等。但是。笔者认为这些不足充其量只能说明当时自动挡在技术上的未臻完善。而并非意味自动变。味强调自动挡的负面而无视它的巨大优点对自动挡来说是不公平的。进入八十年代以来，诸多高新技术，特别是微电子技术的投入使自动挡得到了飞速的发展。自动挡经历了机械液压控制电子液压控制已经发展到今天体现于各种最新车型上的智能化电子控制方式。在这个历程中，自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点，在油耗动力传递性能可靠性成本等方面已有了长足的进步，达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时，它却具有手动变速器所永远无法取代的优点正因为如此，在今天的汽车产品中自动变速车已成为主流，它的销售量已占世界汽车市场总销售量的近。不仅在轿车商用车上得到广泛使用，大型卡车客车各类特种车直至军用车辆的自动挡装着率也已有了明显上升。这些事实也从另个侧面说明自动挡已得到使用者的广泛认同，并将不断发展，方兴未艾。第四章汽车变速器未来发展方向及技术要求汽车变速器在我国的发展现状液力自动变速器的发展与现状我国从年代起，就在红旗轿车上使用了具有个前进档的液力自动变速器，年又研制出具有个前进档的液力自动变速器。随着中国的改革开放，大量国外轿车进入我国市场，其中许多中高档轿车是带有自动变速器的，而其类别几乎全部是液力自动变速器。这也使大批汽车修理企业对液力自动变速器的维修变得十分熟悉。由于对自动变速器良好性能的逐渐认识，用户的需求量越来越大，使国内汽车企业加快了自动变速器的发展步伐。年上海通用汽车公司生产的用于别克轿车上的电子控制自动变速器正式下线，年开始批量生产并投放市场，率先在国内将作为标准配置装于轿车。年中日合资生产的本田雅阁轿车也正式投产，其为本田技术型，它弃用行星齿轮，而选择常啮合平行轴式结构，零件少易制造是其长处，它采用了全电子直控式变速装置，能使变速燃油喷射以及巡航等控制相结合。与此同时，上海大众的帕萨特汽大众的捷达都市先锋都装备了自动变速器。神龙公司也向市场投放了装备进口的智能型自动变速器的富康领导者以及富康轿车。它采用了模糊控制理论和动力传动系统综合控制技术，实现了智能化控制，电子控制单元中有种换挡规律，按需分别调用几种换挡规律或同时或交替工作，共同控制变速器的状态。汽大众的高级轿车上作为选装件的为型，在自动变速的基础上可提供手动换挡功能。北京吉普公司在切诺基越野汽车上小批量装备了自动变速器，现已达到多台。因此，在国产车上选装液力自动变速器已成为必然之势。至于城市客车即公共汽车频繁起步换挡，变速器离合器和制动器的使用频率是般车辆的倍左右，劳动强度极大，即使是职业驾驶员也因受心理与生理所限，迫切要求使用自动变速器。国外几乎是装用，我国年首次在国产公共汽车上装备了自动变速器，遍及深圳上海广州南京等城市，其中深圳已占有。电控机械式自动变速器的发展与现状在电子控制机械式自动变速器方面，国内有关部门也正在进行研究。国内对技术的研究开展的比较晚，九五期间被列为九五科技攻关项目。目前，开展这方面研究的有吉林工业大自动变速器无级变速器，如奥迪等车和双离合器变速器，如汽迈腾报价图片参数所用型变速器。这些变速器都有不同的优势自动变速器的传动效率虽然只有，但舒适性安全性好手动变速器的传动效率高无级变速器的换挡性能舒适性安全性更好而双离合器变速器则兼容了自动变速器和手动变速器的双重优点，既保证了驾驶安全性舒适性，同时还提高了传动效率。致谢时间过得好快，半年的实习期即将结束。通过毕业实践，我积累了许多经验，而这些经验是在大学里永远也学不到的。在此次论文撰写过程中，我收获到了很多，对我今后的工作帮助和启发很大。在即将毕业之际，我要感谢四川科技职业学院给我提供的个学习的机会和跨越的平台，感谢指导老师的谆谆教导汽车工程系专业老师的辛勤培养，特别要感谢王仕文等几位老师对我的大力支持及精心指导。在以后的工作和学习中，我仍将踏踏实实，兢兢业业，做好自己的本职工作，为社会做出自己应有的贡献。