-06-25）

[5]【全套设计】发动机DA465Q缸盖连接螺栓自动装配装置设计【CAD图纸】（第2354948页，发表于2022-06-25）

[6]【全套设计】DA465Q发动机缸盖进气门清洗装置设计【CAD图纸】（第2354946页，发表于2022-06-25）

[7]【全套设计】DA465Q发动机气缸盖进排气门组自动检验装置的设计【CAD图纸】（第2354944页，发表于2022-06-25）

[8]【全套设计】发动机链传动式配气机构设计【CAD图纸】（第2354942页，发表于2022-06-25）

[9]【全套设计】发动机配件生产线自动上料系统设计【CAD图纸】（第2354941页，发表于2022-06-25）

[10]【全套设计】发动机配件生产线多工位工作台设计【CAD图纸】（第2354940页，发表于2022-06-25）

[11]【全套设计】发动机曲轴搬运机械手设计【CAD图纸】（第2354938页，发表于2022-06-25）

[12]【全套设计】发动机支架立式单面组合钻床总体设计和主轴箱设计【CAD图纸】（第2354937页，发表于2022-06-25）

[13]【全套设计】发动机余热发电系统设计【CAD图纸】（第2354936页，发表于2022-06-25）

[14]【全套设计】反铲式单斗液压挖掘机工作装置设计及其运动分析【CAD图纸】（第2354935页，发表于2022-06-25）

[15]【全套设计】反铲式单斗液压挖掘机工作装置结构设计【CAD图纸】（第2354934页，发表于2022-06-25）

[16]【全套设计】反向旋转型双螺杆挤压机及挤压部件的设计【CAD图纸】（第2354933页，发表于2022-06-25）

[17]【全套设计】反向旋转型双螺杆挤压机及传动系统的设计【CAD图纸】（第2354932页，发表于2022-06-25）

[18]【全套设计】反力式汽车制动试验台设计【CAD图纸】（第2354931页，发表于2022-06-25）

[19]【全套设计】双辊连铸机主传动系统的设计【CAD图纸】（第2354930页，发表于2022-06-25）

[20]【全套设计】双立柱式巷道堆垛机机械部分设计【CAD图纸】（第2354929页，发表于2022-06-25）

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