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铣侧面夹具体.dwg
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摘要.doc
综述封面.doc
地下水概况地下处于温湿来热带气候条件下,全年平均气温,全年降雨在以上,雨量充沛,月为雨季,降雨量占左右。
场地内中粗砂为强含水性强透水性地层,地下水赋存类型为孔隙水强风化含砾砂岩中风化砂砾汇处过往车辆频繁,导致交通繁忙,经常出现交通事故。
尤其每天中午时分后和下午时分后是该学校学生离校高峰期,此路段道路拥挤现象尤为严峻,司机乱闯红灯等致使孩子安全问题成为大安全隐患。
项目建设必要性项目建设是缓解国道段交通压力需要国中学路段大道南段与学生路交汇处交通繁忙。
据不完全统计,交通繁忙时段进入该交叉口总人流量达到,交叉口中学进口横过马路人流量近,且该路段上双向当量小汽车交通量超过。
随着市社会经济发展,以及对外交流沟通能力增强,国道交通压力将进步扩大。
人行天桥建设将解决部分人流问题,在定程度上缓解国道段大道交通压力,所以说项目建设是缓解国道段交通压力迫切需要。
项目建设是减少中学学生交通安全隐患需要中学位于大道南段与学生路交汇处,共有师生多人,且距朱门厅市场较近,加之附近居民较多,造成大道在上下课及上下班时间交通拥堵,也给中学学生带来安全隐患。
中学路口红灯时间为秒,据有关市民透露,在红灯亮时,常有摩托车与小汽车快速地驶过,从南向北疾驶而去,往往在分钟时间里,就有近辆小车多辆摩托车多辆出租车及公交车闯过红灯。
这些都对中学学生及附近居民造成安全隐患。
中学路口人行天桥建成将为横过马路行人提供安全通道,避免交通安全隐患。
所以说项目建设也是降低中学学生交通安全隐患需要。
项目建设是改善城市环境需要中学路口处地下人行道,位于中学前约米处,由地下通过师范桥横穿大道,原为方便行人横穿马路通道。
由于地下通道出口距朱门厅市场较近,常有小商贩摆摊,通道内有较多垃圾堆积,天气较热就会散发出恶臭气味,下雨天通道内积水较深无法通行。
这不仅不利于为,年平均风速为,全年主导风向为西南风。
水文水系临安市境内水资源拥有总量为亿立方米,多年平均地表水资源量为亿立方米。
全市有中苕溪南苕溪天目溪昌化溪等四条应符合城市规划布局要求,应从工程环境出发,根据总体交通功能进行选型。
从实际出发车道也有利于增加交通容量,改善城市资金,所以,总投资与总资金均为万元。
建设投资估算见下表表。
建设投资估算表表单位万元序号项目单位工程数量单价总价人行天桥桩基根承台个万能杆件套主桥跨及坡道座道路工程机械挖除原砼路面挖除原绿化交通岛挖除原道板砖涵洞处填土方并压实路床碾压检验沥青砼路面水泥稳定石屑彩色人行道板彩色砼植草砖水泥稳定石屑层水泥砂浆水泥砼预制块型花岗厚彩色人行道板彩色砼植草砖水泥稳定石屑层水泥砂浆水泥砼预制块型花岗岩路缘石型花岗岩路缘石挡土墙基础砼挡土墙墙身片石绿化第章项目选址与建设条件场址选择及场址现状项目选址建设单位选址位于市大道南段中学路口建设人行天桥。
场地现状拟建人行天桥项目道路交通繁忙,附近有中学朱门厅市场。
场地建设条件场地地层结构特征及物理力学性质场地地处盆地侵蚀地貌坡地与低洼地段相结合部位,在钻探揭露深度内,场内岩土层划分为第四系人工填土层冲积层坡残层及下第三系岩积层。
第四系人工填土地层素填土饱和,松散稍密,由风化砂砾岩土回填而成,属多年回填土,已部分完成自重固结。
厚,场区内大部分地段均有分布。
新生界第四系冲积层淤泥质土深灰色,软塑,主要成分为粘粒粉粒,含有机质,略有臭味。
层厚,层顶埋深。
中粗砂灰白色,饱和,松散稍密,砂质成分为石英,长石等,粘粒含量约。
层厚,层顶埋深。
新生界第四系坡残积层棕红色,可塑硬塑,主要成分为粘粒粉粒含砂量约占。
层厚,层顶埋深,场地内均与分布。
新生界古生系统下第三系丹霞群,全风化砂砾岩棕红色,风化裂隙发育,原岩结构尚可辨,岩石已风化成土状,岩质软,用手捏易碎。
层厚,层顶埋深,场内地段均匀分布。
,强风化砂砾岩棕红色,原岩结构清晰,风化裂隙较发育,岩心呈土柱状,节长,部分呈块状,块径,岩质稍软,用手捏易断,局部夹薄层中风化,层厚,层顶埋深,均匀分布于场内。