参考文献吴易明国际会展业的发展现状特点及其对中国的借鉴江西财经大学学报参照此例陈家瑞汽车构造下册，第四版，北京人民交通出版社，•陈家瑞汽车构造北京机械工业出版社，•范迪彬汽车构造上合肥安徽科学技术出版社，•冯渊汽车电子控制技术北京机械工业出版社，•高延龄汽车运用工程第二版北京人民交通出版社，•过学讯汽车自动变速器北京机械工业出版社，•鲁植雄汽车传感器检测图解南京江苏科学技术出版社，•汽车百科全书编纂委员会编汽车百科全书上，北京机械工业出版社，•汽车工程手册设计篇汽车工程手册编辑委员会北京人民交通出版社，•吴际章汽车构造北京人民交通出版社，•吴社强等汽车构造上海上海科学技术出版社，于它们给驾驶所带来的便利舒适安全等突出优点而得到了飞速的发展。其中特别是全自动变速器的出现。不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式。甚至改变了汽车三踏板方向盘的传统构造对于汽车的发展具有远远大于其本身使用价值的深远影响。自动挡的出现给贪恋省事轻松驾驶的人士，特别是般来说尽管能在许多需要高度技巧的工作和竞技中大显身手，但却不知为什么驾驶汽车时总不能那么灵活自如的女士们带来了极度大的方便注笔者绝无低毁女性驾驶员之意。这里仅指般情况而言。当发生堵车进出车库通过复杂难行路段时。自动挡车能使每位驾车人都应付自如这本身就具有莫大的魅力。同时。由于自动挡车省却了时时分散驾驶者注意力的换挡操作。也更有利于驾驶者将注意力集中于前方道路和周围环境。从而使尚不太熟练的驾车人更具信心。因此据说自动挡车总体上事故率较低。具有较手动变速车更高的间接安全。但是，任何事物都不可能自诞生伊始就做到十全十美。直到今天，提起自动挡，在相当部分人的头脑中仍然存在着费油反应慢只适合女性用等印象，使许多不知就里的购车者望而却步。事实上，这是十分令人遗憾的误解。在自动挡诞生并付诸实用化初期的五六十年代。应该说它确实存在着些不尽人意之处。例如由于工作原理和构造上的原因，与普通手动变速器相比，自动挡的综合动力传递效率稍低油耗较高换挡稍有迟滞变速冲击较为明显以及构造复杂成本较高等学北合计合计层模板合计层梁板梯筋合计合计层梁板梯筋合计合计层梁板梯筋合计合计层梁板梯筋合计合计层梁板梯筋合计合计层梁板梯筋合计合计层梁板梯筋合计层混凝土合计合计层混凝土合计合计层混凝土合计合计层混凝土合计合计层混凝土合计合计层混凝土施工领导小组，由项目经理担任组长，项目副经理和技术总监担任副组长组员工程技术人员，质检人员施工队长项目经理负责工程整体安全管理和协调工作项目副经理负责施工人员设备，施工过程等安全技术总监负责施工技术安全。第二节安全措施保证系统运行安全施工单位应提交施工工作人员政审材料，并严格审查在系统调试交接时，帮助业主建立系统的文档管理，将完整的完工图纸设计文档操作维护手册设备清单等保存完整，以便备查保证在系统使用过程中，所产生记录保存的安全性，以便发生异常事故时备查。二保证施工实施安全施工人员进入施工现场前，进行安全生产教育，并在每次调度会上，都将安全生产放到议事日程上，做到处处不忘安全生产，时刻注意安全生产。施工现场工作人员必须严格按照安全生产文明施工的要求，积极推行施工现场的标准化管理，按施工组织设计，科学组织施工。按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施。施工现场全体人员必须严格执行建筑安装工程安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程。施工人员应正确使用劳动保护用品，进入施工现场必须戴安全帽，高处作业必须拴安全带。严格执行操作规程和施工现场的规章制度，禁止违章指挥和违章作业。施工用电现场临时电线路设施的安装和使用必须按照建设部颁发的施工临时用电安全技术防范规定操作，严禁私自拉电或带电作业。使用电气设备电动工具应有可靠保护接地，随身携带和使用的工具应搁置于顺手稳妥的地方，防发生事故伤人。高处作业必须设置防护措施，并符合建筑施工高处作业安全技术规范的要求。施工用的高凳梯子人字梯高架车等，在使用前必须认真检查其牢固性。梯外端应采取防滑措施，并不得垫高使用。在通道处使用梯子，应有人监护或设围栏。