帮帮文库

返回

【全套设计】狮跑全轮驱动汽车分动器与变速器设计【CAD图纸】 【全套设计】狮跑全轮驱动汽车分动器与变速器设计【CAD图纸】

格式:RAR 上传:2025-07-21 05:30:19

《【全套设计】狮跑全轮驱动汽车分动器与变速器设计【CAD图纸】》修改意见稿

1、“.....查表求首址,建立相应指针工件设计体会在这个多月的毕业设计过程中,我在指导老师的精心教导下比较顺利地完成了我的设计任务,从总体构思到细节问题的全面处理,我深深体会到搞好这次毕业设计是次非常有意义的事情。开始设计时看了些参考资料,对本次设计有了个初步的认识,个星期的实习又使我对些工厂的数控改造设备有了定的感性认识到后来的设计过程中深入理解的理性认识,这实质是对这三年所学的理论知识的次融会贯通,使我的理论基础更加坚实更加系统化,这次毕业设计同时也是对我们三年学习的次大检阅。设计过程中,在指导老师的精心指导下我对些在设计过程中遇到的难题有了正确方向,比如步进电机的计算选取,各种资料介绍的比较少,可以说是本次设计的重点也是难点,经过指导老师的指导使这个问题的得到很好的解决,也让我填补上了这方面知识的欠缺,使我对整个设计有了跟新的认识。在设计过程中,我深深地体会到设计过程并是不能完全分开的。前者决定后者,后者也会影响前者,如果仅仅只按平常的思维方式来思考问题,是不定能解决问题的,而应前后兼顾。开始的时候我想将计算进行完了再制图......”

2、“.....而在制图的过程中对计算结果有了更直观的体现,是最直观的反映计算结果是否正确的手段,并且在制图的过程中使我对整个结构有了更进步的的理解。经过这次毕业设计,使我对理论联系实际的重要性有了更深刻的认识。在认识原图的过程中有很多结构很难从图形上读懂,这给改造设计带来了很大的困难,使设计不能正常进行。但通过实地考察,使问题变得豁然开朗,很多内部结构都有了更清楚的认识,外形结构相当直观,对图纸和实体都有了更深的理解。不过这次毕业设计以后,我深深体会自己在很多方面的不足。虽然对数控原理和系统有整体上的认识,但涉及到细节上的问题很多,特别是涉及到各种电路时明显的感觉到自己的不足。这些方面,虽然不是机械专业的重点专业知识,但是机械的发展方向是自动化的流水线生产,所以和电气行业的关系会越来越紧密......”

3、“.....查是否回原点并显示口输出方式允许中断口位控方式禁止中断置数判零逻辑位右移寄存器最高位端接地进给方向进给速度七位减法计数器置数到零脉冲去其它坐标轴位加法器位置增重环形分配器功率步进电机长度速度方向控制原理图八凸轮加工程序数控铣床铣削凸轮加工程序图示为压缩机壳焊接机上的仿形凸轮,凸轮曲线是四段圆弧构成,凸轮的上下两面和中心孔已加工好,现要在数控铣床上铣削凸轮的轮廓曲线,并次铣削加工成形。的方式,保证平面加工的技术要求。同时,应加侧面定位支承来限制个沿轴移动的自由度。切削力合器易烧坏。解决这问题的根本措施是将滑动丝杠改为滚珠丝杠副,提高机械传动效率,当采用滚珠丝杠副后,其矛盾就转化为滚珠丝杠副逆运转的自锁上。垂向升降丝杠副的受力情况如下图所示载荷摩擦力正压力载荷图及图所示为升降滚珠丝杠受载示意图及传动系统图。采用滚珠丝杠后,因摩擦角小于螺旋升角而不能自锁,在自重作用下丝杠副产生逆转,升降台自动下降。为防止其逆转,必须满足自锁条件方程式中向下分力,。为防逆转所需的附加摩擦力,但在丝杠向上摇动时却又不应增加阻力......”