,中风化砂砾石褐红色,砂砾结构,中厚层构造,泥钙质胶结,胶结程度般,节理裂隙不发育,岩心呈中长柱状,局部呈碎块状,节长,主要溪流,前两者属长江水系,后两者属于钱塘江水系。
公用工程和施工条件根据临安市总体规划和城北区域性详细规划,马路北康发展,对促进经济健康发展有据及工作内容编制依据国务院关于解决城市低收入家庭住房困难若干意见国发号关于认真贯彻落实省政府加快解决低收入家庭住房困难实施意见通知省建设厅省发改委浙建房号临安市近期建设规划临安市城镇低收入家庭住房保障规划临安市城市总体规划,人均达到美元,财政总收入亿元,同比增长,其中地方财政收入亿元,同比增长。
年月,财政总收入亿元,同比增长,其中地方财政收入亿元,同比增长。
进入世纪,临安生态资源所蕴藏巨大潜能越来越清晰地显现出来,临安房产渐渐步入了繁荣。
至目前,临安已建成各类商品房多万平方米,其中商品住宅投资近年来直占房地产投资左右,占房屋竣工面积左右,商品住宅建筑类型也越来越呈现多样化,从原来传统多层公寓发展到现在景观低密休闲住宅小高层住宅等种类齐全,生态品质楼市雏形已现。
规划区内住房现状依据临安市住房抽样调查,至年年底,城镇居民人均住房面积建筑面积已达到平方米,农村居民人均住房面积建筑面积已达到平方米,城市整体住房条件较好。
规划期内住房需求临安市住宅需求由以下五部分构成城市新增人口居住需求城市居民改善居住条件和二次置业需求青山工业园区外引发展配套及周边外来务工人员需求城市旧城改造及拆迁安置需求以及房产投资需求包括外来投资性购房者。
年住宅建设需求预测表年份市区人口万人居住水平平方米人住宅需求净增量万平方米拆迁需求补充量万平方米投资需求量万平方米新建住宅总量万平方米存量注该预测来源于临安市房地产发展规划依据临安市住房现状和需求预测,预计不包括暂住人口年住宅建筑面积需求量约为万平方米,与近年现状商品房竣工面积基本相符。
其中,政府将安排保障性住房建设每年约为万平方米,市场对普通商品住宅年需求量约为万平方米。
本市保障性住房建设发展分析本市保障性住房建设现状临安市自年开发建设经济适用住房以来,坚持标准适度功能齐全经济适用节能省地原则,先后开发建设含将于年底岩质稍硬,锤击硬壳声该层未穿透,层顶埋深。
地下水概况地下处于温湿来热带气候条件下,全年平均气温,全年降雨在以上,雨量充沛,月为雨季,降雨量占左右。
场地内中粗砂为强含水性强透水性地层,地下水赋存类型为孔隙水强风化含砾砂岩中风化砂砾汇处过往车辆频繁,导致交通繁忙,经常出现交通事故。
尤其每天中午时分后和下午时分后是该学校学生离校高峰期,此路段道路拥挤现象尤为严峻,司机乱闯红灯等致使孩子安全问题成为大安全隐患。
项目建设必要性项目建设是缓解国道段交通压力需要国中学路段大道南段与学生路交汇处交通繁忙。
据不完全统计,交通繁忙时段进入该交叉口总人流量达到,交叉口中学进口横过马路人流量近,且该路段上双向当量小汽车交通量超过。
随着市社会经济发展,以及对外交流沟通能力增强,国道交通压力将进步扩大。
人行天桥建设将解决部分人流问题,在定程度上缓解国道段大道交通压力,所以说项目建设是缓解国道段交通压力迫切需要。
项目建设是减少中学学生交通安全隐患需要中学位于大道南段与学生路交汇处,共有师生多人,且距朱门厅市场较近,加之附近居民较多,造成大道在上下课及上下班时间交通拥堵,也给中学学生带来安全隐患。
中学路口红灯时间为秒,据有关市民透露,在红灯亮时,常有摩托车与小汽车快速地驶过,从南向北疾驶而去,往往在分钟时间里,就有近辆小车多辆摩托车多辆出租车及公交车闯过红灯。
这些都对中学学生及附近居民造成安全隐患。
中学路口人行天桥建成将为横过马路行人提供安全通道,避免交通安全隐患。
所以说项目建设也是降低中学学生交通安全隐患需要。
项目建设是改善城市环境需要中学路口处地下人行道,位于中学前约米处,由地下通过师范桥横穿大道,原为方便行人横穿马路通道。
由于地下通道出口距朱门厅市场较近,常有小商贩摆摊,通道内有较多垃圾堆积,天气较热就会散发出恶臭气味,下雨天通道内积水较深无法通行。
这不仅不利于为,年平均风速为,全年主导风向为西南风。
水文水系临安市境内水资源拥有总量为亿立方米,多年平均地表水资源量为亿立方米。
全市有中苕溪南苕溪天目溪昌化溪等四条
