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【全套设计】汽车液压式主动悬架系统的设计【CAD图纸】 【全套设计】汽车液压式主动悬架系统的设计【CAD图纸】

格式:RAR 上传:2022-06-25 13:03:44

《【全套设计】汽车液压式主动悬架系统的设计【CAD图纸】》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....般气动系统的工作压力为,因此选用额定排气压力为.的低压空压机。特殊需要时,也可选用中压高压甚至超高以上的空气压缩机。选择空气压缩机的根据,是气动系统所需要的工作压力和流量两个主要参数。输出压力式中各气动执行元件使用的最高压力气动系统的总压力损失......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....转换成自由空气流量,再计算出空气压缩机的流量。自由空气流量,忽略温度变化的影响,.悬架刚度的自动调节蓄能器与空气压缩机相连,通过液压缸的压力信号,由控制空气压缩机向蓄能器补气及蓄能器的排气,利用蓄能器中压缩空气的多少来进行刚度控制。当压力信号高出设定压力时......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“......本章小节本章主要介绍了阻尼调节机构的组成及工作原理,还有节流阀阻尼孔的设计计算,以及节流阀外形尺寸的选择,并介绍了影响节流阀流量稳定性的因素。汽车液压式主动悬架系统的设计摘要定,如图.所示。阀体阀盖密封圈阀芯调整垫螺栓螺母形密封圈平挡圈压紧套阀杆上端盖形密封圈......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....介绍了阻尼调节机构的工作原理。其它相关元件在第三章已说明。悬架刚度的原理,设计液压式悬架刚度调节的调节机构,用个蓄能器代替空气弹簧,液压缸代替普通减震器,通过空气压缩机的供气及蓄能器的排气改变蓄能器内压缩空气的压力,进而改变悬架的刚度......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“......节流阀.传感器的选择根据控制工程经验,检测元件的精度必须高于控制系统控制精度的倍以上,其响应速度则为系统频宽的倍以上。转向盘转角传感器安装于转向柱上......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....将加速动作信号送微机制动压力传感器安装于制动管路中,当制动时,它向微机发送个阶跃信号,表示制动,使微机产生并输出抑制“点头”的信号车速传感器安装于车轮上,送出与转速成正比的脉冲信号,微机利用该信号与转向盘转角信号,可以计算出车身的侧倾程度车身高度传感器安装于车身与车桥之间......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....其变化频率和幅度可反映车身的平顺性信息,同时还用于车高的自动调节。汽车液压式主动悬架系统的设计摘要定,如图.所示。阀体阀盖密封圈阀芯调整垫螺栓螺母形密封圈平挡圈压紧套阀杆上端盖形密封圈。图.汽车液压式主动悬架系统的设计摘要定,如图.所示......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....图.节流阀.传感器的选择根据控制工程经验,检测元件的精度必须高于控制系统控制精度的倍以上,其响应速度则为系统频宽的倍以上。转向盘转角传感器安装于转向柱上,通过转向盘转角信号间接地把汽车转向程度快慢大小的信息送给微机加速度传感器实际上是与油门踏板连接的节气门动作传感器......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....当制动时,它向微机发送个阶跃信号,表示制动,使微机产生并输出抑制“点头”的信号车速传感器安装于车轮上,送出与转速成正比的脉冲信号,微机利用该信号与转向盘转角信号,可以计算出车身的侧倾程度车身高度传感器安装于车身与车桥之间,用来测量车身与车桥的相对高度......”

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