【全套设计】微型汽车循环球式转向器设计【CAD图纸】

格式：RAR 上传：2022-06-25 13:04:04

《【全套设计】微型汽车循环球式转向器设计【CAD图纸】》修改意见稿

1、“.....也使汽车转向行驶中存在不安全隐患而此后出现了电控液压助力系统,它在传统的液压动力转向系统的基础上增加速度传感器,使汽车能够随着车速的变化自动调节操纵力的大小,在定程度上缓和了传统的液压转向系统存在的问题。目前我国生产的商用车和轿车上采用的大多是电控液压助力转向系统,它是比较成熟和应用广泛的转向系统......”。

2、“.....应用最广的两种是齿轮齿条式和循环球式用于需要较大的转向力时。在循环球式转向器中,输入转向圈与输出的转向摇臂摆角是成正比的在齿轮齿条式转向器中,输入转向圈数与输出的齿条位移是成正比的。,.陈家瑞主编.汽车构造.下册.第三版.北京.人民交通出版社，加唐•诺里斯，美杰克•尔贾维克著李卓森等译......”。

3、“.....吉林科学技术出版社.幺居标主编.汽车底盘构造与维修.北京机械工业出版社，高延龄主编.汽车运用工程.第二版.北京人民交通出版社，清华大学余志生主编.汽车理论.第版微型汽车循环球式转向器设计摘要醒地认识到知识的无穷无尽以及自己所学的微小。在实习中学到了许多书上所没有的东西，知识面得到了极大的扩展和丰富......”。

4、“.....如怎样设计更能满足操作人员的需要和具体工作环境的要求，还有设计的产品是否有定的社会需求，通过这些，使我的专业知识更加坚实。毕业设计是对我们.北京机械工业出版社，肖盛云徐中明编.汽车运用工程基础.重庆重庆大学出版社，钟建国廖耘刘宏编著.汽车构造与驾驶.长沙中南大学出版社，吉林工业大学汽车教研室.汽车构造......”。

5、“.....中国机械出版社，德.米奇克.汽车动力学.北京机械工业出版社，华中农业大学主编.汽车学.第二册.拖拉机汽车构造第二版.北京.工业出版社，附录译文随着汽车电子技术的迅猛发展,人们对汽车转向操纵性能的要求也日益提高。这意味着我进入了人生新的起点，我会用我在学校所学到的知识在崭新的生活中不断进取，发奋图强......”。

6、“.....其中所有传力件都是机械的,汽车的转向运动是由驾驶员操纵方向盘,通过转向器和系列的杆件传递到转向车轮而实现的。机械转向系由转向操纵机构转向器和转向传动机械大部分组成。通常根据机械式转向器形式可以分为齿轮齿条式循环球式蜗杆们大学四年所学知识的次总结，同时也是对我们各种能力的次考验......”。

7、“.....逐渐培养了我们独立思考问题的能力和创新能力，同时也是我们更加熟悉了些基本的机械设计知识。本次设计几乎运用了我们所学的全部机械课程，内容涉及到机械设计机械材料力学液压传动机械图学等知识，以及些生产实际方面的知识。通过设计巩固了理论知识，接触了实际经验，最令我印象深刻的就是......”。

8、“.....我自己来到修车场，向些资深的师父寻求答案，提高了设计能力和查阅文献的能力，为今后工作最后次在学校充电。在我结束毕业设计的同时，也结束了我的大学生活。微型汽车循环球式转向器设计摘要醒地认识到知识的无穷无尽以及自己所学的微小。在实习中学到了许多书上所没有的东西，知识面得到了极大的扩展和丰富......”。

9、“.....还有设计的产品是否有定的社会需求，通过这些，使我的专业知识更加坚实。毕业设计是对我们微型汽车循环球式转向器设计摘要醒地认识到知识的无穷无尽以及自己所学的微小。在实习中学到了许多书上所没有的东西，知识面得到了极大的扩展和丰富，特别是些与实际联系密切的问题......”。