济供气半径距离确定为公里左右。根据中缅天然气管道主干线及支线规划实施进度安排，规划近期年建设座母站远期年再建设座母站。近远期云南省各州市母站布局规划详见附图云南省压缩天然气母站布局规划图。母站供气规模根据云南省站天然气市场需求量预测计算，同时考虑城市用户和工业用户年需求量余量。确定母站供气规模。近远期云南省各州市母站供气规模预测详见下表。表云南省母站供气规模预测览表序号母站名称需求量油车改装技术不过关，只能采用柴油与混烧，如果完全燃用必须更换发动机，投资加大，只能等现有中巴车报废后，新增车辆直接购买以为燃料中巴车。下面以出租车为例对三种燃料使用进行对比。表不同燃料出租车使用情况比较表汽油耗油气量燃料单价元升燃料价元燃料价差元出租车改装费元出租车年平均运行里程改装费回收期月出租车年节省燃料费元上表中燃料价格以最新市场价格为依据，同时考虑燃料涨价因素。通过以上比较可以看出，三种燃料中汽车燃料费最省，对车主吸引力最大，具有广大市场空间。车用液化气原料价格受原油价格影响很大，近年来持续走高，导致经营车用液化气企业成本上升，利润下降，各地车用液化气市场逐渐萎缩，以长春市为例，年全年车用液化气销售量比年下降。相反，压缩天然气原料价格相对稳定，与汽油液化气相比具有较强抗涨价能力。同时压缩天然气汽车还具有安全性高抗爆能力强发动机使用寿命长等特点。比较压缩天然气汽车与液化气汽车，前者动力性明显优于后者。市场需求预测市场分析天然气汽车国内外发展概况早在世纪年代，意大利俄罗斯乌克兰等国已开始发展天然气汽车项目。到年上半年，据世界燃气汽车协会统计信息显示，世界上已有个国家和地区在推广天然气汽车。天然气汽车总拥有量已达辆，其中绝大部分燃气汽车使用是压缩天然气，也有些重型燃气汽车使用液化天然气。加气站座，小型天然气汽车充气装置套。据估算，目前全世界每年用于汽车燃料天然气大约在亿立方米之间。我国发展燃气汽车历史，如果从年在四川南充建第座加气站开始算起，大约已经有年历史。鉴于版汽车产业发展政策技术政策更加强调节能和环保，再加上近几年国内外石油价格不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关注热点。近年来，国内骨干汽车企业已陆续开发出单燃料或双燃料燃气汽车和大型中巴车用发动机，并均已具备批量生产能力。国产高性能天然气加气站成套设备不仅部分替代进口，且有批量出口清洁汽车关键零部件技术水平和产业化能力明显提高。截至年底，北京上海天津重庆等个城市被确定为清洁汽车行动试点示范区。这个重点推广城市燃气汽车保有量达到万辆，已建成加气站多结合，分期实施，逐步完善。编制范围编制范围包括云南省行政辖区区域。项目建设必要性多年来，云南省除点了煤炭以外能源情况大致可以总结为缺油少气，因此也形成了云南燃气发展较为落后格局，仅昆明陆良保山水富等少部分地区和城市发展了规模化城市天然气。随着中缅天然气管道建设项目正式开展，云南省将成为引进境外天然气重要窗口，为云南省大规模利用天然气奠定了资源基础，必然引起云南省能源结构，尤其是燃气格局重大变化。天然气入滇，云南省燃气气化率将大幅提高同时，各类燃气将在各地区科学合理经济可行配置为迎接缅气到来，各地区将科学合理地进行开展前期工作发展培育用户市场，以上工作将成为当前云南省各地燃气事业前期发展远期规划中亟待解决问题。项目研究主要结论气源压缩天然气母站气源采用缅甸天然气作为气源，主要来自中缅天然气管道主干线及支干线各分输站后分输管输天然气。市场近期年压缩天然气需求量为远期年压缩天然气需求量为母站布局规划根据云南省“十二五”燃气发展规划，并结合中缅常输天然气管道具体走向和分输站和门站位置，本规划确定供气系统以母站为中心，按照组团供应方式，以公里左右经济供气半径距离通过运输车向周边城市子站和汽车加气站辐射供气。根据中缅天然气管道主干线及支线规划实施进度安排，规划近期年建设座母站远期年再建设座母站。