1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....不易清除。因此切割氧压力大小应适应。预热火焰的能率不应过大，否则钢板切口表面棱角融化也不能过小，否则切割容易中断，而且切口表面不整齐。切割速度要适当。太快时，产生较大的后拖量，不易切透，火花向后飞，甚至造成铁渣往上爆，容易发生回火现象太慢时，钢板两侧棱角融化，薄板易产生过大的变形，同时浪费切割气体。割炬要保持清洁，不应有氧化铁渣等粘在割嘴头上，尤其割嘴内孔要保持光滑，这是保证切割质量的重要条件。割炬要端平，使割嘴与割件两侧夹角成，见图。使切口与割件平面垂直，不至于切口偏斜。正确的切割姿势。姿势的选择首先要确保割缝的美观，然后选择合适的使自己舒服的姿势。在期间，要确保自己的安全，不要被烧伤，烫伤。船舶建造中气割操作及操作注意事项气割参数的选择割炬的功率。与刀嘴的型号有关。预热火焰的能率氧气压力切割速度常见问题及预防措施及时的清理割嘴通口使其畅通。气割时气流分散，不集中。经常出现较为危险的回火现象。回火原因及措施原因皮管长或被重物压住割嘴过于靠近钢板，连续工作时间长，温度升高，内部压强增大。皮管或割炬内有杂物。割嘴的环形孔道间隙过大，混合气体压力过小。措施紧急关闭气源，先关乙炔......”。
2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....稍等片刻，再开氧气和混合气体，吹除杂质。提高切割生产率途径气割时，不仅要选择合理的规范参数，还必须有合理的工艺方法，才能获得优良的气割质量和较高的生产率。手工气割的卡具在手工气割过程中凡能应用卡具的割缝要用上卡具气割，因为卡具能够辅助控制气割的精确方向。卡具的制作简单，使用也很方便，但要求运用得当，操作熟练。常用卡具见图。总结气割在船舶建造工艺中显然起着举足轻重的作用，无时无刻不在使用气割。它在此过程中，要求工人师傅有精湛的技术，以确保精度的控制。在气割过程中，不仅要求掌握如何切割好割缝的方法。还要运用正确的切割姿势，这既保证切割质量，也使自己能够正确安全的进行作业。在此过程中，还要注意在分段合拢时余量的正确控制。在此，我要特别强调的就图图青岛远洋船员学院毕业设计论文是安全，安全是在船厂中最为重要的，无论是气割还是焊接，都要把安全放第位。船舶建造中气割操作及操作注意事项参考文献威海三进船业编著加工作业王守旭编者气割安全操作规程山东山东教育出版社,王怀宝编者气割技术河南河南科学技术出版社，王鸿斌编者船舶修造工艺北京人民交通出版社......”。
3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....从课题的选择到项目的最终完成，吴老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此谨向吴老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。在此，我还要感谢在起愉快的度过实习生活的各位工友，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服个个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。特别感谢我的师父，他对本论文做了不少工作，给予我不少的帮助，提供了大量论文资料。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的开的大些，反之相反。在火焰大小调整好后要控制好切割氧的大小避免产生氧气吹力过炬缓慢向后移动，同时逐渐开大纯氧风，待割炬移动有距离时，在逐渐扶正割炬的同时应使割炬保持缓慢移动，并同时加大。高圧风直至最大。最终将钢板打穿关键在此举,打孔后火焰调整割件厚度为，先关掉高压氧，调节火焰，般为割嘴火焰超出为宜焰芯中性焰的焰芯呈尖锥形，色白而明亮，轮廓清楚。焰芯由氧气和乙炔组成，焰芯外表分布有层由乙炔分解够所生成的碳素微粒，由于炽热的碳粒发出明亮的白光，因而有明亮而清楚的轮廓。起割割嘴与割件表面距离应根据预热火焰的长度和割件的厚度确定，般以焰心末端距离割件毫米为宜。距离太近......”。
4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....割嘴的倾斜角应根据割件的厚度确定，如果倾斜角选择不当，则会直接影响气割速度，甚至使气割困难。当割件厚度在毫米以下，割嘴应沿气割相反方向倾斜，板厚毫米时，割嘴应垂直于割件，见图板厚大于毫米时，开始气割时应将割嘴沿切割方向倾斜，见图，待割穿后割嘴垂直于割件，当快割完时，割嘴逐渐沿切割相反方向倾斜，见图。气割速度它与割件厚度和割嘴形状有关。保持个匀速，在切割的过程中，可以借助于环形靠模，这样割枪可以以定的角度靠在其上面,般就是，选择正确的切割姿势般是右手把住割炬把手，以右手的拇指和食指把住预热氧的阀门，以便于调整预热火焰和当回火时及时切断预热氧气。左手的拇指和食指把住开关切割氧的阀门，同时还要起掌握方向的作用。其余三个手指平稳地托住混合室。上身不要弯得太低，呼吸要有节奏眼睛应注视和割嘴，并着重注视割口前面的割线，将割刀割嘴靠在靠山上，根据坡口角度，钢板厚度，调节割嘴在靠山上的位置，开始切割时候个割嘴稍微向下偏转,随着角度转变,再慢慢向上调整，主要就是切割速度，定要均匀切割，不要时快时慢。如果中间有接点，应先将割刀关闭，然后对准接头，打开切割氧，进行切割......”。
