帮帮文库

返回

【含图纸】分流式二级圆柱齿轮减速器毕业设计整套资料 【含图纸】分流式二级圆柱齿轮减速器毕业设计整套资料

格式:RAR 上传:2022-06-25 13:04:36
(优秀毕业设计)分流式二级圆柱齿轮减速器毕业设计CAD图纸全套资料CAD截图01(优秀毕业设计)分流式二级圆柱齿轮减速器毕业设计CAD图纸全套资料CAD截图02(优秀毕业设计)分流式二级圆柱齿轮减速器毕业设计CAD图纸全套资料CAD截图03
本资源为压缩包,下载后将获得以下全套资料(图纸+论文+其他)

齿轮完成.dwg 齿轮完成.dwg (CAD图纸)

齿轮完成.exb 齿轮完成.exb

分流式二级圆柱齿轮减速器设计说明书.doc 分流式二级圆柱齿轮减速器设计说明书.doc

轴完成.dwg 轴完成.dwg (CAD图纸)

轴完成.exb 轴完成.exb

装配图.dwg 装配图.dwg (CAD图纸)

装配图.exb 装配图.exb

内容摘要(随机读取):

1、划分为四个模块发动机舱座舱前底盘和后底盘。在电控部件搭建起电子电气架构之后,每个模块可根据车型的重量等要素进行调整。设计师再将模块有机结合,制造出定位级别各异的车型和车系可根据模块构型衍生出各种紧凑型车中大型车以及车型。公司打算在年借助模块化平台生产的汽车,基于该平台的全新车型将于年上市。大规模定制策略及在汽车业的应用探索第四章汽车业大规模定制的策略模块化的菜单选项式目标在研发人工制造物流成本高企的当代制造业,生产全新的变型产品的代价是相当大的。可是,消费者追求新意和时尚的习惯不曾改变,汽车企业应考虑将汽车划分为不同的特征模块来开发生产,每个模块及其附件和零部件单独标准化制造,只在总装阶段才按照约定的接口类型快速装配出货。这种方式,把模块或特定的模块组合效果当成客户选择定制车型的选项菜单来操随着经济社会不断。

2、适度的零件设计变化的宽容度。比如,速腾途安明锐等都是在大众的平台上开发衍生的。而且,大众公司拥有高端平台与奥迪宝时捷,第四章汽车业大规模定制的策略大规模定制策略及在汽车业的应用探索中端平台主要用于大众西雅特奥迪横置前驱车等。但汽车平台化在技术升级多车型兼容方面仍有很大的局限性。要打破体化设计的思路,就要求我们把汽车各子系统看成是由独立功能的模块组成,这样不同品牌不同级别甚至不同风格的车型都可以共用些标准化模块,而且在模块中植入新兴技术也比较方便。模块化设计的先行者宝马,在保持技术特色的同时又实现了产品差异化,其系和系产品风格不同,却共用了很多模块产品。仔细思考,我们可以把具有同基础体系联系密切的且具有核心功能的汽车产品族纳入个平台来规划,在平台中许多零部件生产工艺接口界面是相同的,且风格方位和子系统等配置结。

3、,该公司将开发七个高度集成化的模块系统,即车用媒体网络车用集成化电气电子系统汽车能源系统智能化防撞系统电子伺服系统车内装饰系统和发动机控制系统。福特汽车公司所属的汽车系统公司也宣布将在环境控制电子产品电气及燃料处理塑料与装饰产品汽车安全玻璃等五个方面进行大规模的模块化改造。在汽车制造业,当同种模块选用不同的零件或总成时,就很容易得到该模块的变形,这对满足讲究低成本高效率的个性化定制需求很有帮助。所以本文认为,汽车模块化设计应充分考虑汽车总体系统架构,在动力系统底盘车身内饰和电子设备五类系统进行模块化改造将是必然趋势。模块化定制汽车产品就是要根据客户需求对不同的功能模块或模块变型进行选择和组合,得到客户所需的变型车辆,满足消费者个性化需求。我们可以把整车看成由零件和总成构成的几大独立模块,模块间的接口要求是固。

