星湖旅游景区，大面积种植了以沙柳为主沙生植物资源。沙产业不但使亿利成为资产过百亿中国百强民营企业同时，沙区十几万农民既也成为受益者，仅参与亿利集团生态建设每年就可以得到多万元劳务收入。沙漠是个宝贵资源，沙产业撬开新经济，科学巨擘钱学森曾预言‚沙产业将成为人类第六次产业革命，希望能有更多中国企业在这次产业革命中率先冲出起跑线‛。十七大报告提出‚中西医并重‛，为中医药传承发展指明了方向国务院关于扶持和促进中医药事业发展若干意见国发号，充分认识到了野生沙药材资源保护重要性和紧迫性。中共中央国务院关于进步加强民族工作加快少数民族和民族地区经济社会发展决定中指出要‚完善民族贸易和业发展本项目带动沙药材种植交通运输旅游等相关行业发展，具有重要社会效益。开发沙药材给治沙产业发展带来了新机遇，这对加快构建沙药材技术体系，拓展沙产业发展空间，调整沙产业结构，增加农民收入和建设社会主义新农村具有重大意义。生态效益大力发展沙产业会使西部成为中国新战略能源基地绿色生态屏障，会为未来新增人口提供生存空间。中国综合实力和民族凝聚力也将因此得到可靠物质保障生态环境保障。建设周期项目建设周期年，从年至年。第二章项目编制依据建设背景必要性及可行性项目编制依据中华人民共和国土地管理法营利性治沙管理办法全国生态环境建设规划西部开发促进法国家十六部门联合制定中华人民共和国防沙治沙法中华人民共和国农民专业合作社法国务院关于扶持和促进中医药事业发展若干意见中医药创新发展规划纲要年国家发改委建设部颁发建设项目经济评价方法与参数全国防沙治沙规划全国防沙治沙工程规划要点关于进步加强防沙治沙工作决定年国务院办公厅批准关于治沙工作若干政策措施意见国家林业局国家发展改革委财政部商务部国家税务总局联合发布林业产业振兴规划年。国家环境保护总局全国生态保护‚十五‚规划全国生态环境保护纲要国务院关于落实科学发展观加强环境保护决定国务院关于落实科学发展观加强环境保护决定国家环保科普基地申报与评审暂行办法环发号中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年规划建议中共中央国务院关于进步加强民族工作加快少数民族和民族地区经济社会发展决定项目建设背景我国是世界上土地沙化危害最严重国家之，第三次全国荒漠化监测结果显示，我国荒漠化土地面积达万平方公里，占国土面积。我国每年因荒漠化损失土壤有机质万吨，折合亿吨化肥，每年因荒漠化造成直接经济损失高达亿元。现在全国有近亿人口常年受荒漠化影响，沙埋农舍铁路公路，淤积水库堤坝等现象屡见不鲜。我国每年输入黄河泥沙达亿吨，致使许多地段河床已高出居民区米。荒漠化造成沙尘暴频发，许多物种日趋濒危项目建设指导思想党十六届五中全会审议通过了中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年规划建议，要求我们要立足科学发展，着力自主创新，完善体制机制，促进社会和谐。我们要认真贯彻全会精神，努力转变经济增长方式，增强自主创新能力，以可持续发展沙产业理论和全国生态环境建设规划为指导，以改善生态环境，构建和谐社会为目，因地制宜，运用新方法新科技，变危害为资源，向沙漠要效益，推动新疆生态治理进程，使该项目成为自治区乃至大西北沙漠产业化示范样板工程。极大地调动当地群众转变产业结构，投身生态建设积极性，为沙漠治理工作可持续发展走出条新路。项目建设原则坚持规模投入规模经营出规模效益原则。坚持生态效益经济效益与社会效益并重原则。坚持以生产性投入为主，压缩生活性基础设施投入原则。效益分析经济效益分析。生态效益分析社会效益项目实施过程中，雇用当地劳动力可增加当地群众劳务收入。项目实施完成后，将对当地群众起到很好示范效果，也将带动社会资金投资这领域，加大沙漠治理投入力度。园区所有项目总投资资金筹措和效益分析项目总投资和资金筹措该项目总投资元不包括沙药材深加工工业园‚生活小区建设‛投资，各项目投资额度见本报告，部分建设子项目申请国家支持两千万元，其余通过招商引资及从银行贷款获得。经济效益沙漠公园公园门票及配套娱乐设施按年服务人数万人次，每人次消费元计算，年总收益万元，上缴利税万元。