1、污垢等杂物。混凝土的浇注方法辽宁省交通高等专科学校建筑工程系采用商品混凝土，由混凝土罐车运送到现场，采用移动式混凝土输送泵泵送施工。底板采用先铺底后边墙，加强振捣减少蜂窝麻面。拱墙采用两边对称分层浇筑，加强振捣。混凝土灌注至墙拱交界处，应间歇后方可继续灌注。格栅双层钢筋网片安装完成，先安装超前小导管导向套管，按照方案环向间距布孔，测量定位，在初支格栅内环向安设套管，套管可采用钢管，喷射完成混凝土。管孔采用风钻钻孔，孔径，将钢管前端插入套管孔内，风镐顶入。见图小导管成孔及防塌措施。辽宁省交通高等专科学校建筑工程系定向套管通过套管高压风吹孔风镐击入小导管图小导管成孔及防塌措施注浆用注浆机注浆，初压拟为，终压为。注浆管联接好后，注浆前先压水试验管路是否畅通，然后。

2、周围气温的温差不应大于。养护用水的质量与拌制混凝土相同。模板的拆除混凝土强度达到以上方可拆模。拆模顺序般应后支的先拆，先支的后拆先拆除非承重部分，后拆除承重部分。拆除的模板应清除灰渣，及时维修，妥善保管。辽宁省交通高等专科学校建筑工程系第三章致谢光阴似箭，如梭，不知不觉之中即将告别大学时光，毕业论文暂告收尾，这也意味着我在大学的三年的学习生活既将结束。回首既往，自己生最宝贵的时光能于这样的校园之中，能在众多学富五车才华横溢的老师们的熏陶下度过，实是荣幸之极。在这三年的时间里，我在学习上和思想上都受益非浅。这除了自身努力外，与各位老师同学和朋友的关心支持和鼓励是分不开的。在此，我要感谢所有教导我的老师。最后要感谢我的家人以及我的朋友们对我的理解支持鼓励和帮助。

3、型钢支撑型钢支撑型钢支撑定型钢模板型钢支撑图联络通道二衬拱墙模板架立图混凝土施工混凝土质量控制选用商品混凝土。实验人员应随时对混凝土进行抽查，避免因搅拌时间不够导致骨料混合不均或时间过长发生离析，发现质量问题采取补救措施及时处理，严禁不合格混凝土进入施工现场。在混凝土灌注过程中应始终注意其坍落度。坍落度应为墙体，拱部。在混凝土灌注前，应对本盘混凝土进行检验，合格后方可使用。在混凝土灌注过程时，如发现离析，必须进行二次拌合，不准往拌合物中擅自任意加水。应尽量降低混凝土的入模温度，不得超过，冬季施工时不得低于，宜。混凝土的灌注混凝土浇筑前的准备工作混凝土浇筑前，应对模板支架钢筋保护层和预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。同时，应清除模板内的垃圾积水泥土和钢筋上。

4、式振捣器不应大于，表面振捣器不应大于。防水混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间宜为，并以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准。振捣器振捣时的移距，插入式不宜大于作用半径倍，插入下层混凝土深度不应小于，振捣时不得碰撞钢筋模板预埋件和止水带等表面振捣器移距应与已振捣混凝土搭接以上。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持定距离，般为，同时不得接触防水板。振捣时要快插慢拔，掌握好振距，不能漏振欠振和过振，以混凝土表面出现浮浆和不再沉落为度，避免因漏振欠振形成蜂窝麻面和骨料分布不均等情况，影响混凝土强度。自防水混凝土更应振捣密实不得漏捣。混凝土的养护防水混凝土终凝后，应立即进行养护，并保持湿润，养护期不少于。辽宁省交通高等专科学校建筑工程系拆模时，混凝土结构表面温度与。

5、线和拱顶标高确定。模板施工隧道底部模板采用组合模板加方木支撑。施工时先放出标高中线。焊制预埋钢筋。定位模板的标高，根据中线来确定模板净空加设丝杆。保证隧道净空以及模板的安装质量，安装后的模板质量标准标高误差，中线误差。如图。防水层模板方木支撑固定模板用钢筋图联络通道二衬底板模板架立图施工顺序先定位后装板，调整精确定位，加设支撑系统。拱墙模板采用定型钢模加型钢支撑如图。型钢支撑与钢模加工完成后应在平地上试拼装，长度与半径与设计符合后可在洞内安装。在底板上恢复隧道中线及标高，根据隧道中线及标高定位支撑及起拱线位置。支撑定位完成后，进行模板安装，并进行支撑加固及堵头施工。拱部模板应预留沉落量，其高程允许偏差为设计高程加预留沉落量。辽宁省交通高等专科学校建筑工程系。

6、动注浆泵，通过小导管压入地层。小导管注浆施工工艺流程施工工艺流程见图。辽宁省交通高等专科学校建筑工程系图小导管注浆施工工艺流程图联络通道初期支护施工联络通道初期支护采用初喷层钢筋网格栅钢拱架湿喷混凝土联合支护。开挖时，为防止土体坍塌，小导管注浆固化土体后，人工开挖上导管牢固地固定在内外钢筋上。导管开孔端可直接引出结构表面，也可根据混凝土保护层的厚度，将开孔端用封口盖堵住并用封口胶带严密封口后埋入混凝土内或单独用封口塑料胶带封口，模板拆除后将开孔端表面封口胶带和混凝土破除即可露出注浆导管。此时应采取措施避免导管开孔端移位。二衬拱顶设置的背后填充注浆系统不能代替防水板注浆系统。注意事项喷射砼基面有明水流时严禁铺设防水板。手工焊接应由熟练工人操作。钢筋的两端应设。