4、定的,在装配时以模块为基础,而小零件或总成的变化不影响整机装配,这就是汽车模块化设计的基本思路。那么我们可以看出,有两阶段的工作要考虑装配零件的模块化设计和整机的模块化设计。面向装配的设计原则与非模块化设计的缺点模块化设计要体现装配设计的原则,尽可能减少零件数量装卸简便连接方式最优,这样,在总装时由于大量的单件已经合理地置于各个模块之中,整机装配则更加快捷和稳定可靠,节省了成本,提高了效率。而传统的非模块化的整体设计,基本上要等到漆好裸车身后,将其运到规模庞大的总装流水线,由工人将名目繁多的零部件个个地安装上去,效率低下,错装漏装经常发生,如果几个车型共用条总装线,难免造成大的质量事故。汽车模块化设计建议结合汽车平台合理规划模块构成汽车平台是汽车制造商为了共享底盘资源同时又能提供给工程设计人员在大框架上进行。

5、汽车业发展水平相距较远,加之现在的汽车市场已不再是个封闭的市场,而是个统的全球化的市场,因此,在目前的市场环境中,我国汽车业要实现迎头赶上,必须实现跨越式发展,采用大规模定制生产模式。汽车制造的模块化设计对策尽管国际上许多汽车制造业企业在世纪年代中期至年代中期广泛采用模块化技术,但模块化设计的策略是出现在年。年美国福特汽车公司发动机部总工程师顾永平对缸缸缸和缸等不同规格发动机的结构进行了重组,使绝大部分组件都能通用,以尽量少的组件实现最多种类的组合,率先在汽车工大规模定制策略及在汽车业的应用探索第四章汽车业大规模定制的策略业历史上实现发动机的模块化设计。这项工作不但使不同规格的发动机可以在同条生产线上加工,使生产工艺得到简化,而且也引起了生产线结构的革命。全球领先的汽车零部件供应商美国德尔福系统公司在年宣布。

6、发展,居民生活水平不断提高,群众医疗服务需求也发生了很大变化,县人民医院病房条件落后问题日益凸显。随着县人口不断增加,住院病人也呈逐年上升趋势,床位相对缺乏严重,县人民医院编制床位张,实际开放张,病床数量不能满足群众就医需求,群众看病难看病贵问题日益突出。如发生重大传染性疾病,群体性中毒事件,突发交通及安全事故,缺乏应有应急抢救处置能力。因此,县人民医院迁建是对现有医疗资源次有效整合,是县委县政府从百姓实际需求和利益出发民生投资。县人民医院迁建既可以解决医院医疗条件差,又能提升医院服务层次既可以增强医院应对突发公共卫生事件处理能力,同时也可以吸项目完成后,将代表建放以来,我国卫生事业有了很大发展,取得了举世瞩目成就。但当前卫生事业发展与经济建设和社会进步要求还不相适应,地区间卫生发展不平衡,农村卫生预防保健。

7、构有相似性。那么对应具体平台,系列结构功能模块就可以设计出来,这样的标准化模型可以节省制造装配成本降低原料采购价格和复杂性且随着学习曲线的上升使劳动力更具生产力。这方面,大众汽车通过共享模块,曾将门锁数量从种整合到种。汽车产品族汽车平台汽车平台汽车平台模块模块,模块,图汽车产品族平台与模块的对应关系模块化的超前设计模块化生产方式要使汽车交货周期缩短,提高零部件的质量和技术水平,适应不同车型和目标市场的需求,就必须在设计规划时具有超前意识。汽车零部件厂商在设计座舱车门发动机总成转向系统底盘总成等功能模块时要充分兼顾到整车企业的模块选择特点和匹配要求,适应社会技术进步的趋势,减少将来汽车在装配时的劳动强度和复杂性,在自动化和标准化上极力开拓。据报道,日产将从年开始推广其全新的通用模块化系列底盘架构,将汽车主要部。