母站供气规模及供应范局新疆昌吉回族自治州旅游发展规划年年新疆统计年鉴年新疆年鉴项目主要技术经济指标经对项目可行性分析研究，其主要经济技术指标见表。表主要技术经济指标汇总表序号指标名称单位数量备注建设规模游客接待量年游客接待量年万人万人项目总投资其中建设投资流动资金建设期利息万元万元万元万元资金筹措其中总论.项目概述部环境。特别是中国将进步扩大对外开放领域，有步骤地开放金融保险电信外贸商业旅游等服务业，这将对外商尤其是跨国公司产生更大吸引力，吸引外资将迎来个新发展阶段。相关行业扩大开放，将为旅游业发展扫除许多障碍。金融业扩大开放，将方便旅游支付，弥补旅游服务缺项，提高整体服务竞争力信息产业扩大开放，将推动随之而来电子商务和销售网络大发展，从而促进旅游方式现代化进口汽车关税降低，将有利于使多年来直困扰旅游产业发展旅游用车问题得到解决其它关税降低，对高档次饭店降低经营成本也是有利。最主要是，进步扩大对外开放环境，中国和世界经济交往更多更密切，商务客人增多，观光客人增多，旅游业发展会更好。但是旅游行业也必须看到加入是机遇与挑战并存，跨国公司进入后，势必以其雄厚资金实力，通过设立控股和独资旅行社，并采取与其国内航空公司及国内拥有股份饭店商场餐厅联手经营方式，逐步占据市场，垄断市场。就旅游区现状而言，旅游资源独特，类型丰富，虽然已经进行了些初步旅游开发和经营活动，但长期以来投入产出比例失调，基础设施和旅游接待服务设施薄弱。基础设施建设严重滞后，影响旅游区建设对外来资金吸引力，旅游资源未得到合理开发和利用，旅游发展也难以形成规模。因此，旅游区发展应通过加大基础设施和服务设施投资，做好生态保护和提高环境质量，以创造良好旅游投资环境，广泛吸引游客和外部投资，在建设中做到标准化规模化，全面提升旅游接待能力，扩大景区知名度，主动出击，占据市场。同时，企业也可借此良机，苦练内功，强化素质，建立现代企业制度及科学运营机制用人机制和质量保障机制。以创新姿态向国际化集团化网络化迈进，扩大经营规模，形成集团优势，壮大整个旅游行业实力。加强生态保护，合理开发旅游资源，实现五彩湾温泉娱乐有限公司可持续发展国家旅游局对旅游资源开发曾明确提出“旅游资源开发利用，要做到开发与保护并举。对于那些不会破坏旅游资源项目，要以开发利用为主，大力开发建设对于些稀缺不可再生旅游资源，则应以保护为主，在不破坏资源前提下，有限度地科学地开发利用”“旅游资源开发利用，要努力做到经济效益社会效益环境效益三者统”。五彩湾温泉旅游区资源独特，作为自然风景旅游区成为自治区“五区三线”旅游布局中重要环。本项目建设对于五彩湾旅游区保持现有自然风貌和实现其生态保护功能具有重要意义。首先，现状五彩湾温泉旅游区游览面积较小，而近期统计数字表明，旅游区有超过万人次年旅游者。加之区内旅游景点比较单，游览道路饮业通讯业快速发展，无线传呼移动通讯特快专递各项业务全面展开。国民经济发展过程中固定资产投资不断加大，招商引资和重点项目建设进展顺利。在经济全面发展同时，社会文化取得了长足进步，科技教育文化体育卫生等诸项事业都不断取得新进步和成就，人民生活质量有了明显提高。经过多年发展，吉木萨尔县旅游接待条件已基本具备。目前，有旅行社家新疆天山天池国际旅行社新疆瑶池旅行社宾馆饭店及旅馆总数为家，总床位数约张，年客房出租率在左右，年收入约万元可以接待团体用餐饭店餐馆约为家，员工人数达到多人。做为自治区旅游资源战略基地所在地，吉木萨尔县无论是社会经济，还是文化事业都处于良性发展态势，具有很强发展潜力和美好前途。二旅游区自然状况地质地貌位于准噶尔盆地东北部，区域地质构为造帐蓬沟北三台隆起，局部地区构造位于帐北隆起中部沙丘河南构造上，部位处于沙南构造轴部。现出水地层属中石炭统巴塔玛依组地层，出水地层深度范围为米，其持水岩层组合上部以深灰色或墨绿色玄武岩为主，夹紫红色泥质粉砂岩，其玄武岩裂缝发育，密布微裂缝将岩石分割成碎块，裂缝面多已风化，并含有灰白色及肉红色沸石下部为灰色或紫红色安山岩和玄武岩碳质砂泥岩及灰白色凝灰岩，