4、“.....在机构中般用超越离合器实现单向加载的目的。假若在丝杠传动系统中附加单向摩擦载荷,此时,向上驱动力矩上基本不变,而下由下式确定下若使,则下,摇臂的手摇力下。但在实际使用中总调整到使其在不同载荷的变化状态下,有较好的自锁可靠性,但值又不宜过大,否则造成向下摇动力下过大以及超越离合器易磨损等弊端。这是考核垂向升降滚珠丝杠副结构是否合理的重要指标。所以从自锁条件方程不分析,附加摩擦力应满足上述方程并有足够的安全系数条件下取最小值。此外,为使实际使用时能取得最佳效果和磨损后的补偿,应能方便地进行调节和具有补偿机能。这是垂向升降丝杠副能否得到广泛应用的关键。本次改造中附加摩擦力可通过碟形弹簧调节,使之达到最佳自锁状态。碟形弹簧能自动补偿磨损,因此,确保了自锁性和摇动轻巧同时,离合器通过的传动减速比使离合器能以较小的阻尼去实现较大的控制力,从而延长使用寿命。由以上的分析可知,改造成后的可调阻尼式垂向滚珠丝杠副传动机构,结构布局合理,具有摇动轻巧,自锁可靠,调节方便,寿命较长,及更新改装方便等多方面的优点......”

5、“.....需要设计齿轮消隙装置,采用二片和三片齿轮错齿法。示意图如下所示拉簧凸耳调节螺母锁紧螺母螺钉薄片齿轮该机构为自动补偿机构。相互啮合的对齿轮中的个做成两个薄片齿轮和,两薄片齿轮套在起,彼此可作相对运动。两个齿轮的端面上,分别装有螺纹凸耳和,拉簧的端钩在凸耳上,另端钩在穿过凸耳通孔的螺钉上。在拉簧的拉力作用下,两面三刀薄片齿轮的轮齿相互错位,分别贴紧在与之啮合的齿轮左右齿廓面上,消除了它们之间的齿侧间隙。拉簧的拉力大小可由螺母调节。不过这种结构传动刚度较差,能传递的转矩较小。七部分数控系统控制软件的框图单板机控制的步进电机开环系统中,单板机负责插补运算并输出脉冲,步进电机为执行机构。控制中的核心,是由软件按加工要求对步进电机的运动方向,速度和转数实现控制。是长控制,即把编程尺寸变为步进电机的步数二是速度控制,般用定时器,使其每隔定时间发出次中断,进行插补三是方向控制,即正反转控制。般软件有两种结构。种是中断方式,即把插补输出作为中断程序另种是流水线式结构,即按插补加工的顺序来安排软件......”

6、“.....即所以由参考文献金属切削刀具表可得垂直切削力对称铣削式背向力根据工件受力切削力夹紧力的作用情况,找出在加工过程中对夹紧最不利的瞬间状态,按静力平衡原理计算出理论夹紧力。最后为保证夹紧可靠,再乘以安全系数作为实际所需夹紧力的数值。即式安全系数可按下式计算式式中为各种因素的安全系数,见机床夹具设计手册表可得所以式式式由计算可知所需实际夹紧力不是很大,为了使其夹具结构简单操作方便,决定选用手动螺旋夹紧机构。单个螺旋夹紧时产生的夹紧力按以下公式计算式式中参数由参考文献机床夹具设计手册可查得其中螺旋夹紧力易得经过比较实际夹紧力远远大于要求的夹紧力,因此采用该夹紧机构工作是可靠的。误差分析与计算该夹具以平面定位形块定心......”

7、“.....为了满足工序的加工要求,必须使工序中误差总和等于或小于该工序所规定的工序公差。与机床夹具有关的加工误差,般可用下式表示式由参考文献机床夹具设计手册可得平面定位形块定心的定位误差夹紧误差式其中接触变形位移值式磨损造成的加工误差通常不超过夹具相对刀具位置误差取误差总和从以上的分析可见,所设计的夹具能满足零件的加工精度要求。夹具设计及操作的简要说明如前所述,应该注意提高生产率,但该夹具设计采用了手动夹紧方式,在夹紧和松开工件时比较费时费力。由于该工件体积小,工件材料易切削,切削力不大等特点。经过方案的认真分析和比较,选用了手动夹紧方式螺旋夹紧机构。这类夹紧机构结构简单夹紧可靠通用性大,在机床夹具中很广泛的应用。此外,当夹具有制造误差,工作过程出现磨损,以及零件尺寸变化时,影响定位夹紧的可靠。为防止此现象,支承钉和形块采用可调节环节。以便随时根据情况进行调整......”