5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....形成良好的割缝。所以在割炬和火焰大小及气割参数选择合适后即可进行切割，切割时往往在钢板边缘开始切割沿图割嘴倾斜角示意图割嘴沿切割相反方向倾斜割嘴垂直割嘴沿切割方向倾斜船舶建造中气割操作及操作注意事项着气割线进行首先要确保起割顺利，然后沿着切割线进行切割，在切割过程中要不断观察切割缝是否周围熔化及氧化渣排除是否干净，做出及时的调整，如果有后面熔渣看是否高压氧太大造成的切渣飞溅,或者是高压氧太小,后面的切渣不能够被吹走,即使查找分析原因,提高切割的质量和效率。在切割完毕后将割缝边缘氧化渣清除干净，这样就得到了基本零件。气割中的特殊操作余量操作进行余量切割时，同样要注意切割速度，有时切割过快就会割不透，或者是氧化物过多，会增加工序和工时，自己进行打磨，这样就不会给师傅们和组长留下好感。其实，对于较厚钢板的对接，需要多层多道焊接，因此要保证气焊接质量及满足强度要求，往往要在接缝处借助于气割进行开坡口破口形式般为单边型，在气割开坡口时首先要根据板材的厚度大小选择合适的火焰大小，较厚时乙炔阀切割氧气压力过大，则切口过宽，切口表面粗糙，同时浪费氧气过小时，切割的氧化铁熔渣吹不掉......”。
6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....所以摆动滑座的尺寸与小齿轮上的铜滑块运动轨迹有关浙江理工大学本科毕业设计图摆动滑座俯视图图齿轮旋转变速机构结合图如图，铜滑块在摆动滑座内作往复运动。其中小齿轮齿数，模数变位系数，大齿轮齿数，模数，变位系数，滑块中心在小齿轮分度圆上，滑块的尺寸为。所以，两滑块最近距离为两滑块最远距离为电子多臂机旋转变速机构分析及设计创新综上，摆动滑座的滑槽设计尺寸为槽宽，两槽之间的距离为，摆动滑座的最大尺寸应在之间，考虑减小尺寸以及避免与箱体干涉等原因，暂取摆动滑座最大尺寸为。摆动滑座中心与花键轴连接部位，采取原件的尺寸，以达到与花键轴配合的目的。图原摆动滑座轴测图浙江理工大学本科毕业设计图齿轮旋转方案安装在箱体上将新方案的三维模型安装到箱体上，替换原方案，进行运动仿真，运用进行碰撞试验，验证得到此方案可行。本章小结本章主要确定了旋转变速的创新方案，并将新方案用实现，也和原来的进行了对比......”。
7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....确定了新方案中零件的尺寸。电子多臂机旋转变速机构分析及设计创新第五章电子多臂机旋转变速机构零件设计凸轮旋转变速机构部分零件首先是提综共轭凸轮，模型见图，提综共轭凸轮作为整个旋转变速机构的核心件，对精度以及硬度有比较高的要求。提综共轭凸轮采取表面渗碳淬火，周边去棱倒锐。并且在此凸轮上螺栓孔和定位销孔有较高的精度要求，采用理想尺寸以及的位置度要求。该凸轮选用作材料。因为具有良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。是用于制造高负荷下工作的大型重要渗碳零件，也可用作具有高冲击韧性的调质零件。其次，大圆盘和摆动滑座凸轮摆臂由于形状复杂，而大圆盘体积又较大，所以采用铸造的形式制造，然后进行精加工。当然，铸造件要求喷丸处理，无砂眼气孔等缺陷。除大圆盘采用号钢之外，其余两件摆动滑座和凸轮摆臂均采用球墨铸铁。齿轮旋转变速机构部分零件图行星齿轮以及摆动滑座有限元分析图在中完成了结构模型分析后，进入分析研究命令，进入静态分析和模态分析状态下，做外载荷作用下的应力应变分析。由图行星齿轮及摆动滑座的有限元分析图可知，这两件零件易损于行星齿轮与铜滑块连接的突起上，摆动滑座易损于摆臂上......”。
8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....同在此两浙江理工大学本科毕业设计处倒圆角，平滑过渡。暂选行星齿轮和大齿轮材料为齿轮常用的材料，表面高频淬火，摆动滑座材料便参照凸轮旋转变速中的球墨铸铁，采取铸造形式，铸件表面进行喷丸处理。查得的抗拉强度为，远远大于构件的许用强度和刚度。显然对于机构的强度和刚度要求都有很大的余度，满足机构的结构要求。本章小结本章主要根据原有的旋转变速机构中的零件以及三维模型的有限元分析结果确定了新方案中个零件的材料和技术要求。电子多臂机旋转变速机构分析及设计创新第六章总结及展望总结本文以型电子多臂机为研，不易清除。因此切割氧压力大小应适应。预热火焰的能率不应过大，否则钢板切口表面棱角融化也不能过小，否则切割容易中断，而且切口表面不整齐。切割速度要适当。太快时，产生较大的后拖量，不易切透，火花向后飞，甚至造成铁渣往上爆，容易发生回火现象太慢时，钢板两侧棱角融化，薄板易产生过大的变形，同时浪费切割气体。割炬要保持清洁，不应有氧化铁渣等粘在割嘴头上，尤其割嘴内孔要保持光滑，这是保证切割质量的重要条件。割炬要端平，使割嘴与割件两侧夹角成，见图。使切口与割件平面垂直，不至于切口偏斜。正确的切割姿势......”。