沙药材良种繁育和种植基地建设本项目在前三年育种阶段属于自产自用，无法形成销售，但三四年后就能全面走向市场。目前肉苁蓉种子价格在万统可行性报告鉴于上述情况，电子出票功能将在项目二期工程中实施。自动办理登机手续自动办理登机手续实现有三个前提条件其是，东航必须有个统离港系统。没有这条件，自动登机设备研制就没有个统标准。这条件在本世纪内很难实现。其二是，必须有个能快速准确地识别乘客身份证件，国外航空公司大多采用智能卡作为乘客身份标识。其三是，必须开发相应服务设备，该设备既能自动识别乘客身份，又能自动打印出登机牌供旅客登机用。现在看来，最困难还是第条。因此，此项功能只能待条件成熟后再执行。技术方案网上订票系统图为网上订票系统建议方案网络结构示意图。该系统以自行开发为主。航空公司用户将自己内银行卡与国外信用卡分别认证方法。应该强调是，上述方案中所涉及数据加密与身份认证技术均是基于安全电子交易协议，只要开发符合标准客户商户网关与软件，并通过实现系统集成，就可以建成满足上述要求网上支付系中国东方航空公司网上定票与支付系统可行性报告统。由于正式版本是在年月日才正式颁布，现在世界上所有采用网上售票航空公司尚无采用作为网上支付协议先例。从这个意义上说，该项目建设，应是国内填补空白国际上领先技术项目。中国银行卡作为网上支付首选工具。在使用国外信用卡做网上支付时，信用卡帐户中并无现金结存，而是按照持卡人信任度给以付款授权。因此，此信用卡公司交易处理机不必核对持卡人银行帐户中现金结存。而中国银行卡发行量大种类又多，用国内银行卡作为网上支付工具将会有大批网上售票用户群体。与国际信用卡不同是，国内银行卡种类虽多，但均属扣款卡性质，也即持卡人消费是以银行卡中现金结存为前提。每次网上交易必须打开持卡人帐户并验证其现金结存是否大于或等于网上消费量，来决定支付授权。从这个含义上说，国内银行卡网上交易，在技术处理上难度与实时性要求，要比国外信用卡高得多。这是该项目在技术上处于国际领先地位又标志。执行特点为了使支付系统能同时支持国外信用卡与国内银行卡网上购票，身份认证应采用两步走方案。内外卡分离认证在这个方案中，国内信用卡银行卡采用与中国东方航空公司网上定票与支付系统可行性报告国际上根不上连独立，即由相当于中采用协议来实时验证交易双方身份。而国外信用卡则采用国际上现有根验证机制。为此，必须向国外有关机构申请东航商户软件与银行网关软件数字证书。内外卡分离认证方案，会给商户软件开发增加了技术上难度。商户软件必须首先识别付款卡种类，以决定将付款信息转送至国内网关或者国外网关，而东航则必须在国内与国外银行同时开帐户。内外卡统认证该方案前提条件是国内设置了与国际根可以上联地区。这有待于各方条件成熟之后实施。网上订票软件与商户软件集成网上订票软件现运行于公司服务器上。由于与民航定座主机实时交互操作复杂性，该软件已开发了终端仿真等多种接口软件。商户软件合作开发商均限定了硬件平台排他性，或主机只能选其，这就为商户软件与网上订票软件集成带来了定难度。无论采用进程互操作，还是采用文件互送，或者互相发送，都必须要求实时操作。寻找个能在两个平台上为四大类网上定票网上定票网页制作，其中包括航班时刻表查询票价查询航班有效座位查询订票生成订票记录查询订票记录修改增加航段取消航段修改航段取消旅客取消订票修改联系方式座位再证实已出票站点程序开发用来建立与数据库之间透明连接与存取。站点与民航订票主机通讯方式研究按照现有计算机技术，有三种方法可以实现中国民航主机与站点数据库之间中国东方航空公司网上定票与支付系统可行性报告通讯。采用计算机仿真技术用主机作为民航定座主机仿真终端，必须配置主机及其仿真软件。用机既作为客户机，又作为民航主机仿真终端，利用智能卡中仿真协议，再加上语言编程。采用遵守协议定座数据交换技术，需要与民航计算机中心进行大量业务协调与编写相应程序。采用主机与民航定座主机之间进程互操作。双方均需开发相应应答程序。总之，由航空公司用户采用浏览器并通过因特网实现与民航主机实时交互操作，而用户又不必学习定座主机