人字梯距梯脚处要设拉绳，施工中，不准站在梯子最上层工作，且严禁在这上面放工具和材料。吊装作业时，机具吊索必须先经严格检查，不合格的禁用，防止发生事故。立杆时，应有统指挥，紧密配合，防止杆身摆动，在杆上作业时，应系好安全绳。在竖井内作业，严禁随意蹬踩电缆或电缆支架在井道内作业，要有充分照明安装电梯中的线缆时，若有相邻电梯，应加倍小心注意相邻电梯的状态。遇到不可抗力的因素如暴风雷雨，影响些作业施工安全，按有关规定办理停止作业手续，以保障人身设备等安全。当发生安全事故时，由安全生产领导小组负责查原因，提出改进措施，上报项目经理，由项目经理与有关方面协商处理发生重大安全事故时，公司应立即报告有关部门和业主，按政府有关规定处理，做到四不放过，即事故原因不明不放过，事故不查清责任不放过，事故不吸取教训不放过，事故不采取措施不放过。安全生产领导小组负责现场施工技术安全的检查和督促工作，并做好记录。第三节文明施工措施为实现现场文明施工，贯彻强等。但是。笔者认为这些不足充其量只能说明当时自动挡在技术上的未臻完善。而并非意味自动变。味强调自动挡的负面而无视它的巨大优点对自动挡来说是不公平的。进入八十年代以来，诸多高新技术，特别是微电子技术的投入使自动挡得到了飞速的发展。自动挡经历了机械液压控制电子液压控制已经发展到今天体现于各种最新车型上的智能化电子控制方式。在这个历程中，自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点，在油耗动力传递性能可靠性成本等方面已有了长足的进步，达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时，它却具有手动变速器所永远无法取代的优点正因为如此，在今天的汽车产品中自动变速车已成为主流，它的销售量已占世界汽车市场总销售量的近。不仅在轿车商用车上得到广泛使用，大型卡车客车各类特种车直至军用车辆的自动挡装着率也已有了明显上升。这些事实也从另个侧面说明自动挡已得到使用者的广泛认同，并将不断发展，方兴未艾。第四章汽车变速器未来发展方向及技术要求汽车变速器在我国的发展现状液力自动变速器的发展与现状我国从年代起，就在红旗轿车上使用了具有个前进档的液力自动变速器，年又研制出具有个前进档的液力自动变速器。随着中国的改革开放，大量国外轿车进入我国市场，其中许多中高档轿车是带有自动变速器的，而其类别几乎全部是液力自动变速器。这也使大批汽车修理企业对液力自动变速器的维修变得十分熟悉。由于对自动变速器良好性能的逐渐认识，用户的需求量越来越大，使国内汽车企业加快了自动变速器的发展步伐。年上海通用汽车公司生产的用于别克轿车上的电子控制自动变速器正式下线，年开始批量生产并投放市场，率先在国内将作为标准配置装于轿车。年中日合资生产的本田雅阁轿车也正式投产，其为本田技术型，它弃用行星齿轮，而选择常啮合平行轴式结构，零件少易制造是其长处，它采用了全电子直控式变速装置，能使变速燃油喷射以及巡航等控制相结合。与此同时，上海大众的帕萨特汽大众的捷达都市先锋都装备了自动变速器。神龙公司也向市场投放了装备进口的智能型自动变速器的富康领导者以及富康轿车。它采用了模糊控制理论和动力传动系统综合控制技术，实现了智能化控制，电子控制单元中有种换挡规律，按需分别调用几种换挡规律或同时或交替工作，共同控制变速器的状态。汽大众的高级轿车上作为选装件的为型，在自动变速的基础上可提供手动换挡功能。北京吉普公司在切诺基越野汽车上小批量装备了自动变速器，现已达到多台。因此，在国产车上选装液力自动变速器已成为必然之势。至于城市客车即公共汽车频繁起步换挡，变速器离合器和制动器的使用频率是般车辆的倍左右，劳动强度极大，即使是职业驾驶员也因受心理与生理所限，迫切要求使用自动变速器。国外几乎是装用，我国年首次在国产公共汽车上装备了自动变速器，遍及深圳上海广州南京等城市，其中深圳已占有。电控机械式自动变速器的发展与现状在电子控制机械式自动变速器方面，国内有关部门也正在进行研究。国内对技术的研究开展的比较晚，九五期间被列为九五科技攻关项目。目前，开展这方面研究的有吉林工业大