8、“.....加工时除了要满足粗糙度要求外,还应满足孔轴线对底平面的平行度公差要求。为了保证技术要求,最关键是找到定位基准。同时,应考虑如何提高劳动生产率和降低劳动强度。定位基准的选择由零件图可知孔的轴线与底平面有平行度公差要求,攀枝花学院毕业设计论文专用夹具设计在对孔进行加工前,底平面进行了粗铣加工。因此,选底平面为定位精基准设计基准来满足平行度公差要求。孔的轴线间有位置公差,选择左侧面为定位基准来设计镗模,从而满足孔轴线间的位置公差要求。工件定位用底平面和两个侧面来限制六个程序返回取相应工件号,查表求首址,建立相应指针工件设计体会在这个多月的毕业设计过程中,我在指导老师的精心教导下比较顺利地完成了我的设计任务,从总体构思到细节问题的全面处理,我深深体会到搞好这次毕业设计是次非常有意义的事情。开始设计时看了些参考资料,对本次设计有了个初步的认识,个星期的实习又使我对些工厂的数控改造设备有了定的感性认识到后来的设计过程中深入理解的理性认识,这实质是对这三年所学的理论知识的次融会贯通,使我的理论基础更加坚实更加系统化......”

9、“.....设计过程中,在指导老师的精心指导下我对些在设计过程中遇到的难题有了正确方向,比如步进电机的计算选取,各种资料介绍的比较少,可以说是本次设计的重点也是难点,经过指导老师的指导使这个问题的得到很好的解决,也让我填补上了这方面知识的欠缺,使我对整个设计有了跟新的认识。在设计过程中,我深深地体会到设计过程并是不能完全分开的。前者决定后者,后者也会影响前者,如果仅仅只按平常的思维方式来思考问题,是不定能解决问题的,而应前后兼顾。开始的时候我想将计算进行完了再制图,但当计算进行到定程度时还必须要求有图形中的数据,而在制图的过程中对计算结果有了更直观的体现,是最直观的反映计算结果是否正确的手段,并且在制图的过程中使我对整个结构有了更进步的的理解。经过这次毕业设计,使我对理论联系实际的重要性有了更深刻的认识。在认识原图的过程中有很多结构很难从图形上读懂,这给改造设计带来了很大的困难,使设计不能正常进行。但通过实地考察,使问题变得豁然开朗,很多内部结构都有了更清楚的认识,外形结构相当直观,对图纸和实体都有了更深的理解。不过这次毕业设计以后,我深深体会自己在很多方面的不足......”

下一篇
(全套设计)狮跑全轮驱动汽车分动器与变速器设计(CAD图纸)CAD截图01(全套设计)狮跑全轮驱动汽车分动器与变速器设计(CAD图纸)CAD截图02(全套设计)狮跑全轮驱动汽车分动器与变速器设计(CAD图纸)CAD截图03(全套设计)狮跑全轮驱动汽车分动器与变速器设计(CAD图纸)CAD截图04
本资源为压缩包,下载后将获得以下全套资料(图纸+论文+其他)

封面.doc 封面.doc

任务书.doc 任务书.doc

狮跑变速器装配图.dwg 狮跑变速器装配图.dwg (CAD图纸)

狮跑分动器装配图.dwg 狮跑分动器装配图.dwg (CAD图纸)

狮跑全轮驱动汽车分动器与变速器设计说明书.doc 狮跑全轮驱动汽车分动器与变速器设计说明书.doc

轴承盖.dwg 轴承盖.dwg (CAD图纸)

主动齿轮.dwg 主动齿轮.dwg (CAD图纸)

仅支持预览图纸,请谨慎下载!
  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为RAR文档,建议你点击RAR查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档