7、正是因为有了他们，我所做的切才更有意义也正是因为有了他们，我才有了追求进步的勇气和信心。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢，路还长，唯勤勉能行。辽宁省交通高等专科学校建筑工程系参考文献辽宁大学站施工组织设计，双面搭接焊，为钢筋直径。钢筋接头设置在钢筋承受力较小处且应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于倍的钢筋直径。钢筋施工顺序根据施工安排，按照图纸设计加工底板拱墙钢筋。先绑扎底板外层环向钢筋，调匀钢筋间距，架立底板纵向分布钢筋再架立底板内层钢筋及钩筋拱墙钢筋同底板。主筋与分布筋采用绑扎连接，连接完毕调整钢筋垂直度，将外层架立筋按设计间距分布好架立筋预先附着在外层主筋上，待内层主筋架立好，垂直度调整完毕，再把内。

8、锈工作。钢筋加工所有加工好的钢筋，律按规格型号挂牌，分别存放，并作好防锈工作，设专人负责。钢筋用切断机切断，所有弯钩用弯曲机成型。特殊部位的钢筋须放大样。注浆管加工预埋安装拆模后清理管口检查螺纹做注浆准备连接管路拌浆注浆辽宁省交通高等专科学校建筑工程系钢筋在加工弯制前调直，须符合下列规定钢筋表面的油渍漆污水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮铁锈等都清除干净。钢筋平直，无局部折曲。加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工，设计无要求时应符合以下规定弯起钢筋弯成平滑曲线，曲率半径不小于钢筋直径的倍光圆或倍螺纹。箍筋钩筋末端设弯钩，弯钩的弯曲内直径大于受力钢筋直径，不小于箍筋直径的倍，弯钩平直部分长度按照设计图纸要求制作。钢筋焊接要。

9、主筋绑扎在架立筋上。调整主筋架立筋间距，使间距符合设计要求受力筋应按照间距梅花型布置同标号砂浆垫块或塑料卡，垫块或塑料卡与钢筋应固定牢固。按照设计图纸加工钩筋。钢筋的搭接受力钢筋连接采用绑扎连接，接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内Ⅱ级钢筋可不做弯钩。接头位置应相互错开，在规定接头长度的任区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，受拉区不大于。模板施工施工模板类型辽宁省交通高等专科学校建筑工程系底板采用人工抹面和直墙模板相结合在浇注混凝土时搭设台架，对于支撑的结构台架需要保证安全，满足施工荷载的受力。拱墙衬砌采用定型钢模相结合的方式联络通道二衬分三步施工废水泵房底板及导墙，废水泵房墙体联络通道底板及导墙，联络通道墙体顶拱。模板的定位根据隧。

10、花型布设。回填注浆主要参数注浆压力注浆速度。浆液与配合比选择微膨胀水泥浆，水灰比。注浆机具与超前预注浆所用机具相同。施工工艺流程二衬背后注浆应在二衬混凝土强度达到设计强度以上后进行，回填注浆的施工工艺流程见图。辽宁省交通高等专科学校建筑工程系图二衬背后注浆工艺流程图钢筋绑扎原材料进场与检验主控项目检验数量按进场批次和产品的抽样检验方案确定，每批次不超过吨。检验方法检查产品合格证出厂检验报告和进场复验报告冷拉冷弯的机械性能必须符合设计要求。试验过程中发现钢筋脆断焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。般项目钢筋应平直无损伤，表面不得有裂纹油污颗粒状或片状老锈。进场时和使用前全数检查。验收合格后按规格进行堆放，做好。

11、焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝平滑过渡，弧坑应填满。搭接焊的钢筋搭接长度及焊缝长度满足规范要求单面搭接意观察拱顶排气孔，确保混凝土灌注密实。保证模板的安装质量，加强振捣施工。混凝土的浇筑高度混凝土灌注时的自由倾落度高度不应大于。当灌注结构的高度超过时，应采用串筒溜槽或振动溜管下落。混凝土浇筑的间歇时间混凝土应从低处向高处分层连续灌注，如必须间歇时，应在前层混凝土凝结前，将次层混凝土灌注完毕，否则，应留施工缝。混凝土凝结时间不应大于表规定。表混凝土凝结时间混凝土标号气温低于气温高于不大于大于注本表所列时间，包括运输和灌注时间。混凝土浇筑层厚度与振捣防水混凝土每层灌注厚度插入业出版社蒋续宏等注射模具典型结构例中国轻工业出版社阎亚林塑料模具图册高。

12、塑料套，避免钢筋就位时刺破防水板。绑扎和焊接钢筋时应注意防水层进行有效的保护，特别是焊接钢筋时，应在防水层和钢筋之间设置石棉橡胶遮挡板，避免火花烧穿防水层。结构钢筋安装过程中，现场应由专人看守，发现破损部位应及时作好记号，待钢筋安装完毕后，再进行全面的补焊及验收。辽宁省交通高等专科学校建筑工程系底板防水层铺设完毕后，应注意做好保护工作，避免人为破坏防水层。振捣时的振捣棒严禁触及防水层。二衬回填注浆注浆目的施作二次模筑防水混凝土时，在拱顶预埋注浆管注浆，以充填混凝土与防水层之间的空洞及疏松区，达到密实。回填注浆管的加工与布置施作二次模筑防水混凝土时，在拱顶预埋注浆管注浆，以避免混凝土在顶部和防水层不能密实。回填注浆管的长度为。环向间距，纵向间距，起拱线以上梅。

参考资料：

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