8、适度的零件设计变化的宽容度。比如,速腾途安明锐等都是在大众的平台上开发衍生的。而且,大众公司拥有高端平台与奥迪宝时捷,第四章汽车业大规模定制的策略大规模定制策略及在汽车业的应用探索中端平台主要用于大众西雅特奥迪横置前驱车等。但汽车平台化在技术升级多车型兼容方面仍有很大的局限性。要打破体化设计的思路,就要求我们把汽车各子系统看成是由独立功能的模块组成,这样不同品牌不同级别甚至不同风格的车型都可以共用些标准化模块,而且在模块中植入新兴技术也比较方便。模块化设计的先行者宝马,在保持技术特色的同时又实现了产品差异化,其系和系产品风格不同,却共用了很多模块产品。仔细思考,我们可以把具有同基础体系联系密切的且具有核心功能的汽车产品族纳入个平台来规划,在平台中许多零部件生产工艺接口界面是相同的,且风格方位和子系统等配置结。

9、分期大规模定制策略及在汽车业的应用探索致谢致谢本论文是在我的导师董洁林老师的悉心指导下完成的,从论文的初步构思,到论文题目提纲的确定,到最终论文的修改完成,董老师都倾注了无私的支持和教诲。而且,董老师在指导我的论文过程中的诲人不倦循循善诱的态度,以及对治学的严谨精神都给我留下了深刻的印象,无疑是我日后的学习中宝贵的财富,在此向董老师表示衷心的感谢。在写作中我咨询调研过些业界朋友,还得到了许多老师同学的无私帮助,参考了前辈专家的著作和些公共信息,在此并致以深深的谢意。此外,我还要感谢我的领导同事以及家人,是他们的理解和支持使我能够顺利度过研究生生活,在此,对他们表示我最诚挚的谢意。李海波年月航仪等。而汽车的核心部件如底盘悬挂系统发动机等则是不能改动的,因为会牵涉到国家相关法规问题。显然,由于我国汽车业与发达国。

10、定的,在装配时以模块为基础,而小零件或总成的变化不影响整机装配,这就是汽车模块化设计的基本思路。那么我们可以看出,有两阶段的工作要考虑装配零件的模块化设计和整机的模块化设计。面向装配的设计原则与非模块化设计的缺点模块化设计要体现装配设计的原则,尽可能减少零件数量装卸简便连接方式最优,这样,在总装时由于大量的单件已经合理地置于各个模块之中,整机装配则更加快捷和稳定可靠,节省了成本,提高了效率。而传统的非模块化的整体设计,基本上要等到漆好裸车身后,将其运到规模庞大的总装流水线,由工人将名目繁多的零部件个个地安装上去,效率低下,错装漏装经常发生,如果几个车型共用条总装线,难免造成大的质量事故。汽车模块化设计建议结合汽车平台合理规划模块构成汽车平台是汽车制造商为了共享底盘资源同时又能提供给工程设计人员在大框架上进行。

11、构有相似性。那么对应具体平台,系列结构功能模块就可以设计出来,这样的标准化模型可以节省制造装配成本降低原料采购价格和复杂性且随着学习曲线的上升使劳动力更具生产力。这方面,大众汽车通过共享模块,曾将门锁数量从种整合到种。汽车产品族汽车平台汽车平台汽车平台模块模块,模块,图汽车产品族平台与模块的对应关系模块化的超前设计模块化生产方式要使汽车交货周期缩短,提高零部件的质量和技术水平,适应不同车型和目标市场的需求,就必须在设计规划时具有超前意识。汽车零部件厂商在设计座舱车门发动机总成转向系统底盘总成等功能模块时要充分兼顾到整车企业的模块选择特点和匹配要求,适应社会技术进步的趋势,减少将来汽车在装配时的劳动强度和复杂性,在自动化和标准化上极力开拓。据报道,日产将从年开始推广其全新的通用模块化系列底盘架构,将汽车主要部。