9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....然后选择合适的使自己舒服的姿势。在期间，要确保自己的安全，不要被烧伤，烫伤。船舶建造中气割操作及操作注意事项气割参数的选择割炬的功率。与刀嘴的型号有关。预热火焰的能率氧气压力切割速度常见问题及预防措施及时的清理割嘴通口使其畅通。气割时气流分散，不集中。经常出现较为危险的回火现象。回火原因及措施原因皮管长或被重物压住割嘴过于靠近钢板，连续工作时间长，温度升高，内部压强增大。皮管或割炬内有杂物。割嘴的环形孔道间隙过大，混合气体压力过小。措施紧急关闭气源，先关乙炔，后关氧气，稍等片刻，再开氧气和混合气体，吹除杂质。提高切割生产率途径气割时，不仅要选择合理的规范参数，还必须有合理的工艺方法，才能获得优良的气割质量和较高的生产率。手工气割的卡具在手工气割过程中凡能应用卡具的割缝要用上卡具气割，因为卡具能够辅助控制气割的精确方向。卡具的制作简单，使用也很方便，但要求运用得当，操作熟练。常用卡具见图。总结气割在船舶建造工艺中显然起着举足轻重的作用，无时无刻不在使用气割。它在此过程中，要求工人师傅有精湛的技术，以确保精度的控制。在气割过程中......”。
1 .2 档
1. 2dang bo cha 1.CATPart
1.2 dang bo cha 2.CATPart
3 .4 bo cha 2 .CATPart
3.4 dang bo cha1.CATPart
3.4档
bian su qi zong zhuang.CATProduct
bian su qi shi yan.CATPart
bian su qi hou ke.CATPart
bo cha zong zhuang.CATProduct
bo cha.CATProduct
chilund9.CATPart
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dao dang bo cha 1 坏.CATPart
dao dang bo cha.CATPart
dao dang duo lun.CATPart
dao dang duo lun.CATPart.CATProduct
dao dang duolun dian quan.CATPart
dao dang duolun zhou.CATPart
dao dang shu ru.CATPart
dao dang shu ru.CATPart
dao dang zhou.CATPart
hua kuai.CATPart
huan jian gu 1 2dang.CATPart
huan jian gu 3 4 dang.CATPart
jie he tao.CATPart
jie he tao.CATPart
ke ti hou shiyan.CATPart
Product1.CATProduct
shi bai.CATPart
shi yan.CATProduct
shu ru zhou.CATPart
shu chu you.CATPart
shu chu zuo zhou cheng.CATPart
shu chu.CATPart
shu ru qian.CATPart
shu ru zuo.CATPart
shuo huan 3.4 dang.CATPart
shuo huan.CATPart
shuo huan.CATPart
tong bu qi.CATPart
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wu dang shu ru.CATPart
wu dang shuo huan.CATPart
wu dang tan huang quan.CATPart
wu dang zong zhuang.CATProduct
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z 9.CATPart
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z7.CATProduct
z9.CATProduct
zhou cheng 1.CATPart
zhou cheng 2.CATPart
zhou cheng zhuangpei.CATPart
zhuang pei tu.CATProduct
zong zhuang pei.CATProduct
zong zhuang pei shu chu.CATProduct
zong zhung pei.CATProduct
变速器总成.dwg
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变速箱-后壳体.dwg
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变速箱-中壳体.dwg
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齿轮.dwg
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倒档齿轮.dwg
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第二轴.dwg
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开题报告.doc
某翼展式厢式货车车厢骨架进行了分析和研究外文文献翻译.doc
任务书.doc
输入轴.dwg
（CAD图纸）
同步器—花键毂.dwg
（CAD图纸）
同步器-锁环.dwg
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一二档拨叉.dwg
（CAD图纸）
正文.doc
正文副本.doc
总装图副本.dwg
（CAD图纸）
【全套设计】基于逆向工程的C51变速器设计【CAD图纸】