12、作薄弱,医疗保障制度不健全,卫生投入不足,资源配置不够合理,存在医药费用过快上涨现象,卫生服务质量和服务态度同社会发展要求还有差距。医疗卫生事业直接关系广大人民群众切身利益。它不单纯是医疗和健康问题,还是国民经济和社会发展重要组成部分。党十七大明确提出要全面建设小康社会和社会主义和谐社会,如果卫生事业不能健康发展,势必会影响经济运行和社会发展,就不能为人民群众解除看病难后顾之忧,那么也就不能全面构建和谐社会。温家宝总理在政府工作报告中指出发展卫生事业,重点抓好三件事。是公共卫生体系建设二是切实把医疗卫生工作重点放在农村三是积极推进城镇医疗卫生体制改革。卫生事业是造福于人民事业。卫生事业关系到经济发展和社会稳定全局,在国民经济和社会发展中具有独特地位。从上世纪九十年代开始,党中央国务院就投入资金支持基层乡镇卫。

参考资料:

[1]【含图纸】分度盘零件的机械加工工艺规程及钻孔6Φ32夹具毕业设计整套资料(第2354783页,发表于2022-06-25)

[2]【含图纸】分度盘零件冲压工艺与冲模毕业设计整套资料(第2354782页,发表于2022-06-25)

[3]【含图纸】分度盘工艺规程制订和工装毕业设计整套资料(第2354781页,发表于2022-06-25)

[4]【含图纸】分度环形孔垫片冲孔落料复合膜毕业设计整套资料(第2354780页,发表于2022-06-25)

[5]【含图纸】分度扇形板工艺及钻3φ16孔夹具毕业设计整套资料(第2354779页,发表于2022-06-25)

[6]【含图纸】刀锉铣床液压系统的毕业设计整套资料(第2354778页,发表于2022-06-25)

[7]【含图纸】刀杆的数控加工工艺加工工艺及编程毕业设计整套资料(第2354777页,发表于2022-06-25)

[8]【含图纸】刀杆式手动压机毕业设计整套资料(第2354776页,发表于2022-06-25)

[9]【含图纸】出钢机的毕业设计整套资料(第2354775页,发表于2022-06-25)

[10]【含图纸】凯美瑞轿车的教学改装毕业设计整套资料(第2354774页,发表于2022-06-25)

[11]【含图纸】减震支架加工工艺编制实体加工仿真及夹具毕业设计整套资料(第2354772页,发表于2022-06-25)

[12]【含图纸】减震器铝合金缸筒双面扩绞专用机床毕业设计整套资料进给系统毕业设计整套资料和夹具毕业设计整套资料(第2354771页,发表于2022-06-25)

[13]【含图纸】减震器支架盖成形工艺分析及模具毕业设计整套资料(第2354770页,发表于2022-06-25)

[14]【含图纸】减速箱体零件联动夹紧精密镗床夹具毕业设计整套资料(第2354769页,发表于2022-06-25)

[15]【含图纸】减速箱体机械加工工艺及夹具毕业设计整套资料(第2354768页,发表于2022-06-25)

[16]【含图纸】减速箱体加工工艺及镗孔夹具毕业设计整套资料(第2354767页,发表于2022-06-25)

[17]【含图纸】减速箱传动轴的数控车削加工工艺及编程毕业设计整套资料(第2354765页,发表于2022-06-25)

[18]【含图纸】减速机机体零件机械加工工艺及粗铣下平面夹具毕业设计整套资料(第2354764页,发表于2022-06-25)

[19]【含图纸】减速器箱盖钻螺纹底孔组合机床毕业设计整套资料(第2354763页,发表于2022-06-25)

[20]【含图纸】减速器箱盖后面螺纹双面卧式攻丝组合机床毕业设计整套资料(第2354762页,发表于2022-06-25)

仅支持预览图纸,请谨慎下载!
【含图纸】分流式二级圆柱齿轮减速器毕业设计整套资料
帮帮文库
页面跳转中,请稍等....
帮帮文库

搜索

客服

足迹

下载文档